一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4601）+1 空間充裕（1533）+1 舒適性好（1284）+1 性價(jià)比高（1283）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9874）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3406）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太�。�786）+1 喇叭按鍵不便（716）+1 沒(méi)有全景天窗（586）+1 都市無(wú)真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（488）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.25萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2542公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程13300公里
綜合評(píng)分
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越野：
精準(zhǔn)。之前開(kāi)的科魯茲1.6，轉(zhuǎn)彎40有發(fā)飄得感覺(jué)，小武開(kāi)到50邁在同一個(gè)彎道都沒(méi)有任何被甩的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程18120公里
綜合評(píng)分
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越野：
本人駕齡8年，續(xù)航里程接近30萬(wàn)公里，開(kāi)過(guò)各種從3萬(wàn)-150萬(wàn)的車，說(shuō)實(shí)話，SUV車型50萬(wàn)以內(nèi)的來(lái)說(shuō)，CX5這款2.5L的的確讓我愛(ài)不釋手；這么高的離地間隙，過(guò)完-變道-掉頭-過(guò)坎。。都能很自如的應(yīng)付，馬自達(dá)的底盤(pán)調(diào)校的確有其獨(dú)特的高水平。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1836公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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越野：
目前就本人開(kāi)過(guò)的車型除寶馬X6超過(guò)小五，其余的包括操控之王的轎跑2.5銳志也只能望其項(xiàng)背。指向精準(zhǔn)，路感清晰。在試駕的時(shí)候曾參加繞樁測(cè)試，車型和我車型一樣都是頂配。在激勵(lì)駕駛繞樁的時(shí)候方向盤(pán)得心應(yīng)手，隨著輪胎的尖叫聲，無(wú)論急轉(zhuǎn)彎、繞樁都讓我有著一種充分釋放激情的愜意。參加的十五名選手中，最后我僥幸得了第一名，獎(jiǎng)品是馬自達(dá)沖鋒衣與車模一只。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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越野：
：這是我買車唯一選車的理由！其它suv沒(méi)有開(kāi)過(guò)，但是cx-5比我原來(lái)的東方之子操控好多了，在街上鉆來(lái)鉆去好有意思，提車回來(lái)路上，第一次覺(jué)得八達(dá)嶺高速那么短！還沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)攻彎就出了山區(qū)，沒(méi)有感覺(jué)到一點(diǎn)累！
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
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