長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5
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馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4597）+1 空間充裕（1533）+1 性價(jià)比高（1281）+1 舒適性好（1281）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9841）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3398）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太�。�785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒有全景天窗（586）+1 都市無真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.23萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的顏值方面是可以值得肯定的，同時(shí)也是我心里比較滿意的一個(gè)方面，車頭的設(shè)計(jì)特別的時(shí)尚前衛(wèi)，車燈也是很有特點(diǎn)，細(xì)長(zhǎng)且有戰(zhàn)斗性，在配上車身的線條，還有尾部那種圓潤(rùn)且有剛強(qiáng)的氣質(zhì)，整體給我的感受是非常舒適很耐看很順眼。
缺點(diǎn)：這輛車我最想吐槽的就是他的噪音，主要體現(xiàn)在車輛剛啟動(dòng)的時(shí)候，聲音會(huì)突如其來的偏大一點(diǎn)，另外就是在駕駛途中，也會(huì)時(shí)不時(shí)的出來汽車輪胎的與地面摩擦的那種噪音，總之我覺得隔音性不是太好
外觀：優(yōu)雅不失帥氣，外觀線條流暢，簡(jiǎn)潔大方，沒有多余的線條，油漆有質(zhì)感，色澤度和透亮度很好，值2000塊錢的鉑鋼灰。其實(shí)現(xiàn)在想想，如果選個(gè)鉑雅金顏色的也不錯(cuò)。長(zhǎng)車頭設(shè)計(jì)讓沉悶的SUV顯得運(yùn)動(dòng)有靈魂了。車燈設(shè)計(jì):全車都是LED的燈，據(jù)說倆大燈價(jià)值1萬多。車前燈和后燈里邊的對(duì)鉤造型是一致的，簡(jiǎn)單大方，配上鉑鋼灰的顏色、花輪轂、尾部鯊魚鰭設(shè)計(jì)，在夜光下很讓人心動(dòng)的感覺。LED日行燈使車開起來更有神。車輪設(shè)計(jì):車輪設(shè)計(jì)張揚(yáng)個(gè)性，19寸花輪轂很動(dòng)感，使整車看起來不那么沉悶了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很舍得，而且做工精細(xì)，不同材質(zhì)之間的銜接處處理的很完美。當(dāng)時(shí)銷售跟我說的是車子開一個(gè)月味道就消失了，但是現(xiàn)在幾個(gè)月了味道還是有，郁悶。
空間：后備箱的儲(chǔ)物空間很可以，后排座椅也挺好。搬家搬了一次，塞的很可以，東西塞的賊多。乘坐空間:乘坐空間很可以，比之前的車寬敞多了，比我之前的昂克賽拉好太多了，☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):加裝無線充電了，更方便了。配合carplay用起來不要太爽，不怕斷電，屏幕也在車上，太爽了。后備廂容積:搬了個(gè)家，塞的很多了，個(gè)人覺得夠用了。行李箱塞幾個(gè)都沒問題，我搬家塞的東西多也不是問題，賊開心。
配置：性價(jià)比對(duì)我來說沒什么性價(jià)比，我買車也從來不看性價(jià)比，畢竟是剛剛上市不久的車型，優(yōu)惠幅度肯定不大，早買早享受，晚買享折扣么，我當(dāng)然選擇前者，也差不多多少錢的事。
動(dòng)力：2.5動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，推薦能上2.5就不要2.0，加油可以聽到純粹的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的聲音，而不是噪音的感覺，更加體驗(yàn)到開車的快感
越野：
車身屬于偏硬的調(diào)教風(fēng)格，所以開起來的時(shí)候穩(wěn)定性相當(dāng)好。車子輪轂大，輪胎與地面接觸面積大，剎車制動(dòng)距離很短，這一點(diǎn)讓人非常喜歡。還有它的車機(jī)，簡(jiǎn)直就是一個(gè)輔助駕駛的神器，無論是開導(dǎo)航，還是聽音樂，還是查看道路情況，都能隨手完成。
油耗：2.5L目前9個(gè)油，還可以接受，關(guān)鍵還是92的油，還需要多開長(zhǎng)途，穩(wěn)定下來看看。
舒適：空間大，坐在車內(nèi)感覺沒那么放松，而且沒有全景天窗，整個(gè)視野沒有那么開闊，長(zhǎng)時(shí)間的乘坐略有些壓抑。而且作為運(yùn)動(dòng)型SUV，杠5的底盤是更注重支撐的，在顛簸路段行駛，對(duì)于震動(dòng)的過濾化解效果一般，會(huì)有較多的震動(dòng)沖擊傳進(jìn)車內(nèi)，乘坐舒適性還有待提升。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格20.93萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2559公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是外觀了，特別的帥，特別的有朝氣，適合年輕人。另外在燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)也挺棒的，別看是2.5的排氣量，但油耗真的很低，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)壓縮比很高，讓汽油更充分的燃燒，百公里油耗只有8升左右。
缺點(diǎn)：灰色好看，但是特別愛臟，需要經(jīng)常洗車，提車的當(dāng)天晚上刮大風(fēng)，第二天早晨就沒法看了。
外觀：我覺得很好看尤其前臉，但蘿卜青菜，各有所愛不喜勿噴謝謝啦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較不錯(cuò)，比較簡(jiǎn)單，相對(duì)按鍵都清楚明了，座椅越坐越舒服，真的可以超級(jí)點(diǎn)贊了，唯一美中不足的是倒車贏影像的清晰度真的比較差，希望廠家能夠及時(shí)改進(jìn)，也為我們購(gòu)車?yán)峡蛻糇鲆粋�(gè)升級(jí)最好了。
空間：很多人都吐槽空間，但我覺得這不是什么大問題，因?yàn)檫@是買車之前就能夠知道的東西。個(gè)人覺得這款車的空間夠用，唯一讓我不滿的是后排地板的凸起較大，如果能設(shè)計(jì)成平整的就更好了。
配置：性價(jià)比是我很看重的CX-5沒有讓我失望，它做的很好。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺得完全ok，別看我是個(gè)女司機(jī)，但是平時(shí)開車的時(shí)候還是挺猛的，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)我來說完全足夠，在市區(qū)或者在高速都能夠?qū)崿F(xiàn)超車自由，當(dāng)然大家不要學(xué)，我還是要注意安全。
越野：
轉(zhuǎn)向太精準(zhǔn)了，真是指哪打哪。而且底盤支撐足，在市區(qū)里面穿梭并線，開起來非常靈活，車子很聽話。我覺得杠5和一般家用SUV比起來最大的不同就是整個(gè)車身的響應(yīng)速度要更快，在激烈駕駛的時(shí)候沒有拖沓的感覺。
油耗：不管是開車在市里等紅綠燈，還是遇到早晚高峰油耗的表現(xiàn)都還是不錯(cuò)，去外地談生意，走高速的話8個(gè)多一點(diǎn)兒的油耗更令我滿意。
舒適：舒適性是很棒的，頂配的車子如果沒有很棒的舒適度，那就說不過去了。真皮的座椅非常的柔軟，做的再久也不會(huì)勞累和酸痛。車子的減震效果非常不錯(cuò)，就算是高速過減速帶的時(shí)候，也不會(huì)覺得顛簸和卡頓。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格22.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全系數(shù)高，外觀帥氣，顏色有辨識(shí)度。內(nèi)飾簡(jiǎn)介大方，沒有異味，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)符合人體功能學(xué)。
缺點(diǎn)：對(duì)功能沒有不滿意的地方，內(nèi)飾也是很滿意的，外觀跟顏色也是喜歡的。可能馬自達(dá)剛車子啟動(dòng)的時(shí)候的那個(gè)聲音就是一直都有的吧，之前的昂克賽拉聲音有點(diǎn)響，現(xiàn)在這個(gè)cx5感覺已經(jīng)輕很多了，還是很值得欣慰的。
外觀：對(duì)于這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)，我想說的最多的就是簡(jiǎn)單二字，車頭，第一眼直觀看上去簡(jiǎn)單但是出眾，其實(shí)仔細(xì)看看，沒有浮夸的設(shè)計(jì)和點(diǎn)綴，就是一個(gè)超大的中網(wǎng)和兩個(gè)細(xì)長(zhǎng)犀利的燈，還有一根連貫的兩條把整個(gè)車頭占據(jù)了，但是立體感是十分強(qiáng)烈的，當(dāng)然也透露出一絲的氣質(zhì)，尾部的燈像是那種賽車熏黑的處理過一樣，亮起時(shí)無形中也增加了一種邪惡的感覺，所以真的很帥氣。
內(nèi)飾：說實(shí)話我不是特別看重內(nèi)飾，但是這款車的內(nèi)飾還是非常贊的，首先它的舒適性非常的高，長(zhǎng)途駕駛不會(huì)覺得累腰，累屁股，而且材質(zhì)非常的考究，整體給人感覺很高級(jí)，值得一提的是空調(diào)的出風(fēng)口設(shè)計(jì)也非常的用心，溫度升降都很給力，載朋友的時(shí)候不會(huì)覺得丟面子。
空間：空間是這款車的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了越級(jí)表現(xiàn)。它的尺寸很強(qiáng)大，座位分布也很好。坐在前后排的時(shí)候，感覺很寬松。如果全家外出，坐在車?yán)镆膊粫?huì)覺得憋屈。而且車內(nèi)設(shè)計(jì)飽滿，頭部空間寬敞。即使再高，也沒有抑郁癥。后排地板平整，橫向空間很好，三人乘坐很輕松。車內(nèi)還有很多儲(chǔ)物空間，非常實(shí)用。
配置：性價(jià)比，算比較中肯的，優(yōu)惠2.8左右，操控好，省心，家用夠，不錯(cuò)了！
動(dòng)力：動(dòng)力方面有一點(diǎn)我是非常喜歡的就是風(fēng)琴式的油門踏板，踩起來很帶感，現(xiàn)在大部分車型都是為了節(jié)約成本換成倒鉤式的了，如果之前沒開過這種風(fēng)琴式的，也沒什么感覺，但是開過之后，就再也不想開倒鉤式的了，感覺就是不一樣，而且給我的動(dòng)力非常充沛，說來就來，推背感十足，馬路上超車也不需要再考慮對(duì)方的速度了，直接一腳油門就可以解決的問題。
越野：
方向精準(zhǔn)，打哪指哪，油門及剎車靈敏，我這個(gè)配置里面的智能安全輔助系統(tǒng)也是我覺得非常不錯(cuò)的，那緊急制動(dòng)，自適應(yīng)巡航，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，等等。我愛人開，我也不擔(dān)心，全方位輔助。升級(jí)的GVC PLUS讓我在高速行駛，過彎，剎車，整個(gè)車身很平穩(wěn)，家人說暈車感好多了。
油耗：油耗整體表現(xiàn)比較符合預(yù)期，目前500公里的里程綜合油耗9個(gè)左右。2.5排量的這個(gè)油耗還是挺出乎意料的，當(dāng)然油耗也根據(jù)個(gè)人開車習(xí)慣吧，我開車一向比較省油，畢竟現(xiàn)在油太貴了！92號(hào)汽油就可以，吃粗糧干細(xì)活的CX-5,按照現(xiàn)在的油價(jià)，一升差將近1塊錢。
舒適：舒適程度還是在線的，非常的ok，尤其值得一提的是它的中控我非常喜歡，材質(zhì)非常高級(jí)，10.25英寸的中控大屏感覺非常的優(yōu)秀。車內(nèi)給人整體感覺很規(guī)整，而且方向盤握上去的手感也非常不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格21.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程933公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受良好，作為suv來講駕駛起來的感受很棒，在高速行駛過程中不會(huì)感到信心不，同時(shí)作為suv在過彎方面給予的信心還算可以。
缺點(diǎn)：速度稍快過坑洼或減速帶，那個(gè)振幅和聲音有點(diǎn)大！還有最重要就是音響不該減配��！本來速度一快，噪音就大，還減配你妹啊！加點(diǎn)錢搞好點(diǎn)的音響都行��！我滴乖乖！笨得哦！
外觀：要說和之前的杠5相比，外觀上的確沒有太大的變化，不過這種風(fēng)格是真耐看，只是改一些小的細(xì)節(jié)，感覺就很新鮮，完全沒有老氣的感覺。2.5L的版本配備的是一套19寸的輪轂，尺寸夠大，又是雙色噴涂，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：用料非常扎實(shí)，我之前在網(wǎng)上看圖片的時(shí)候覺得杠5的這套內(nèi)飾不給力，但看了實(shí)車，質(zhì)感比圖片上好很多，除了軟包多，還有木紋的材質(zhì)、金屬的飾條等等，一點(diǎn)都不廉價(jià)。而且中控中央下方有實(shí)體按鍵，操作挺方便。
空間：空間方面表現(xiàn)讓我和家里人都很滿意,平常一個(gè)人開車上下班覺得空間很愜意,周末跟朋友出去溜達(dá)溜達(dá),或者帶上一家人出去游玩，我車內(nèi)坐的人比較多, 很舒服又很開心，這是我要夸她得，空間上是非常不錯(cuò)的,坐在后排的兄弟姐妹也不會(huì)覺得坐著不自在。都夸這臺(tái)車不錯(cuò)呢。
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比是挺不錯(cuò)的。不過性價(jià)比是一方面，你高端的感覺又是另一方面，頂配的車子帶給你的那種奢華大氣的感覺是低配的車子買的人無法體會(huì)的,坐在車子里就能讓人感覺自信和舒暢。而且這輛車子的油耗也不高，整體來說開的久了叫其他車還是挺省油的。各花入個(gè)眼,我對(duì)這款車子還是滿意的。
動(dòng)力：高速還行，市區(qū)超車也快，就是剛起步感覺有那么點(diǎn)力不從心，轉(zhuǎn)速上來了就好很多
越野：
車子駕馭起來非常的輕松和流暢，全速自適應(yīng)巡航，360度全景影像，他的輔助駕駛功能非常的齊全，而且方向盤握感，非常輕便靈敏。頂配車子的操控肯定有最讓人享受的感覺。
油耗：作為一款2.5排量的車，且油門響應(yīng)如此迅速，主要油耗還是如此低，真的不容易啊，馬自達(dá)的車我感覺我開不慢，那種給油就有的感覺，真的還是比較厲害的了
舒適：這款車的寬敞性給我?guī)砹巳娴氖孢m感受。不僅平時(shí)開車舒適，拉人、搬運(yùn)貨物也很寬敞，包括家里的老人乘坐這款車都能感受到全面的舒適性。再加上車輛柔和適中的效果，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲勞。唯一讓我感到不滿意的是底盤部分。感覺整體調(diào)教不是很好，減震也不是很好。有時(shí)候通過減速帶感覺體驗(yàn)不是很好，這也影響了我的用車體驗(yàn)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1125公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是他的檔次和油耗了。買頂配的車要的就是他的奢華的感覺，外觀漂亮大方，車身的運(yùn)動(dòng)感很好，前臉犀利霸氣，看上去很具攻擊性，大大的輪胎讓他具備穩(wěn)住感；內(nèi)飾奢華低調(diào)，大面積的軟裝材料加上木紋的點(diǎn)綴，檔次感一下就起來了。這個(gè)車的雖說是2.5L的，但油耗不高，也非常的經(jīng)濟(jì)省錢。
缺點(diǎn)：空間方面確實(shí)稍差一點(diǎn)，相對(duì)于同級(jí)別，比如途觀L這種加長(zhǎng)后的車型，空間表現(xiàn)只能說中規(guī)中矩，夠用而已，談不上寬敞。后備箱還是蠻能裝的，內(nèi)部也比較平整，而且后排座椅還可以完全放倒。放倒之后特別平整，我1米70的身高躺在上面都沒壓力。
外觀：必須滿分了！運(yùn)動(dòng)！時(shí)尚！洗車完和沒洗車就完全是兩個(gè)概念的車！?
內(nèi)飾：說起內(nèi)部，個(gè)人的看法就是有點(diǎn)low了，沒啥特別新穎，值得炫耀的地方，比起朋友的BYD，我覺得真不在一個(gè)檔次，價(jià)位雖然差不多，但是內(nèi)部的設(shè)計(jì)相差甚多，中控屏幕比起來更是讓我覺得小的可憐，并且內(nèi)部的顏色也太過于成熟，說起好的一面那就是做工和用料，這方面要比朋友的車好一些，基本上車內(nèi)大面積都是軟性的材料覆蓋，所以手感要更好一些。
空間：后備箱開口大，而且里面用的材質(zhì)，銷售說可以降噪，本來前排用的就是雙層夾膠玻璃，隔音很不錯(cuò)。后排放下來也比較平，帶著家人去了東方年華，一路上風(fēng)景優(yōu)美，奈何我手機(jī)相數(shù)不高☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排座椅可以調(diào)節(jié)，這點(diǎn)我個(gè)人比較喜歡。而且他的后排座椅比較厚和寬，雖然退步空間沒那么大了，但是膝蓋部分因?yàn)榧訉挼淖问孢m感更好了。每次帶媳婦兒出去玩，她也可以很大方的喊別人坐我們的車了。乘坐空間:乘坐空間對(duì)于我而言肯定是足夠了，不像外界說的那么小，我的配置電動(dòng)座椅，腰拖，座椅記憶都有，很方便
配置：4s店的服務(wù)滿分，但馬自達(dá)屬于小眾品牌，若要輪性價(jià)比的話肯定比不上其他很多主打性價(jià)比的品牌。
動(dòng)力：2.5L的車子，動(dòng)力肯定是不差的，而不管是起步還是爬坡都挺強(qiáng)勁的。超車也完全沒有壓力，只要稍微深踩油門就能感覺到隨之而來的動(dòng)力，這種強(qiáng)勁的感覺真是太爽了。
越野：
操控馬自達(dá)CX-5最直接的感受就是簡(jiǎn)單。本來我想，操作這么一個(gè)相對(duì)高大的車型，應(yīng)該比較費(fèi)力。但既然這么多人選擇這款車，說明車輛在操控方面操控挺好。從我自己的駕駛體驗(yàn)來看，確實(shí)感覺這款車的操控性相當(dāng)不錯(cuò)。而且車內(nèi)還有很多輔助駕駛功能，比如自適應(yīng)巡航、倒車影像等，讓平時(shí)駕駛更加安全便捷，也讓我感受到了這款車的科技屬性。
油耗：在高速上開車的時(shí)候，加滿一次油一般都能夠跑個(gè)五六百公里左右，我從這里到外地出差，一來一回都不用加油，非常省心。
舒適：座椅絕對(duì)舒服，包裹感和支撐性都特別棒，空調(diào)的效果也蠻好的，后排也配有空調(diào)出風(fēng)口。前后排的扶手角度都很合適，很舒服。最滿意的是隔音，這臺(tái)車配備了隔音玻璃，再加上效果良好的音響，特別的享受。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.23萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很早就開始關(guān)注這臺(tái)車了，因?yàn)槔峡畹能囆蜎]有喜歡的顏色，白色又太俗氣，所以就一直在關(guān)注著，遲遲沒有下手，但就在今年的3月份，新款馬自達(dá)CX-5出新款了，而且出了一個(gè)新款的顏色，很漂亮，我也很喜歡，然后換車心里涌上心頭，帶著媳婦就去看車了，恰好店內(nèi)有喜歡的這個(gè)顏色的車，我和媳婦一眼就打上了，非常亮眼，讓人眼前一亮的感覺，回家考慮了一周左右，果斷入手了
缺點(diǎn)：感覺這款車底盤調(diào)校一般。平時(shí)開車的時(shí)候，感覺減震不是特別好。和我爸的蒙迪歐相比，我在減震方面感覺差了一點(diǎn)。尤其是開車經(jīng)過減速帶或碎石路段時(shí)，能感覺到車內(nèi)有明顯的顛簸。偶爾路過這些路段還可以，但如果經(jīng)常在這樣的路段上開車，感覺就不會(huì)特別好了。
外觀：整體外觀看起來精致，時(shí)尚感相當(dāng)不錯(cuò)。不過相比上一代車型，變化感覺并不是特別大。在合資車造型越來越時(shí)尚的今天，馬自達(dá)CX-5的外觀造型變化并沒有達(dá)到預(yù)期的水準(zhǔn)，感覺比較平庸。也許我的期望值太高了，不知道下一代馬自達(dá)CX-5能否在外觀上展現(xiàn)出更多的特色。
內(nèi)飾：車內(nèi)雖然沒有特別的裝飾，但是整體給我的感覺還是不錯(cuò)的，我的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，而且，用料也很高端，看起來比一般的家用車要高級(jí)一些。中控采用了多種材質(zhì)，還有一塊懸浮式液晶屏。液晶儀表盤的尺寸也很大，透露出很強(qiáng)的科技感。內(nèi)飾包含了很多智能功能，讓這款車更安全，但感覺車內(nèi)音響效果不是很好。
空間：空間真的不小，而且更值得說的是，這輛車的空間利用率還是挺高的。雖然從外觀上看這是一輛緊湊型的車子，但進(jìn)入車子里面就覺得車子非常寬敞。人全部坐滿的情況下，也沒有覺得擠。
配置：問了售后，保養(yǎng)和他日系車比差不多，如果說大家和我一樣注重顏值，操控，油耗，我覺得他是不錯(cuò)的選擇，至于大家都在說的后排問題，我個(gè)人建議自己帶著家人去看看，適合自己的就是最好的，畢竟?jié)M座的時(shí)間也不多。反正不管怎么樣，買車主要還是為了自己開著舒服，開著安心，而不是一味的聽別人說，買一輛別人口中的好車。千金難買自己喜歡！沒有拍太多車子的照片，都是出去玩的。僅供參考。
動(dòng)力：動(dòng)力方面當(dāng)然沒的說！最滿意的就是小馬的動(dòng)力了，2.5自然吸氣真的很贊，即使遇到比較難走的路況或者在公路上爬坡，也完全能handle住，給油門就上去了，沒有出現(xiàn)吃力或者其他不穩(wěn)定的情況，動(dòng)力輸出非常線性，反應(yīng)也很快，在高速超車的時(shí)候感覺會(huì)比旁邊的車快個(gè)幾秒。
越野：
方向盤非常精準(zhǔn)，指哪打哪，而且轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭一把過，在動(dòng)力如此好的情況下，開起來也是游刃有余，絲毫不慌亂，底盤做的也是非常的扎實(shí)，拐彎的時(shí)候車身非常的穩(wěn)健，感覺不到明顯的晃動(dòng)，這點(diǎn)就非常好，之前的老車型，一轉(zhuǎn)彎，車身側(cè)傾嚴(yán)重，有種要翻車的感覺，馬自達(dá)這點(diǎn)做的也是比較好的。
油耗：不知不覺中，帶CX-5回家已經(jīng)有一段時(shí)間了，它確實(shí)已經(jīng)成為我生活中不可分割的一部分。至于油耗，我感覺一直在我的預(yù)期之內(nèi)。畢竟我選擇了2.5L的動(dòng)力，平時(shí)的平均油耗一直在10升左右。不是很高的油耗，但對(duì)我來說是可以接受的。而且92的機(jī)油對(duì)于這款車來說已經(jīng)足夠了，所以對(duì)于我來說使用壓力并不大。畢竟動(dòng)力體驗(yàn)和油耗是成正比的，我也不能要求太多。
舒適：座椅很舒適，很厚，皮質(zhì)的有質(zhì)感，主駕多向調(diào)節(jié)，適合不停的調(diào)整坐姿，讓駕駛不勞累。同時(shí)車身也比較高，開車視野很高。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說這款小馬，最讓我滿意的應(yīng)該是它的動(dòng)力吧，114的功率，155的馬力，加上排量在那，真的很強(qiáng)勁，動(dòng)力十足，其實(shí)之前在選擇的時(shí)候還在2.0和2.5之間猶豫了一下，但是試駕之后感受還是很明顯的，2.5的動(dòng)力更十足，提速真的非常快，而且經(jīng)過比較，其實(shí)二者差價(jià)也不是很多，在我可接受范圍內(nèi)。
缺點(diǎn)：最不滿意的關(guān)于這輛車，我覺得就是倒車影像的分辨率有點(diǎn)落后，有點(diǎn)和這個(gè)新車不搭，感覺這個(gè)應(yīng)該是后攝像頭的分辨率太低導(dǎo)致的，真的馬自達(dá)更應(yīng)該注意這個(gè)細(xì)節(jié)的配置，感覺和我10+年前比亞迪F3自己加的那個(gè)倒車影像是一樣的，感覺屏的分辨率，包括對(duì)比度都挺好的，只要倒車影像一出來就會(huì)特別虛，希望廠家可以發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題及時(shí)改進(jìn)，對(duì)我們老客戶能做一個(gè)升級(jí)最好
外觀：年輕人都是顏值控，我當(dāng)然也不例外，CX-5的外觀蠻吸引人的，再加上我選擇的這個(gè)藍(lán)色，更是與眾不同，很老練，檔次是足足的，整體看上去特別的精巧，特別有高檔車的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以的，用料也比較不錯(cuò)，大部分的軟包材質(zhì)，而且經(jīng)過太陽的暴曬，也沒有散發(fā)出嚴(yán)重的異味，就是中控屏幕小了點(diǎn)，有點(diǎn)跟不上時(shí)代的步伐，不過現(xiàn)在看來好像是比較協(xié)調(diào)的，如果放一塊大屏幕在中控臺(tái)也是有一些突兀，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，大氣，實(shí)體按鍵的位置也是人性合理，布局很美觀，沒有特別的花里胡哨，很符合人性的日常使用，很人性話的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
空間：空間上我覺得沒問題，實(shí)用性還是很強(qiáng)的，利用率也很高，車內(nèi)空間很規(guī)整，沒有浪費(fèi)的地方，我身高175，駕駛空間非常富余，副駕駛位也夠大，可以伸開腿腳。之前載過同事，大家都覺得后排空間很寬敞，沒有感覺擁擠或者伸不開腿，后備箱空間也夠用，節(jié)假日出門郊游帶個(gè)東西啥的無壓力。
配置：買之前也是對(duì)比了許久，但是和其他車對(duì)比之后，首先顏值肯定是略勝一籌的，價(jià)位上旗鼓相當(dāng)，都差不多，操控上很有突出性，我認(rèn)為這臺(tái)車是一臺(tái)最好駕駛的車，性能方面也很值得肯定，只是油耗上確實(shí)有點(diǎn)太高了。我入手不到一個(gè)月，整體我個(gè)人認(rèn)為我覺得這臺(tái)車購(gòu)買的挺值得的。
動(dòng)力：2.5自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)車的大小，動(dòng)力是沒問題的，怎么給油怎么走，很聰明的一款車，基本沒有頓挫，市區(qū)開2驅(qū)也夠用，廊坊這個(gè)地方也不怎么下雪。跑高速:目前還沒跑過高速呢，也不讓出去啊，在市區(qū)城郊跑跑，城郊的時(shí)候動(dòng)力提速非常給力，個(gè)人覺得應(yīng)該比四驅(qū)的好開，哈哈。起步加速動(dòng)力:起步的時(shí)候很線性，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合很默契，這款車很聰明，開始的1-200公里還是不怎么太適應(yīng)，過了200多公里的人車磨合期之后，就能感受到這臺(tái)車的聰明，之前開的是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的車，沒有自然吸氣的那么聽話和溫柔。開空調(diào)滿載動(dòng)力:提車到現(xiàn)在一直是一個(gè)人開，沒有機(jī)會(huì)體驗(yàn)滿載是什么感受。開空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力影響感覺不明顯，基本體會(huì)不到。
越野：
方向盤操控精準(zhǔn)，虛位很少，油門踏板為真風(fēng)琴式踏板，踩著腳后跟不累，不像其他車腳后跟一直懸著，剎車很線性腳感不錯(cuò)，剎車的時(shí)候沒有點(diǎn)頭。出彎入彎時(shí)候的GVC介入車輛擺動(dòng)幅度很小，基本感覺不到，總是是一款操控感很好的車。方向盤操控感:方向盤操控精準(zhǔn)，虛位很少，真皮方向盤的握感很好，大小合適很輕盈。真皮方向盤有一個(gè)好處就是冬天不會(huì)很冰手，夏天不會(huì)很燙，暴曬之后也不會(huì)有異味。據(jù)說這個(gè)方向盤是牛肩皮的，是一種很貴的料子。
油耗：油耗比較優(yōu)秀，我開車的風(fēng)格比較平和。很少去和人較勁，可能也是年齡的原因吧，過了年少輕狂的時(shí)候。在我這種比較平和的駕駛風(fēng)格之下，油耗能控制在百公里8升左右。
舒適：從座椅的軟硬程度來說，坐上以后是剛剛好，靠椅和坐墊的支撐度也是很棒，長(zhǎng)時(shí)間乘坐或者駕駛不會(huì)感覺很累。但是有一點(diǎn)我不太喜歡，就是隔音性不太好，駕駛的時(shí)候胎噪比較明顯，如果它的噪音這一方面能夠解決的話，它的舒適性會(huì)更高.
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