一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4602）+1 空間充裕（1533）+1 舒適性好（1284）+1 性價(jià)比高（1283）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9875）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3409）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太�。�786）+1 喇叭按鍵不便（716）+1 沒(méi)有全景天窗（586）+1 都市無(wú)真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（488）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格19.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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越野：
靈活，可以很好的操控，方向盤(pán)也很輕，沒(méi)有那么笨重☆ 并線輔助:用了就回不去了☆ 自適應(yīng)巡航:設(shè)前高速還沒(méi)跑
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，提速平順較快，剎車也靈，過(guò)彎穩(wěn)，車身底盤(pán)穩(wěn)固，開(kāi)起來(lái)有操控感，自己上下班路上較為擁堵，車子的操控好，幫助自己快速通過(guò)了這種路段。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格21.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控上我覺(jué)得這臺(tái)車還是很不錯(cuò)的，畢竟操控也是馬自達(dá)的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，都被大家稱為東瀛寶馬，能夠明顯感覺(jué)到的就是它的方向盤(pán)的手感，開(kāi)起來(lái)真的是人馬合一，你往哪打方向它就立馬給你反饋，中控屏功能也是很齊全，清晰度很高。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.13萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程576公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)比較輕盈，有手感，這個(gè)車在過(guò)減速帶和一些顛簸路面的時(shí)候，反饋給你的感覺(jué)就是底盤(pán)還比較扎實(shí)，沒(méi)有松散的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格21.63萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3240公里
綜合評(píng)分
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越野：
馬自達(dá)主導(dǎo)的就是操控，操控彎道之王彎道才是快，方向盤(pán)指向很精準(zhǔn)，沒(méi)有太大的虛偽，底盤(pán)也比較穩(wěn)，在跑高速的時(shí)候一點(diǎn)也不會(huì)漂，方向盤(pán)尺寸不大，握起來(lái)很舒服，包裹了真皮材料，手感順滑，真正達(dá)到了人車合一的感覺(jué)，這款車底盤(pán)比較穩(wěn)，操控感很好，剎車也很精準(zhǔn)
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.08萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子的操控性很好，60碼轉(zhuǎn)彎很流暢，車身也很穩(wěn)定，油門(mén)響應(yīng)快速，加速流暢，剎車也很靈敏。底盤(pán)穩(wěn)定性:在高架上快速過(guò)彎也沒(méi)有感到人有偏移的感覺(jué)，底盤(pán)的調(diào)節(jié)還是可以的，車身穩(wěn)定。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格19.63萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程4150公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格19.38萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6073公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控上這臺(tái)車做的也比較不錯(cuò)，主要是它的方向盤(pán)的手感以及底盤(pán)的感覺(jué)真的是一流。銷售也是真的沒(méi)騙我，開(kāi)起來(lái)就是人馬合一的感覺(jué)，不愧是馬自達(dá)的車子，看家本領(lǐng)還是沒(méi)丟的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車操控簡(jiǎn)單，上手起來(lái)很快，加上有很多輔助功能，不管是跑高速還是城區(qū)開(kāi)著都很輕松，轉(zhuǎn)彎受阻面積也小，車身靈活，剎車的感覺(jué)是比較線性的，剎得夠穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的默契配合，帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)，同級(jí)SUV“最佳操控王”的稱號(hào)，真的是沒(méi)蓋，動(dòng)力和操控是相輔相成的，如果有好的動(dòng)力，你就會(huì)有好的操控力，都說(shuō)日系車輕，但是我覺(jué)得這款車一點(diǎn)都不能輕，開(kāi)關(guān)門(mén)的聲音沒(méi)有別人說(shuō)的那么清脆，感覺(jué)很硬，雖然高底盤(pán)是這款車的特點(diǎn)，但是轉(zhuǎn)彎的感覺(jué)不會(huì)讓我覺(jué)得很飄，我想這就是操控好的原因，馬自達(dá)GVC也是我買這款車的原因之一，很容易理解。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
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