長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2014年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：創(chuàng)馳藍天技術，魂動的外觀，高強度的車身，高壓縮比的發(fā)動機，富有靈氣的變速箱，以及人車合一的駕駛質感，加之本人是游泳運動員出身，對skyactiv technology魂動設計，和偏向運動的駕駛感受,自然毫無免疫力。
缺點：魂動的外形不如新馬三那樣犀利，不過也還好
外觀：外觀還是比較漂亮的，就是做工差。這要愿長安。
內飾：一般般吧
空間：一般，后排空間小，靠背直
配置：很好
動力：在起步的時候如果想省油就慢，如果想快就費油。反正就是這個車，就看自己怎么開了。車速到60碼以后動力就可以了。只要舍得給油，起步、行進、超車的動力足夠。
越野：
同級別說第二，誰敢稱第一？
油耗：偏高啊，大家都8個左右，還有更少的，我這都快9個油了，著實不開心啊。
舒適：前排較好，比較舒適，后排座椅的傾斜度不大，所以坐久了還是有點累。隔音效果不錯，比我坐過的其他品牌車型要好。
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購買時間2015年05月
購買地點廣西 柳州
裸車價格18.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚、犀利，
缺點：配置厚道的背后的確缺少錦上添花的一筆！后排沒有出風口到底對舒適度的影響有多大暫且不知，只有等到明年夏天再做評價，可是后背太直而且角度不可調確實不應該！前天剛跑了趟300km長途，我坐后排腰確實酸了，墊個腰枕吧屁股就要出溜到座位底下了。座位硬點無所謂加個棉墊就行，但角度不可調真的考驗后排乘客的腰力和改裝高手們的動手能力。貌似現在網上的民間方案效果不大，改款時無論如何需要改良！
外觀：好看
內飾：不行，20萬的車都不是真皮的，這點非常不滿意，
空間：后排空間偏小，其他都挺好的
配置：極高
動力：動力足
越野：
操控相比老馬六差一點，但相比其他車子已經不錯了，畢竟是suv。不是轎車。不管是在市區(qū)或是高速上個人認為操控都沒什么好批評的了。
油耗：沒的說，非常省油。
舒適：一般，前排包裹性不錯，后排就一般了，有點硬，希望長馬可以改進
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購買時間2015年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格18.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：只要看外觀就吸引人，配合亮騷的藍色！簡直閃瞎眼！走在路上，各種回頭率，各種駐足觀看，你懂得！操控及油耗更是亮點！60km/h掉頭，急加速超車，對于suv來說已經調校的非常好。
缺點：做工，整車縫隙都挺大，只有選擇性忽視。沒有后出風口。
外觀：魂動的外觀設計還是賺足了回頭率的，線條優(yōu)美，車身尺寸不小，但是也不顯臃腫。
內飾：內飾怎么說呢。。。。很中庸，但是看著也不反感，挺簡潔的 也算一個優(yōu)點吧，但是缺少科技感。不過中央扶手箱還不錯喲，里面有一個USB接口 一個12V電源 還是很有用的。
空間：不是空間控，空間絕對夠用
配置：自我感覺性價比還行。
動力：2.0的動力不錯，感覺01加速應該在10S左右
越野：
超控必須攢。這是我第一輛車。一拿到就開的特別順。除了坐姿感覺很像是在開轎車。開了-5越來越喜歡過彎了。
油耗：同級別最低的，必須的
舒適：一般
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3666公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這輛車滿意的地方有很多，要說最滿意的一點我最滿意的不是馬自達主打的操控，而是省油
缺點：內飾裝配間隙可以用有點粗糙來形容，特別是手套箱，從主駕駛位置看過去稍明顯，但是，外觀裝配卻是讓人驚喜的。
外觀：魂動設計滿意，沒話說。
內飾：用料不錯，做工差勁。真皮座椅，電動座椅，全景天窗，漂亮的內飾這些都與-5無緣。另外，-5的隔音效果真不咋地，后來也發(fā)現-5的車窗玻璃比大眾速騰的玻璃薄太多了�。�！
空間：夠用，出去踏個青啥的不在話下
配置：不錯
動力：2.0的動力不錯，感覺01加速應該在10S左右
越野：
操控性很不錯，開過很多車，就這個感覺最好。
油耗：油耗是此車最大亮點.我不太喜歡看著油耗跑.所以油門踩的比較深.但是這樣油耗也在9.5以內.而且我們這里是山區(qū).作為家用.這個油耗很滿意.
舒適：座椅還可以，唯一缺點就是4兒子不給送真皮�？鬯懒�。
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.80萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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缺點：內飾
外觀：喜歡，有點英菲尼迪的感覺
內飾：一般，可以接受。
空間：平時一個人開的比較多，空間感覺還好
配置：很高，優(yōu)惠以后更高
動力：剛上市的時候試駕車是2.5頂配，直線加速帶來的感官刺激真的很猛，后來買車的時候有2.0四驅精英的試駕車，起步有點小柔弱，但只要速度上來肯定秒殺大部分的車輛，我的都市是兩驅的，少了四驅系統的重量，雖然起步不能跟2.5的比，但絕對不肉，肯給油，就會有滿意的加速感受，另外一點，zoom的發(fā)動機聲音真的很帶感，一點都不覺得擾人。
越野：
操控這樣的車還需要著重說嗎？要操控的請買GTI去，這車適合家用。不過話說回來比起國產的SUV操控還是要好點的，過彎無壓力，當然不能太快，畢竟車身高。
油耗：非常省，2.0排量的勻速60時油耗僅4.6??／100km，目前總里程180km，平均100km油耗9.1L。
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購買時間2014年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格18.18萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1089公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：后座靠背角度不可調，沒有車窗一鍵升降和鎖車升窗功能。
外觀：外觀非常滿意,作為SUV來講,外形十分運動,非常適合年輕人.
內飾：只能說簡介大方，內審做工長安的好不到那里去。我的 是10月份的車相較于前幾批明細的幾個缺點已經改了。如中扶手的牢固度已經加強。
空間：個人覺得空間還是夠用的，本人175坐后排腿部離前排還有兩拳的距離，后備箱很大基本上日常使用可以滿足
配置：比較高，一個人開的話很值。
動力：2.0的起步稍顯不足，不過如果肯給油，還是可以接受的。
越野：
不愧是日本車中的小寶馬，操控王，指向精準，連技術不是很好的老婆都說開起來有信心多了
油耗：沒得說了，同級別中最省油的。
舒適：懸架很舒適，過減震帶或者窨井蓋的時候，屁股上會有點感覺，但是那基本是過濾到位的感覺，讓你知道一下你剛過了一個小顛簸，卻沒有任何的不適，相當的運動
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購買時間2014年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格18.38萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，操控好，外觀不錯，開起來有感覺
缺點：后排座椅不能調節(jié)。加裝的物品中，導航使用兩天后發(fā)現搜星速度非常之慢，經檢查判定屬于硬件上的問題，4S二話沒說給俺換了個新的；這個態(tài)度還是要贊一個的，中間沒有任何的推諉扯皮的。自動升窗器4S說沒貨，后來沒裝，給置換了兩個頭枕、兩個抱枕、一個香水。雖然知道這價值遠不及自動升窗器，但也沒再和4S計較了。人嘛，也就這樣，吃虧就是占便宜嘛！如果處處都想自己贏，那誰還跟你玩。
外觀：魂動設計，外觀超級漂亮。5種顏色可選，白色選擇最多，黑色最少。
內飾：可以的，但還能做的再好點！
空間：可以
配置：不錯
動力：還在磨合期，沒有上過4000轉，推背感還是有，就看和什么車比了。對于新手來說夠用了，加速什么的還是給力。
越野：
好
油耗：同級別SUV里, 油耗最低的一輛 , 我縣內跑才7.5
舒適：真皮沙發(fā)套很舒適
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格18.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性，油耗
缺點：后排靠背不可調。舒適度稍差一些，但可以接受，A柱有些影響視線。后排沒有出風口，玻璃升降按鍵沒有燈，晚上瞎摸。
外觀：顏值高啊，有一次在小區(qū)門口，遇見一個開高爾夫的女的，投來艷羨的目光，還指給她副駕上另一個女的看。
內飾：這個純粹老男人內飾，不明白這么拉風的外形弄個這么老氣的內飾干嘛，太低調了，羨慕翼虎和3008的那種拉風內飾。
空間：空間還可以，家用，夠了，后排座椅放倒，空間可以放好多
配置：這車據說舒適版性價比最高，但是沒有天窗……
動力：2.0給油還是有回饋
越野：
SUV車型操控做成這樣，同級別估計第一是沒問題的。方向精準，指哪打哪，轉彎半徑小，市區(qū)調頭神馬的特方便，開久了感覺會越來越得心應手，整體很靈活。注重操控的朋友選擇這車絕對沒錯。
油耗：2.0排量的SUV里算低的吧，只要7點多
舒適：一般，跟預期差不多
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購買時間2014年10月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格19.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：魂動設計，外形漂亮，創(chuàng)馳藍天技術油耗讓人滿意，新車開的路程少，有待后續(xù)發(fā)覺
缺點：還是長馬的做工，內飾做工不夠精細，不知道是心理作用還是怎么，總感覺跑快了有異響！
外觀：見仁見智吧 個人沒覺得特別驚艷 前臉從正面看起來 有點呆
內飾：內飾感覺很一般很一般，塑料感很強+織物座椅
空間：后排空間一般 前排空間好 后備箱也馬馬虎虎
配置：百分的話，長馬做工只能打60。
動力：動力嘛，我是2.0兩驅的，本人感覺夠用。起步要想跑的快，轉速肯定得上3000轉才能帶來推背感。過年回老家載著一家老小，尾箱塞的滿滿的行李在鄉(xiāng)村公路（水泥路面）爬30-40的坡，上去感覺很輕松。CX-5在半坡起步不會溜車，這點值得贊�。�！
越野：
彎道非常滿意
油耗：目前7.9 估計差不多了~
舒適：后排背靠比較直,中間坐的不太舒服,如果座椅能再軟點就應該舒服多了
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購買時間2014年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格19.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程689公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀油耗
缺點：無鑰匙啟動，但是沒有無鑰匙進入，不差這點錢吧...
外觀：外觀非常漂亮，只要你不嫌顯小
內飾：基本滿意，按鍵旋鈕手感稍粗糙，不過做工可以說不錯。如果一定要說缺點的話，時鐘顯示位置太低，行駛中看時間不安全。
空間：居家過日子絕對夠用，后排空間一般，前排空間充足。
配置：整體還是不錯的
動力：在起步的時候如果想省油就慢，如果想快就費油。反正就是這個車，就看自己怎么開了。車速到60碼以后動力就可以了。只要舍得給油，起步、行進、超車的動力足夠。
越野：
超控自如，方向盤很省力，馬自達的傳統。
油耗：目前5000KM，8.5的油耗，因為經常在市區(qū)開，這個油耗已經很不錯了，希望還能繼續(xù)下降，論壇上很多車友的7L是怎么開的，求教哈
舒適：還可以吧。過井蓋的時候傾斜比較大，開過單位的邁騰和A6，當然本身SUV和轎車就沒法比較。
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