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馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價格25.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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油耗:目前1000公里只有8.6L/百公里的油耗。作為一個SUV還是2.5L排量的,還是在北京這樣的堵車帝都,能有8.6L/百公里的耗油,實(shí)在是驚艷啊。感謝ISTOP和IELOOP在市內(nèi)行車貢獻(xiàn)。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格24.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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油耗:也是最滿意的之一了,就是每天接送孩子車子才熱了就到家的情況油耗最多10個多,都沒到過11,開出去跑點(diǎn)長途就降下來了,跑國道最省能不到8個油,跑高速8個,綜合起來最多9個,滿意。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格25.28萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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油耗:我購此車最看中的就是其宣傳的所謂創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)----“低耗能”、“駕乘愉悅”。實(shí)際使用來看,名符其實(shí),我的車現(xiàn)已行駛6500余公里,最高油耗9.3,最低7.2,一般平均速度40以上,油耗偏低7.2左右,平均速度30以下,油耗要高些,但基本上在10以下,當(dāng)然,油耗與駕駛?cè)说牟僮髁?xí)慣也有一定的關(guān)系.
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格25.98萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程240000公里
綜合評分
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油耗:看著從提車時的13個油耗慢慢的隨著里程的增加而減少,一種優(yōu)越感成就感油然而生啊,每一天都有新感覺,每一天都有新降低。開SUV就不糾結(jié)油耗,但是省油總比耗油強(qiáng)。一個開CRV的朋友認(rèn)為我的車9個油絕對不可能,等我磨合出來了開給他看。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格24.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格25.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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油耗:油耗低。我的小5現(xiàn)已行駛了2000公里,市區(qū)道路約五分之二,城市快速路和高速路約五分之三,由于天氣的原因,不常開空調(diào)。對于一臺2.5排量的SUV,百公里耗油僅8.2L,在同類型、同排量的車中恐怕無出其右者了。但跟廠家宣傳的7.5L/100KM相比,還有很大差距。但我也相當(dāng)滿意了。這里不得不提一下i-STOP和i-ESLOOP,在駕駛不到三個月的時間里,i-STOP已運(yùn)行7個多小時,i-ESLOOP在滑行和制動時回收能量,都為降低油耗做出貢獻(xiàn)。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價格25.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格25.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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油耗:目前行駛了1800公里, 油耗在8.6到8.8之間。 主要在城市道路行走,時速在二十左右。我原來開的是現(xiàn)代索納塔2.0手動擋,油耗在8.6到9之間。 杠五2.5排量的油耗竟然和我手動擋的差不多,但是動力強(qiáng)多了。 車上拉滿人,上坡沒有吃力的感覺。
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馬自達(dá)CX-4

指南者

智跑

帝豪GS

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