一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-5
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4602）+1 空間充裕（1533）+1 舒適性好（1284）+1 性?xún)r(jià)比高（1283）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9878）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3411）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太小（787）+1 喇叭按鍵不便（716）+1 沒(méi)有全景天窗（586）+1 都市無(wú)真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（488）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2022款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊耀型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格25.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2980公里
|
越野：
馬自達(dá)的操控感完美的體現(xiàn)了人馬合一的駕駛感受。首先是它的方向盤(pán)操作起來(lái)從低速到高速轉(zhuǎn)向越來(lái)越沉重的感受，充滿(mǎn)安全感。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向沒(méi)有絲毫的虛位感，完全是指哪打哪的精確性，你不必?fù)?dān)心轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過(guò)大，需要不斷的修正方向盤(pán)帶來(lái)的煩惱。然后就是它扎實(shí)的底盤(pán)功底和良好的懸架支撐性能。扎實(shí)的底盤(pán)和良好的懸架支撐給我在過(guò)彎過(guò)程中提供足夠的底氣，過(guò)個(gè)小彎完全不需要降低車(chē)速，升級(jí)版的GVC系統(tǒng)給人一種過(guò)彎道時(shí)的安全感，可以有效的降低乘坐中的暈車(chē)感受。最后是急具線性的剎車(chē)體驗(yàn)，從輕踩剎車(chē)的慢慢加速到深踩剎車(chē)的猛烈降速，都會(huì)給我一種隨心所欲的人馬合一的獨(dú)特體驗(yàn)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2022款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊耀型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格23.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
|
越野：
油門(mén)剎車(chē)和方向盤(pán)都非常靈敏，非常輕便，容易操控，因?yàn)槲覜](méi)有車(chē)，雖然開(kāi)了幾輛車(chē)，但是技術(shù)還可以，它還有很多安全輔助功能，所以剛提車(chē)的時(shí)候還是挺好用的，特別是倒車(chē)?yán)走_(dá)很靈敏，倒車(chē)很愜意。而且不會(huì)說(shuō)突然有渦輪感，這是我最大的滿(mǎn)足，剎車(chē)性能：我對(duì)這車(chē)的剎車(chē)性能不是很滿(mǎn)意，我也在網(wǎng)上看到了評(píng)價(jià)，剎車(chē)距離是42米或者44米，感覺(jué)前部有點(diǎn)軟。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2022款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊耀型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3250公里
|
越野：
這輛車(chē)操控非常好，各方面的反應(yīng)都非常積極靈敏，就像剎車(chē)油門(mén)一樣，基本上你輕輕一踩就會(huì)有反應(yīng)，而且底盤(pán)比較高，通過(guò)性也很好，開(kāi)高速也很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾非常小。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2022款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊耀型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格24.18萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程869公里
|
越野：
操控方面，馬自達(dá)最大的賣(mài)點(diǎn)是操控性，操控簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性強(qiáng)，方向盤(pán)輕，指向性準(zhǔn)確。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2022款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊耀型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格25.13萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1465公里
|
越野：
一腳油門(mén)向下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)介入動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)，動(dòng)力感很強(qiáng)。轉(zhuǎn)彎不上浮，轉(zhuǎn)彎半徑也很精確。底盤(pán)的反饋清晰度很好，這是硬派越野的感覺(jué)。當(dāng)車(chē)速達(dá)到高速時(shí)，車(chē)體不浮起。緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離也不錯(cuò)，沒(méi)有點(diǎn)頭的強(qiáng)烈感�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持輔助的系統(tǒng)是真的好用，在高速上已經(jīng)幫我預(yù)警了好幾次了，險(xiǎn)之又險(xiǎn)的，太感謝它了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2022款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊耀型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格25.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2680公里
|
越野：
開(kāi)習(xí)慣了馬自達(dá)的車(chē)，要我換其他品牌的車(chē)，我還真的不太想，所以這次cx-5新款剛上市沒(méi)多久，自己就去試駕體驗(yàn)了，沒(méi)有讓自己失望。馬自達(dá)的操控，值得相信。身邊也好多朋友說(shuō)，馬自達(dá)的操控挺不錯(cuò)的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2022款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊耀型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2890公里
|
越野：
馬自達(dá)的操控絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的，堪稱(chēng)彎道之王，急轉(zhuǎn)彎也能控制的很好，方向盤(pán)很輕很靈敏，油門(mén)靈敏，制動(dòng)性能穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)急剎車(chē)和前傾的現(xiàn)象。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格18.43萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2695公里
|
越野：
而且，我覺(jué)得這輛車(chē)的操控還不錯(cuò)，中控屏的設(shè)計(jì)讓我很喜歡，屏幕很大，文字也很大，就算是我這種近視眼，也能看的清清楚楚。再加上底盤(pán)非常規(guī)整，前后懸架都是獨(dú)立懸掛，所以在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，還算平穩(wěn)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)黑騎士
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車(chē)價(jià)格19.83萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7500公里
|
越野：
馬自達(dá)號(hào)稱(chēng)東瀛寶馬，除了試駕之外，他并沒(méi)有做過(guò)什么過(guò)彎的事情，但是在高速過(guò)彎的時(shí)候，他試過(guò)了，感覺(jué)非常的穩(wěn)定。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車(chē)價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10600公里
|
越野：
方向盤(pán)更輕，轉(zhuǎn)彎半徑也更小，在普通的雙車(chē)道上，一個(gè)輪子就能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)氐粝聛?lái)，尤其是過(guò)彎的時(shí)候，更是減少了側(cè)傾，增加了駕駛員的信心。
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
