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馬自達(dá)CX-5車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價(jià)：12.58-15.38萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價(jià)：12.58-15.38萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4231公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾：2.0的排量對(duì)于我來說已經(jīng)足夠了，我是溫柔型的駕駛員 對(duì)動(dòng)力真的很沒感覺
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：2.0L跑起來不差，低速（20公里以內(nèi)）有點(diǎn)慢。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程827公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾：稍顯簡(jiǎn)陋，但是絕對(duì)不影響使用，注重實(shí)效嘛，我作為年輕人還是很喜歡正題內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)感的，可能一些中年人會(huì)更喜歡商務(wù)一些的感覺吧？
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格23.40萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單時(shí)用，挺好的，雖然沒有轎車那么精致，但是能接受。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：中控臺(tái)全部為硬塑料，但是大眾的裝配工藝還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾：外觀和內(nèi)飾完全不成正比。當(dāng)然這也說明了這就是一款馬自達(dá)的車。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程8151公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：該有的都有，簡(jiǎn)潔大方，沒什么亮點(diǎn)，實(shí)用
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾：比較簡(jiǎn)單，看習(xí)慣了挺好的
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：實(shí)用型內(nèi)飾。。用料不錯(cuò)。。做工一般。。儲(chǔ)物空間少了一點(diǎn)。。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程27公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：樸素實(shí)用，耐看。和我的老款馬3風(fēng)格類似，無縫銜接直接上手，說明書都不用看。
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