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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格19.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程873公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：只能說一點(diǎn)么？這有點(diǎn)難誒。那就動力總成吧！對于一個人來說最重要的是心靈美，車也是一樣，這也是CX-5創(chuàng)馳藍(lán)天的精髓所在。缸內(nèi)直噴全鋁發(fā)動機(jī)、13:1高壓縮比、進(jìn)氣門正時調(diào)節(jié)電機(jī)、4-2-1排氣歧管、深凹坑的凸頂活塞、6孔多角度噴嘴……太多東西值得技術(shù)迷們?nèi)リP(guān)注了。具體可閱讀之家的《高壓縮比的秘密 拆創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L發(fā)動機(jī)》，雖不明，但覺厲啊！還有它的黃金搭檔----聰明的6AT，比手動還省油，新手的不二選擇！二者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，呈現(xiàn)給我的感受就是動力強(qiáng)、輸出穩(wěn)、油耗低。我媳婦兒是新手，對于愛車的表現(xiàn)確實(shí)無可挑剔了。
缺點(diǎn)：長安的做工！哎 。后排座椅舒適度較差而且不能調(diào)整座椅這個比較坑。將近20萬的車連個真皮座椅都沒這個很惡心啊。最讓我惡心的就是4s點(diǎn) 不知道是不是長安馬自達(dá)的4s店都這樣，服務(wù)不行、押合格證、拿合格證必須要鬧才能搞定。
外觀：還可以
內(nèi)飾：動力方面我相信很多人會在L(自然吸氣)和T(渦輪增壓)做對比,同樣的直噴發(fā)動機(jī)我在各大網(wǎng)站也研究過這兩個不同的氣壓方式,馬自達(dá)在發(fā)動機(jī)技術(shù)投資那是公認(rèn)的,發(fā)動機(jī)好是沒話說的,為什么他最新的發(fā)動機(jī)不使用T,而用自然吸氣呢?這個問題并不是說馬自達(dá)的技術(shù)人員不懂T,在網(wǎng)站上有同行級別車L和T進(jìn)行的對比,L和T在數(shù)據(jù)面前相差真是非常的少,很多準(zhǔn)車主認(rèn)為帶T的就是厲害的,所以在T方面現(xiàn)在很多新出來的車都有,特別國產(chǎn)車,馬自達(dá)在這方面選擇的是踏實(shí)實(shí)際的步伐,在我看來T說出來好聽些,保養(yǎng)費(fèi)用高些,性能好那么些些,其他的沒看到優(yōu)點(diǎn).
空間：指向精準(zhǔn)，很貼心
配置：8.2L，還不到1000公里，相信出了磨合期還會降低
動力：還可以接受，后排座椅窄了點(diǎn)，后背豎了點(diǎn)。
越野：
外形時尚靚麗，很年輕，很運(yùn)動。我愛上這個車就是因?yàn)橥庥^和油耗了，但是從正前方看這個車我還不是特別動心，從后面看，讓我喜歡的不行，嘿嘿！很厚實(shí)，感覺非常合我的口味。
油耗：長安的做工差，內(nèi)飾感覺不上檔次
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
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