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馬自達(dá)CX-5
2013款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型

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馬自達(dá)CX-5車主點(diǎn)評(4397條)
購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格17.38萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最厲害的油耗,最好看的外觀,最具性價(jià)比的價(jià)格,最高的離地間隙。尤其是我個(gè)人最重視的操控。
缺點(diǎn):沒發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的 因?yàn)橘I車的時(shí)候了解了這車的各方面才買的 缺點(diǎn)都可以接受才選擇的
外觀:外觀帥氣,新款出了,覺得新款更帥。
內(nèi)飾:對內(nèi)飾感覺一般,前門和中控是軟的,但后門是硬的,這是我的發(fā)現(xiàn),使用起來是一樣的。整個(gè)中控感覺比較簡單,沒換導(dǎo)航的話顯得檔次不高。
空間:基本滿足日常需要
配置:當(dāng)時(shí)和CRV、途觀、rav4、翼虎等相比,應(yīng)該是性價(jià)比最高的。
動力:買車之前朋友和車友們都推薦我買2.5車型,說的2.0動力不足,當(dāng)初我也是擔(dān)心過,不過現(xiàn)在完全沒有這個(gè)必要,也許是車身不足1.5噸的原因,杠五提速不慢,變速箱反應(yīng)積極,因?yàn)槟ズ系木壒实装逵椭笥袀(gè)超車開關(guān)我還沒有試過,聽著就NB十分期待。
越野: 馬自達(dá)的操控還有什么好說的呢,彎道之王,過彎側(cè)傾很小,給人的信心很足,在山路上開尤其如此,總會刺激你用更快的速度去沖下一個(gè)彎,配合上手感非常好的轉(zhuǎn)向,那種感覺,可能就是馬自達(dá)所宣傳的人馬一體吧。但是過減速帶的時(shí)候,總會覺得底盤不是很整,就是有些松散,這就有點(diǎn)破壞的駕駛質(zhì)感。說到操控很重要一點(diǎn)就是變速箱,我覺得這是我開過的自動變速箱車?yán)锝禉n最干脆最犀利的了,每次想急加速時(shí),一腳下去,車就開始沖了,完全沒有延遲,這說的好像我是托了,大家有機(jī)會可以去店里試駕下,這臺變速箱是我覺得全車最優(yōu)秀的地方。如果你需要它會給你連檔4降來滿足你的加速。而且變速箱的寬容度很高,你可以讓轉(zhuǎn)速一直彪到紅線。這也體現(xiàn)的馬自達(dá)的偏執(zhí)。
油耗:其實(shí)油耗這個(gè)東西,看你怎么開了,一直加速肯定是油耗高的,一直120,油耗也不會低的。
舒適:挺好的!
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