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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程124公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，省油的不可思議。超贊
缺點：舒適版門板配色的問題，黑色的門框只有把手和周圍一圈是米色真的很難看而且還很不耐臟，怪不得那么多車友回去包門板皮。還有就是油耗的問題，我現(xiàn)在開了488km了，油耗顯示9.8L，從剛提車時的19L是下降了不少但和車友們7L左右的油耗還是有差距的，希望過了磨合期能慢慢掉下來吧。還有就是必須要吐槽的，后備箱尾門真的很難關，經(jīng)常要關好幾次，有車有說是車密封的好有氣頂著，我把玻璃搖下來還是不好關，希望長馬好好改進一下。
外觀：該車2.7m的軸距，空間對于SUV來說是勉強及格，相比較只能說夠用，可能是設計的原因吧，后備箱空間不錯。后排乘坐空間勉強夠用，儲物空間尚可。
內(nèi)飾：才提車不久，車子在磨合期不敢開快了，起步不是很肉。
空間：馬自達最拿手的就是操控。
配置：剛才說了，油耗很滿意，我經(jīng)常跑的是鄉(xiāng)級道路，經(jīng)常上坡下坡的，而且都是S彎，這個油耗很不錯了，不過我很有信心再讓油耗降一點！
動力：前排還不錯，有腰部支撐，很舒適，后排的話一般般吧，比不上轎車和神車，但是很符合年輕人的運動范兒，我套了全包裹的紅線皮套，視覺感還是不錯的。鑒于運動型地盤懸架較硬，舒適性上適當?shù)臓奚矣X得是特別值得的。
越野：
買CX5的主因之一，由于本人對于空氣動力學比較了解，深知這樣的車型做到cd0.33的風阻系數(shù)必定是要在底盤加裝氣流導向組件，這樣的車燃油經(jīng)濟性和風燥控制都不會差到哪去，更不用說KODO設計理念了，提車的時候最直接的感受便只有一個詞：驚艷。感覺買CX5的人至少審美觀不會是和買途觀的人處于同一年齡層次。
油耗：內(nèi)飾是我喜歡的類型，樸素低調(diào)，不花哨，所以我沒添加任何改裝。
舒適：20萬左右的車，相比其他品牌，創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機還是值得你選擇的。
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