一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：表現(xiàn)是相當(dāng)可以，瞬間有心動(dòng)的感覺，駕駛起來也很安全，打轉(zhuǎn)向也是很靈活很輕松，操控表現(xiàn)真的不錯(cuò)，操控性也是在其他同類車?yán)锩娴�，這臺車的檔位也是非常的舒服，輕輕松松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。
缺點(diǎn)：天窗尺寸有點(diǎn)小，檔次感稍差一點(diǎn)，不過滿足換氣的作用還是夠用的。另外冷車啟動(dòng)的狀態(tài)下聲音有點(diǎn)大，需要過一段時(shí)間聲音才會(huì)平復(fù)下來。在高速上行駛時(shí)，車輛的隔音效果也有待加強(qiáng)，會(huì)覺得風(fēng)噪較為明顯。
外觀：外觀的整體風(fēng)格依舊是魂動(dòng)理念，但細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了很多的改進(jìn)。前臉看著更加犀利了，側(cè)面的感覺也更加的順滑和流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更是那種簡約的設(shè)計(jì)，沒有過多的裝飾而且車內(nèi)大部分都是軟塑和皮質(zhì)包裹。儀表中控:我覺得儀表中控不是最優(yōu)秀的，但是也算是比較人性化的，而且更加符合人體工程學(xué)，清晰度也比較高。
空間：正所謂尺有所短，寸有所長，空間我覺得適合就好，因?yàn)槿绻嚿硖嫶蟮脑�，那操控感受也�?huì)受到影響。這臺車前后排的表現(xiàn)都挺棒的，只是后排地板不是純平的，雖然我很少滿載，但后排的乘客左右挪動(dòng)，也會(huì)因?yàn)檫@個(gè)凸起受到影響，于舒適度確實(shí)不利。座椅的設(shè)計(jì)非常棒，真皮的材質(zhì)，電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱都有，另外后備箱空間也很可觀，還配備了電動(dòng)的功能。
配置：買車肯定逃不過性價(jià)比這個(gè)話題，尤其是我們這種普通老百。CX-5的性價(jià)比是同級別最高了，其他車輛多少都有我不滿意的地方，而它的既能給我澎湃的動(dòng)力，也能給我舒適的行車體驗(yàn)，等過幾個(gè)月有新的體驗(yàn)了再跟大家說說。
動(dòng)力：動(dòng)力給勁非常足，車子的動(dòng)力絕對是極強(qiáng)，還是挺不錯(cuò)的，就算是滿載的情況下對于它的動(dòng)力輸出也不會(huì)有太大的影響，車子的提速快，動(dòng)力方面沒大問題，家用非常的夠用，有時(shí)候加速提速什么，也沒有什么頓挫感。
越野：
操控這件事不太好量化，因?yàn)槊總�(gè)人的感受都是不同的，但公認(rèn)的是馬自達(dá)操控很牛，這個(gè)不用多說，開過的人都懂。底盤非常扎實(shí)和穩(wěn)定，懸掛挺硬朗的。輔助功能方面CX-5也很齊全，自適應(yīng)巡航非常的方便，高速行駛時(shí)自動(dòng)控制與前車的距離。主動(dòng)剎車，車道偏離電子功能也很實(shí)用。其實(shí)買車之初我最擔(dān)心的就是操控，因?yàn)樵瓉黹_的就是馬達(dá)3嘛，一臺很注重操控的車。如果操控感受有很大下降的話，那我可能會(huì)無法接受。CX-5比我想象的要更好，可以說是SUV的身材，轎車一般的操控感受。
油耗：沒有壓力，油耗目前而言表現(xiàn)不錯(cuò)，我覺得這車油耗還不錯(cuò)，油耗，就算一直維持現(xiàn)在的油耗，個(gè)接受范圍之內(nèi)，沒有那么多耐心，這樣就可以了，每個(gè)家庭都情況不一樣來說了，綜合他的各個(gè)方面來看。
舒適：配置方面挺齊全的，座椅真皮的，方向盤也很舒服，自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)頭燈等功能也很實(shí)用。后排有空調(diào)出風(fēng)口，而且有充電接口，并且扶手的角度也很合理。天窗尺寸雖然不大，但就我這種煙民來說，平時(shí)在高速上透個(gè)氣還是蠻實(shí)用的。
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