一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2022款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊耀型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格25.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也是多方對(duì)比，試駕了不少的車(chē)型，對(duì)比之后才知道差距，也懂得了CX-5為什么被車(chē)友們稱之為駕駛者之車(chē)。它的操控表現(xiàn)真的太棒了，是我最滿意的地方，在彎道上行駛時(shí)穩(wěn)定性特別好，方向盤(pán)也是指哪打哪。
缺點(diǎn)：不滿意的地方：后排空間應(yīng)該是這款車(chē)最大的短板，車(chē)子滿載時(shí)，后排空間明顯不夠用。
外觀：外觀的造型設(shè)計(jì)的還是比較精致，在大多數(shù)的緊湊型suv當(dāng)中，它的這個(gè)外觀可以說(shuō)是略勝一籌，包括它的這個(gè)側(cè)身的腰線設(shè)計(jì)的還是有線條感，而且也是充滿著這種運(yùn)動(dòng)氣息，另外就是他的這個(gè)車(chē)燈設(shè)計(jì)起來(lái)還是比較犀利，尤其是到晚上開(kāi)CX-5出門(mén)的話可以說(shuō)是有很高的回頭率，在這一方面的話讓我特別喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾風(fēng)格趨于簡(jiǎn)約，用料比較高檔，都是以真皮為主，塑料件很少，我挺喜歡中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，儀表盤(pán)很出色，多功能方向盤(pán)很運(yùn)動(dòng)。
空間：空間還可以，雖然談不上有多優(yōu)秀，但滿足日常所需特別夠用的，我這種三口之家覺(jué)得很充裕。內(nèi)部的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的也蠻多的，后排的座椅還可以比例放倒，載人和載貨能夠兼顧。而且配備了電動(dòng)尾箱，以及尾箱位置記憶的功能
配置：本來(lái)想買(mǎi)一輛20萬(wàn)左右的車(chē)，而且這車(chē)還是很實(shí)用的，性能好，保養(yǎng)成本低，整體價(jià)格能匹配。
動(dòng)力：在高速上超車(chē)，沒(méi)有任何障礙，非常順暢，我能感覺(jué)到馬自達(dá)在匹配發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱方面非常出色，自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)即使在100kmh的高轉(zhuǎn)速下聲音也不會(huì)很明顯，而且我腳上能明顯感覺(jué)到還有較大的動(dòng)力余量，對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。
越野：
方向盤(pán)手感不錯(cuò)，定位清晰，轉(zhuǎn)彎毫不費(fèi)力，油門(mén)平穩(wěn)，車(chē)身速度均衡，不會(huì)帶來(lái)不好的駕駛體驗(yàn)，方向盤(pán)靈敏度適中，一種一切盡在掌握的感覺(jué)油然而生，剛開(kāi)始我很擔(dān)心，畢竟以前開(kāi)的是小轎車(chē)，過(guò)了這么多年，突然換了這么大的車(chē)，一時(shí)半會(huì)兒還不習(xí)慣駕馭，但沒(méi)想到，只開(kāi)了兩天就完全習(xí)慣了。
油耗：我非常認(rèn)可它的這個(gè)油耗表現(xiàn)，因?yàn)镃X-5的油耗做的還是非常低的，而且這個(gè)油耗的話也就是九個(gè)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)我還是非常能夠接受他的這個(gè)油耗表現(xiàn)的，畢竟這可是2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，果然買(mǎi)車(chē)的話還是要買(mǎi)這個(gè)日系車(chē)，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)的話還確實(shí)是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠一些。
舒適：車(chē)內(nèi)隔音防震都是達(dá)標(biāo)的，車(chē)窗和車(chē)門(mén)的間隙是高度密封的，所以車(chē)內(nèi)隔音是最好的，高性能減震可以最大限度地降低汽車(chē)在不平路面行駛時(shí)的顛簸感，使乘坐更加舒適，同時(shí)，相對(duì)較高的底盤(pán)設(shè)計(jì)，不僅擴(kuò)大了駕駛視野，在鄉(xiāng)村道路的顛簸路段也有很大的減震作用，大大提高了車(chē)內(nèi)的舒適性。
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