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馬自達(dá)CX-5
2022款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊耀型

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馬自達(dá)CX-5車主點(diǎn)評(píng)(4397條)
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是馬自達(dá)空間的設(shè)計(jì)和CX5的造型了,每個(gè)人乘坐都能是一種享受,帥氣的前臉從大燈上面就能體會(huì)的到,然后SUV的車子看著就時(shí)尚,比較寬大的內(nèi)艙讓我感覺(jué)一車人都能隨意的出行,不會(huì)有什么視野擁擠這一說(shuō),顏色都泛著光澤,還有硬朗的腰身線條,那看似一樣其實(shí)更洋氣的外貌走到哪里都是最帥氣的一枚車子,太有面子了,這車子由衷的讓我感覺(jué)選對(duì)了。
缺點(diǎn):這段時(shí)間感覺(jué)各方面表現(xiàn)都挺好的,除了隔音效果加強(qiáng)了一點(diǎn),平時(shí)還是能聽(tīng)到一些風(fēng)噪或者胎噪。
外觀:車身外形沿用之前的設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)稍加改變,是車輛整體看起來(lái)更加精致。
內(nèi)飾:車上不上檔次,內(nèi)飾也很重要,CX-5內(nèi)飾個(gè)人覺(jué)得很有質(zhì)感,沒(méi)有任何塑料感,不生硬,真皮座椅一點(diǎn)不硬,貼合度很好,無(wú)鑰匙進(jìn)入,一鍵啟動(dòng),多功能方向盤,真皮座椅,定速巡航,鋼琴式出風(fēng)口,大屏導(dǎo)航也很靈敏,整個(gè)中控都很有質(zhì)感,不懂什么叫做高級(jí)感,個(gè)人覺(jué)得檔次偏上吧!
空間:空間挺棒的,像我們這種三口之家完全綽綽有余,第2排坐墊也非常舒服。只不過(guò)地板有一個(gè)較大的凸起,如果經(jīng)常滿載的話,這確實(shí)算個(gè)缺點(diǎn),但對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)什么影響。后排的配置也挺齊全的,有充電結(jié)局他和空調(diào)出風(fēng)口,同時(shí)也配備了扶手,而且位置角度都特別合理。主副駕駛均有電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱功能,很貼心,也很有檔次。
配置:性價(jià)比綜合來(lái)說(shuō)是挺不錯(cuò),無(wú)論是配置、動(dòng)力、外觀、做工以及用料都挺實(shí)在,也很用心。在這個(gè)價(jià)位,能夠選擇一輛各方面都符合自己要求與心意的車型也不容易,特別是購(gòu)車時(shí),要綜合考慮家人的意見(jiàn),選擇時(shí)會(huì)受到更多限制,然后馬自達(dá)CX-5,無(wú)論是在價(jià)格還是車輛品質(zhì)方面都很均衡,對(duì)我來(lái)說(shuō),是很難得的。同時(shí)合資車開(kāi)出去也更有面子,對(duì)我來(lái)說(shuō)很劃算的。
動(dòng)力:自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的感受就是線性,爆發(fā)力確實(shí)不如增壓車型那么猛,但對(duì)于家用車來(lái)說(shuō),我覺(jué)得動(dòng)力性能是次要的,開(kāi)起來(lái)舒服才是最重要的。另外可靠和穩(wěn)定也很重要,這恰恰是自然吸氣引擎的優(yōu)點(diǎn)。
越野: 試駕的時(shí)候就能夠感受到這個(gè)車很好操控,打方向很輕,反應(yīng)很及時(shí)也很準(zhǔn)確。底盤也很穩(wěn)定,上高速和過(guò)彎都可以輕輕松松的駕馭,不會(huì)出現(xiàn)打飄的感覺(jué)。CX-5的6AT手自一體變速箱表現(xiàn)的也很亮眼,加減檔操作很平順,過(guò)度非常順滑,沒(méi)有明顯的頓挫感和卡頓現(xiàn)象。
油耗:燃油經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的,相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)沒(méi)劣勢(shì),再考慮到它相對(duì)較大的排氣量,實(shí)際上還算有優(yōu)勢(shì)。而且不用吃細(xì)糧,92號(hào)汽油就足夠使用,用車成本非?煽。不過(guò)我比較心疼車,何況它的油耗還不夠,所以我始終加95號(hào)汽油。不知道是心理作用還是怎么回事,覺(jué)得動(dòng)力性能也會(huì)有一點(diǎn)提升。
舒適:對(duì)于很多車來(lái)說(shuō),操控比較好,舒適性一定會(huì)做出一些犧牲,因?yàn)榈妆P較軟會(huì)很影響車輛的操控性能,馬自達(dá)的座椅設(shè)計(jì)比較軟,包裹材質(zhì)也很厚,在一定程度彌補(bǔ)了底盤較硬的缺陷,即便如此,它的減震能力也是可圈可點(diǎn)的,在過(guò)一些顛簸路面時(shí),并沒(méi)有覺(jué)得有多少不適。同時(shí),這輛車的隔音做的挺不錯(cuò)的,在高速上行駛時(shí),車內(nèi)很安靜,這點(diǎn)對(duì)我尤其重要,因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)候,我開(kāi)車是一個(gè)人駕駛,有點(diǎn)時(shí)候會(huì)放些歌緩解一下疲憊,如果風(fēng)噪和胎噪過(guò)大,不僅更加容易疲憊,也很影響人的情緒。
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