一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格23.33萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初選擇這款車型，主要是因?yàn)轭佒蛋�，�?dāng)時(shí)逛了許多4S店，一直拿不定主意，看到馬自達(dá)CX-5這款車型時(shí)，有一種眼前一亮的感覺，可是這種流線型的設(shè)計(jì)、以及豐富的運(yùn)動(dòng)氣息，都比較合我的胃口吧。同時(shí)，這款車的動(dòng)力很充沛，給油超車都很輕松，特別是在高速上駕駛更加愜意一些，不知不覺間那種速度帶來的快感很令人著迷，因?yàn)槲移綍r(shí)出差比較多，自從買了這臺(tái)馬自達(dá)CX-5，在高速上駕駛比以前輕松許多，全速的自適應(yīng)巡航在人少的路段解放了雙腳，省心還節(jié)省了體力。
缺點(diǎn)：可能得適應(yīng)一段時(shí)間，車?yán)锏膬?nèi)飾也還是有點(diǎn)味道的。
外觀：外觀是真的帥，而且是那種特別協(xié)調(diào)的感覺，每一個(gè)部分都感覺很合適，整體的風(fēng)格不花哨，也沒有畫蛇添足的感覺，簡約又時(shí)尚。車頭和車尾的設(shè)計(jì)我特別喜歡，車頭顯得很有進(jìn)攻感，車尾則比較飽滿，本身是一個(gè)類似于溜背的設(shè)計(jì)，但設(shè)計(jì)了一個(gè)小尾翼，顯得一下活潑了起來。
內(nèi)飾：上手操作都比較容易，我很喜歡在行駛的過程中聽音樂，內(nèi)飾的材質(zhì)還是不錯(cuò)的，儀表盤都處理的特別好，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也可以，而且耐臟比較容易清理，實(shí)用性也更好，清晰度也挺高的，我感覺它的中控臺(tái)設(shè)計(jì)還挺有個(gè)性的。
空間：本人來說空間上足夠用，我個(gè)子不高171cm，體重138斤,前排座椅調(diào)節(jié)到最佳狀態(tài)，視野很好，后排腿部也能伸開，坐三個(gè)人完全沒問題，中央扶手也很寬大，同時(shí)能放下主副駕駛得的胳膊，后排坐兩個(gè)人還可以放下扶手，充電杯架一應(yīng)俱全，后備箱空間也足夠用，不說特別寬敞，只要不是拉貨，正常生活所需都能放的下。后備廂容積:后備箱很深，也很寬敞，放兩個(gè)行李箱沒問題，出去玩帶個(gè)帳篷燒烤爐不在話下，能滿足日常需求。
配置：是一臺(tái)可以放心買的車，外觀顏值到內(nèi)部設(shè)計(jì)，真心不錯(cuò)，是人生第一臺(tái)車的不錯(cuò)之選，買車還是看性價(jià)比的，外觀設(shè)計(jì)典雅，操控表現(xiàn)很有優(yōu)勢，顏值和操控讓運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)更加突出。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)為了不讓自己后悔，直接入手了2.5的版本，現(xiàn)在來看選擇太正確了，正所謂是那里不虧嘛，動(dòng)力強(qiáng)開起來才會(huì)爽。油門的調(diào)校也是非常靈敏，雖然絕對功率尚不如那些渦輪增壓引擎的車型，但整個(gè)動(dòng)力輸出的平順性，油門的反應(yīng)速度那都是相當(dāng)棒的。
越野：
馬自達(dá)的操控感很強(qiáng)烈，方向盤輕靈指向準(zhǔn)，油門和剎車的響應(yīng)也都十分到位，底盤功底更是扎實(shí)，即使自己旅行，開到陌生的路段依然會(huì)給我?guī)韽?qiáng)烈的安全感。
油耗：目前我對油耗的看法就是，太喝油了，油耗的數(shù)據(jù)老是變的不太穩(wěn)定。到現(xiàn)在跑了不到一個(gè)月，目前百公里顯示需要13升油，并沒有網(wǎng)上說的日產(chǎn)車那么省油。
舒適：座椅坐起來很舒服，全車都配備了座椅電加熱，包裹座椅的皮子質(zhì)感也非常好，摸起來很舒服。隔音處理也不錯(cuò)，把車窗全部封閉上基本不會(huì)有噪音傳進(jìn)來。音響的效果也很好，開車下班的路上聽聽音樂能夠非常好的緩解一天忙碌的心情。
|
奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
