一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格19.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最美 suv黃金排量，動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，使用成本低，安全，口碑，連續(xù)八年霸占全球頂級(jí)操控最好是大眾公認(rèn)的彎道之王以人為本的實(shí)用配置豐富，購(gòu)買門檻低。
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿意的。外觀美觀，油耗低。物有所值
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)與日式減法美學(xué)的結(jié)合，既優(yōu)雅又運(yùn)動(dòng)�；陝�(dòng)設(shè)計(jì)一直霸占全球最美設(shè)計(jì)排行榜前三名，買馬自達(dá)的人眼光都很好，我覺(jué)得馬自達(dá)的車沒(méi)什么難看的，外觀更不用說(shuō)了，五星好評(píng)，什么日式減法，我不太懂，就是覺(jué)得挺好看的，雖然是 SUV，但整體感覺(jué)很運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：軟皮包裹，全新馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng).雙層隔音玻璃，我不是買低配的，我覺(jué)得這車的內(nèi)飾很有質(zhì)感，雙層玻璃，隔音效果還不錯(cuò)，不過(guò)中控臺(tái)的布局我不太喜歡，但也沒(méi)什么大不了的，這輛車也不是十全十美的，雖然美中不足，但總體來(lái)說(shuō)，我還是很喜歡的。
空間：空間設(shè)計(jì)能給乘客帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)，別人都說(shuō)馬自達(dá)空間小，但我覺(jué)得CX-5的空間還算不錯(cuò)，我個(gè)子很高，坐在后排的人也不會(huì)覺(jué)得太擠，平時(shí)和朋友們出去玩的時(shí)候，他們從來(lái)沒(méi)說(shuō)過(guò)空間小。
配置：同級(jí)別的日系配置是最高的，價(jià)格也是最低的。最好的駕駛模式。我買這輛車的時(shí)候，看了好幾種車，最后還是買了一輛馬自達(dá)，銷售人員告訴我，買車不能看性價(jià)比，要看自己喜歡的，那就買一輛性價(jià)比高的車吧，這輛車的價(jià)格還行，我覺(jué)得挺好的，覺(jué)得沒(méi)買貴。
動(dòng)力：買車就是買三大件，好的技術(shù)可以參考動(dòng)力參數(shù)和數(shù)據(jù)，但最終還是要看駕乘人員的感受和感受。
越野：
運(yùn)動(dòng)底盤配有獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，雙層鋼板橫向支撐，四十萬(wàn)公里的底盤扎實(shí)而不松散。全系標(biāo)配加速度矢量控制系統(tǒng)，一百八十度不漂移，四十度轉(zhuǎn)彎，剎車不會(huì)搖晃，同級(jí)別中操控最好，被譽(yù)為彎道之王。
油耗：采用了13比1的超高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，黃金排量，世界十大發(fā)動(dòng)機(jī)之一，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，吃得起粗糧，92號(hào)汽油就足夠了。
舒適：人體工學(xué)座椅，人性化實(shí)用配置豐富，日式減法美學(xué)，法式雙縫線設(shè)計(jì)。簡(jiǎn)單而奢華。不得不說(shuō)，馬自達(dá)的坐墊還是挺舒服的，剛買了一輛車，開(kāi)了快三個(gè)小時(shí)，一點(diǎn)都不累，屁股也不疼，軟綿綿的，但支撐能力還是不錯(cuò)的。
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