一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格19.93萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)他在公司樓下見(jiàn)過(guò)，前臉年輕時(shí)尚，所以才會(huì)關(guān)注馬自達(dá)，越看越覺(jué)得不同凡響，沒(méi)想到轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)際拉力賽上出現(xiàn)過(guò)，而馬自達(dá)卻能完美的發(fā)揮出來(lái)。我不喜歡渦輪增壓那種遲緩的感覺(jué)，加點(diǎn)油就不走了，一踩油門(mén)就會(huì)加速，不舒服，最后是變速箱，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位很少用 at變速箱了，基本都是雙離合和 cvt了，發(fā)動(dòng)和變速箱匹配很好了，超車(chē)很快，不想有點(diǎn)總是慢一秒右，還是就是底盤(pán)，山路很爽，特別是彎道，底盤(pán)支撐不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)的屏幕可以調(diào)整到11寸左右，方便導(dǎo)航，唯一的缺點(diǎn)就是方向盤(pán)不正，開(kāi)過(guò)美系和德系的車(chē)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)的很快，反觀(guān)馬自達(dá)，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，只有三分之一的方向盤(pán)需要手動(dòng)調(diào)正，其他方面都很滿(mǎn)意，馬自達(dá)這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)，用料還是不錯(cuò)的。
外觀(guān)：外觀(guān)設(shè)計(jì)的很年輕，很運(yùn)動(dòng)，我個(gè)人很喜歡它的外觀(guān)，雖然不是很驚艷，但是越看越喜歡。
內(nèi)飾：整個(gè)設(shè)計(jì)看起來(lái)很簡(jiǎn)單，我覺(jué)得設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，雖然里面的智能輔助系統(tǒng)很齊全，但是我看過(guò)馬自達(dá)的幾款車(chē)，都是懸浮式的，中間是環(huán)抱式的，很不錯(cuò)，有自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。語(yǔ)音識(shí)別度很高，平時(shí)我都是用語(yǔ)音識(shí)別操，很方便。
空間：我身高一米七五，體重一百二十左右，駕駛空間還算寬敞，后排空間還算不錯(cuò)，畢竟是 SUV。
配置：我覺(jué)得物美價(jià)廉，這樣的價(jià)格，怎么可能有這么多配置？
動(dòng)力：我買(mǎi)的是2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不是很高，主要是開(kāi)在市區(qū)，不會(huì)太暴力。對(duì)于油耗來(lái)說(shuō)，還是比較省油的。2.0的動(dòng)力是足夠的，從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)上來(lái)看，確實(shí)不怎么樣，不過(guò)經(jīng)過(guò)馬自達(dá)的調(diào)校，這輛車(chē)的加速能力還是不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲中，車(chē)速很快就提升了起來(lái)，而且家用轎車(chē)的速度本來(lái)就不算太快，所以動(dòng)力還是很足的。
越野：
我發(fā)現(xiàn)，男人天生就是司機(jī)中的王者，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)，這輛車(chē)的操作非常人性化。
油耗：油表現(xiàn)在是8.2升，我覺(jué)得這個(gè)油耗在磨合期內(nèi)還能接受，不過(guò)剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候不穩(wěn)，油門(mén)踩得很穩(wěn)，而且自吸發(fā)動(dòng)機(jī)省油，節(jié)省了出行成本。
舒適：雙區(qū)獨(dú)立調(diào)節(jié)，可以根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)溫度，不會(huì)影響到別人，內(nèi)飾中規(guī)中矩，科技感不如國(guó)產(chǎn)車(chē)，材質(zhì)環(huán)保，沒(méi)有任何異味，座椅手感也很好，坐著舒服，坐著舒服，馬自達(dá)的座椅太軟了，坐在上面很不舒服。CX-5在崎嶇的道路上行駛，并沒(méi)有感覺(jué)到任何的不適，顛簸的程度還在可以接受的范圍內(nèi)。這輛車(chē)的價(jià)格和舒適度是成正比的，我的一個(gè)朋友因?yàn)轭A(yù)算不夠，買(mǎi)了一輛不到十萬(wàn)的車(chē)，我們兩個(gè)深刻的體會(huì)到了什么叫物有所值，CX-5的舒適性比我的要好得多。柔軟度更高，坐墊又長(zhǎng)，整個(gè)大腿都被撐了起來(lái)，跑長(zhǎng)途的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得累。CX-5在同價(jià)位的 SUV中算是比較安靜的了。
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