一鍵砍遍全城
購買時間2021年06月
購買地點河南 許昌
裸車價格21.08萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程352公里
綜合評分
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優(yōu)點:這款馬自達2.0L的發(fā)動機,幾乎不會有明顯的頓挫感,動力輸出非常的順線性,日常起步加速也比較輕松這款采用了家族式設計,整體造型前衛(wèi)時尚,全臉大尺寸的中網(wǎng)辨識度極高,整車線條流暢運動感十足尾部造型層次感分明,雙邊單排的排氣進一步提升了整車的運動感,圓筒式的尾燈運用了馬自達轎跑車的風格,前后大燈相互呼應。顏值還是相當不錯的,開出去很多人都問多少錢。內飾也是自己喜歡的風格,整體布局簡約,看上去比較年輕時尚。之前很擔心空間不夠用,但是開了一段時間并沒有想象中的那么小,自己1米88的身高,調整好座椅后排腿部還有接近2拳的距離,家用肯定是沒問題的,座椅支持角度調解,舒適型都是不錯的,完全可以接受的。中控配置也不錯,一塊7英寸的液晶顯示屏,反應十分靈敏,并且還支持蘋果CarPlay以及百度Carlife手機互聯(lián),大大的提高了日常使用便利性。此外還有抬頭顯示,前后排側氣囊,倒車影像,無鑰匙進入等實用性配置,家用是都可以滿足的。整體來說非常滿意,底盤調教軟硬適中,方向盤握感舒適,轉向十分的靈敏,過彎時側傾很小,真正的是人馬一體,相比很多轎車操控性都要好,很喜歡這種感覺。
缺點:提車這段時間用下來,我覺得沒有什么不滿意的。一切都挺好,就是車內的掛鉤沒有,有時候帶個飯回家沒地方掛。
外觀:外觀是我給它的加分項之一,外觀華麗典雅,感覺很精致小資,前后LED尾燈,圓潤飽滿的臀部,在路上行駛時非常醒目,大燈的設計與車身的線條相匹配,使得整車美觀,具有家庭式的前臉設計,識別度很高,沒有太多花里胡哨的東西,外觀霸氣,相比其它品牌,馬自達一直堅持外觀個性,而且我之所以選擇它,是因為我喜歡它的外觀。
內飾:做工挺精致,用料也很實在,沒有塑料件,質感也很好,就是設計不太先進,少了科技感☆ 手機互聯(lián)映射:支持蘋果和安卓系統(tǒng)數(shù)據(jù)線連接,系統(tǒng)反應特別流暢,語音接打電話,語音導航完全沒問題
空間:前排空間不用說,說說cx-5的后排,都說馬自達沒有后排,我這黑騎士后排足夠家用,我開車喜歡靠前一些,所以主駕駛后排有大概一拳半的距離副駕駛后排大概有一拳的距離,所以說家用足夠足夠了。
配置:提車的過程還算比較順利,前一天晚上把資料準備好了,不到一上午就辦完了
動力:動力方面感覺比我以前開的渦輪和2.5的車排量要小點了,因為我比較喜歡起步的時候深踩油門,有時候一下子就踩到了3000轉,但是起步的速度感覺有點慢了!但是其他方面整體來說這款車子還是挺順暢的,而且駕乘很愜意!
越野:
馬自達的造車理念就是人馬一體,操控是它的強項,方向盤靈活精準,指哪打哪,底盤調校也是很不錯的,再加上GVC加速度矢量控制系統(tǒng)的加持,車身在過彎和緊急變道過程中能保持高度的車身穩(wěn)定性,側傾度很小,給人足夠的信心,有句話說的好:老司機任性開,新司機放心開,過彎精準不打飄。車子轉彎半徑小,停車和掉頭都很方便。
油耗:油耗我覺得開出來應該不會太高,因為有繽智的前車之踐日系車不會耗油,銷售顧問也有說在8個油左右。
舒適:座椅舒適性比較好,做起來承托性好,比較軟,隔音效果特別好,關窗不關窗絕對兩個世界,內飾很多部分都是軟性包裹,摸起來厚重舒適。其他的智能配置還有自動頭燈、自動雨刷、自動啟停、電子手剎、坡道保持等等,也許這些在高端車上和國產(chǎn)車上已經(jīng)比較常見了,但對我來說還是比較喜歡的,畢竟之前起點太低,見啥車都開心的不得了,和劉姥姥進大觀園差不多吧。比較喜歡馬自達的設置邏輯,當著急起車的時候,坡道保持和電子手剎都能自動解除,給啟動出發(fā)讓路。讓習慣了伺候車的我還真有點不習慣,使我真正的做了一把車車的主人,希望這樣人性化的配置再多點。
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