一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)黑騎士
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格19.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是它的顏值的，我覺(jué)得它的車(chē)型設(shè)計(jì)很漂亮，在這個(gè)價(jià)位中的SUV我知道有很多，但是我覺(jué)得馬自達(dá)就非常的有特點(diǎn)，無(wú)論是它的車(chē)型還是內(nèi)飾，最后就是它比較重點(diǎn)的外觀，都非常的獨(dú)特。
缺點(diǎn)：自從4s店提車(chē)開(kāi)到現(xiàn)在，不管是在市區(qū)還是農(nóng)村，對(duì)小5開(kāi)下來(lái)的這段時(shí)間感覺(jué)小5各方面不管是操控、動(dòng)力響應(yīng)等還是比較均衡的，一定要說(shuō)不滿(mǎn)意的話(huà)可能就是大家都知道的馬自達(dá)后排空間上比較緊湊一點(diǎn)，只能說(shuō)剛剛夠用；車(chē)速到了80后噪音會(huì)大點(diǎn)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，我還是最喜歡它的前臉設(shè)計(jì)，車(chē)頭微翹，兩側(cè)的LED大燈連接著中網(wǎng)格柵看著就很犀利，側(cè)面的腰線(xiàn)從前到頭貫穿始終，看著很有立體感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局主要“以簡(jiǎn)為美” ，全車(chē)覆蓋很多軟性材料，還有把平時(shí)常用的空調(diào)功能都用實(shí)體按鍵設(shè)置，方便一個(gè)人開(kāi)車(chē)時(shí)盲操不影響安全異味異響:新車(chē)味道多多少少會(huì)有的，我放了4個(gè)活性炭包除味現(xiàn)在味道小很多了；異響暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)HUD抬頭顯示:相當(dāng)好用，都不用看儀表盤(pán)了，主動(dòng)安全配置提醒都能在hud上顯示屏幕音響:多媒體操作按鍵便捷順滑，旋鈕有阻尼感，看著有質(zhì)感，屏幕尺寸大小剛剛合適，不影響駕駛視線(xiàn)儲(chǔ)蓄空間:杯架前后都有，各門(mén)板上容量也足，扶手箱里的小格子用來(lái)區(qū)分儲(chǔ)物類(lèi)別放放行駛證駕駛證等☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:carplay真的好用很香~~
空間：CX-5的車(chē)內(nèi)空間的設(shè)計(jì)，很人性化。比如說(shuō)它能夠考慮到你作為家用車(chē)的習(xí)慣，基本上每一個(gè)座椅的前后位置，都會(huì)給你設(shè)計(jì)上幾個(gè)儲(chǔ)物格，后排的話(huà)兩邊的車(chē)門(mén)上有儲(chǔ)物格，前排的話(huà)就更不用說(shuō)了，中央扶手箱很大很深，副駕駛前的儲(chǔ)物格也是數(shù)量很多非常的實(shí)用。兩米七的軸距也保證了后排的腿部空間是非常的寬敞的，這對(duì)于家庭用戶(hù)來(lái)講，是一個(gè)非常好的優(yōu)點(diǎn)。
配置：配置方面，反正合資車(chē)配置都低，好歹有個(gè)抬頭顯示，前后共計(jì)8個(gè)雷達(dá)，倒車(chē)影像，手機(jī)互聯(lián)，盲區(qū)監(jiān)測(cè)，主駕駛腰拖。硬性指標(biāo)還算過(guò)得去。自動(dòng)駐車(chē)讓我這個(gè)爆脾氣分分鐘想掀車(chē)頂，不能默認(rèn)開(kāi)啟，每次掛檔松電子手剎還要按一下激活它�？淳W(wǎng)友評(píng)論—5在零整比、故障率、耐用度方面很不錯(cuò)的，這個(gè)性?xún)r(jià)比從購(gòu)車(chē)的喜愛(ài)程度加上殘值我覺(jué)得夠本了。
動(dòng)力：我買(mǎi)的是2.0的，我覺(jué)著起步非�？�，動(dòng)力也足夠用，變速箱工作平穩(wěn)并且靈敏。加速非常痛快，也很平順，不會(huì)有抑揚(yáng)頓挫的感覺(jué)。在動(dòng)力方面是無(wú)可挑剔的，雖然馬自達(dá)屬于小眾車(chē)，但是性能非常好。
越野：
操控容易,駕駛感好,油門(mén)隨叫隨有,整體來(lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)的!底盤(pán)調(diào)教的很好。
油耗：還沒(méi)怎么開(kāi)，提車(chē)回去看了下表顯油耗還不錯(cuò)。為了應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的排放，大部分廠(chǎng)商降低排量，換CVT變速箱，甚至減一個(gè)缸，馬自達(dá)卻能用2.0+AT變速箱打別人臉，不得不為創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)點(diǎn)個(gè)贊。
舒適：座椅寬大厚實(shí)，包裹感好，腰部支撐好，再加上一流的操控調(diào)教，長(zhǎng)途也輕松舒適，后排還配有空調(diào)出風(fēng)口，不過(guò)后地板仰角確實(shí)高了一點(diǎn)，中間乘客坐三人時(shí)姿勢(shì)略顯別扭，坐在車(chē)?yán)锖苁娣�，尤其是后排，孩子有足夠的空間，大人即使高也不覺(jué)得擁擠，我開(kāi)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)很好。
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