一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格9.75萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)頭很好看，我186的身高把座椅調(diào)到最低都能很舒適的駕駛，這個(gè)價(jià)位的車(chē)子我覺(jué)得除了新威馳就301可以滿足了，車(chē)門(mén)關(guān)上的聲音聽(tīng)著很帶勁，感覺(jué)很穩(wěn)重，目前才開(kāi)200多公里，我覺(jué)得動(dòng)力足夠了，畢竟是代步上上班而已。
缺點(diǎn)：沒(méi)有后防撞，我買(mǎi)的白色車(chē)漆確實(shí)有點(diǎn)薄。至于好多人說(shuō)什么沒(méi)有中央扶手沒(méi)有副駕把手，我覺(jué)得這完全不是事兒。不設(shè)計(jì)的特別一點(diǎn)就能是法國(guó)人了么。而且中央杯架真的很實(shí)用。
外觀：官方介紹是這樣形容301的：“風(fēng)蝕雕塑”車(chē)身曲線、“風(fēng)中水滴”前臉造型、“漣漪式”C型尾燈，301的確很符合大多數(shù)30歲左右年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)，大氣靈動(dòng)的前臉、富有層次感的前蓋線條、集成側(cè)轉(zhuǎn)向燈的大尺寸后視鏡、比尊貴版更好看的豪華版輪轂、翹翹的尾部，因?yàn)槲蚕渖w高，從后看顯得301窄，其實(shí)是視覺(jué)偏差而已。最令我不爽的是后車(chē)門(mén)上那塊黑色的塑料三角區(qū)域，看了很多裝飾方案我都不喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，硬膠材料太多，車(chē)門(mén)顯得單調(diào)，但是中控布局合理漂亮，電動(dòng)空調(diào)顯得頗有檔次，真皮方向盤(pán)手感舒適，外觀高端漂亮。下黑上白全車(chē)內(nèi)飾搭配，符合大多數(shù)人的審美觀。
空間：空間是301主推的一大賣(mài)點(diǎn)，基本上可以媲美其他的B級(jí)車(chē)，主打的2652MM軸距據(jù)說(shuō)是同級(jí)車(chē)中最長(zhǎng)的，雖然從數(shù)據(jù)上也就比別的車(chē)多了一點(diǎn)點(diǎn)，但是整體感覺(jué)空間大了不少，應(yīng)該是設(shè)計(jì)時(shí)候合理布置了車(chē)輛空間。前排的駕駛座和副駕駛座的空間不錯(cuò)，我是個(gè)胖子，也沒(méi)覺(jué)得擁擠，后排空間比前排還寬一點(diǎn)，可以翹腿坐著，試車(chē)的時(shí)候特意試了3個(gè)人一起坐在后排，空間感覺(jué)還行，起碼其他的同價(jià)位車(chē)絕對(duì)要寬敞得多。
配置：綜合外觀、空間、配置、性能、消耗比較下來(lái)，我覺(jué)得301是十萬(wàn)級(jí)別的車(chē)中最適合現(xiàn)階段的我了。如果說(shuō)遺憾，我覺(jué)得是當(dāng)初沒(méi)去雪鐵龍4S店看看自動(dòng)低配的世嘉，當(dāng)初聽(tīng)說(shuō)優(yōu)惠也很大，有這遺憾是因?yàn)榍岸螘r(shí)間偶然看到拆車(chē)坊對(duì)新老世嘉的對(duì)比評(píng)測(cè)，越看越覺(jué)得PSA用料厚道。
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話1.6的動(dòng)力在市區(qū)開(kāi)絕對(duì)的夠用了，要是說(shuō)推背感還算有吧，提速給油還是有趕緊的，高速上超車(chē)也牛逼，但是開(kāi)空調(diào)感覺(jué)有點(diǎn)力不從心啊，上次在開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)著空調(diào)超車(chē)，有時(shí)候感覺(jué)反應(yīng)慢啊，頓挫下后才上來(lái)，看來(lái)以后超車(chē)得先提起速度來(lái)，不能狠踩油門(mén)啊，不然容易出事故的，以后有銀子了可以考慮買(mǎi)個(gè)帶T的，感覺(jué)408的1.6T就很不錯(cuò)，原來(lái)試駕的時(shí)候感覺(jué)很牛逼啊。
操控：
搭載EPS隨速電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方向盤(pán)，低速輕高速重，單手倒車(chē)挪庫(kù)、轉(zhuǎn)個(gè)彎什么的，輕松精準(zhǔn)，自動(dòng)回正效果也令人舒服，比朗逸和凱越的液壓助力愜意太多了！但方向盤(pán)的一點(diǎn)點(diǎn)虛位一開(kāi)始會(huì)給人不夠精準(zhǔn)的感覺(jué)，不過(guò)跑高速時(shí)不小心挪動(dòng)了一點(diǎn)方向盤(pán)，車(chē)不至于就跑偏了。 301四輪盤(pán)剎，厚道！踏板前半段軟，跟開(kāi)過(guò)的朗逸有點(diǎn)像，輕踩不會(huì)太敏感但制動(dòng)感不強(qiáng)，而朗逸的軟有線性的制動(dòng)感，重踩線性也剎得住，舒適的調(diào)校。
油耗：：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，比較省油 1.6的排量和全新的發(fā)動(dòng)機(jī)讓301的油耗有了保障，經(jīng)過(guò)我將近3500公里的駕駛，該車(chē)平均0.6元/公里左右，只要開(kāi)車(chē)習(xí)慣良好，穩(wěn)著開(kāi)，悠著開(kāi)，會(huì)更省。 真實(shí)自身數(shù)據(jù)：自動(dòng)擋磨合期，駕駛距離1247km， 平均車(chē)速32km/h，平均油耗6.8l/100
舒適：乘坐舒適性高，車(chē)輛避震舒適，坐椅柔軟寬大，腿部空間充足，主副駕側(cè)門(mén)有扶手臺(tái)，中間加裝中央扶手后舒適性得到進(jìn)一步提高，但是原車(chē)音響欠佳，喇叭設(shè)計(jì)在中控臺(tái)上，限制了喇叭的安裝尺寸，密封效果也不及車(chē)門(mén)安裝，再加上喇叭音質(zhì)一般，所以整體效果一般，本人自行改裝后，效果提升好幾個(gè)檔次。
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