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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.70萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，空間大是大家都所認(rèn)可的，無論車身空間或者是儲物后背箱！外形略顯運動又不失沉穩(wěn)，家用車已滿足需求，安全配置也不比其它車系有多少差別，保養(yǎng)方面也省錢，畢竟不是去飆車，后排安全座椅接口有兩種，寶寶就放心了！
缺點：剎車時候的茲茲聲音，剛買的時候聲音特別響，坐在車?yán)锩娑寄苈牭靡姟＞拖耠妱榆囈粯印，F(xiàn)在三千多公里了，聲音小了點，坐在車?yán)锘旧下牪灰娏�，不過有時候開窗戶，還能隱約聽見。
外觀：外觀幽雅，大氣，適合多個年齡層次，15寸輪轂簡潔漂亮，白色車身顯得高大尚，自行貼黑頂后效果突出，車頭小獅子霸氣，大嘴符合當(dāng)下主流風(fēng)格，前唇設(shè)計新穎配合鯊魚眼般的小霧燈，視覺沖擊強。車身側(cè)線流暢，一直延伸至微微上翹的性感小屁股，運動感十足，適當(dāng)貼上側(cè)身拉花配合白色車身，速體效果更升一個檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，硬膠材料太多，車門顯得單調(diào)，但是中控布局合理漂亮，電動空調(diào)顯得頗有檔次，真皮方向盤手感舒適，外觀高端漂亮。下黑上白全車內(nèi)飾搭配，符合大多數(shù)人的審美觀。
空間：空間大，買這款車的原因之一，后排空間跟后備箱空間給力，家里L(fēng)D坐過之后就決定買這輛車了。
動力：動力足夠家用使用，發(fā)動機是全系標(biāo)配1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動機，最大功率86KW，相對于1206的整車質(zhì)量，在起步的時候是相當(dāng)有勁的，油門輕盈，只要你舍得給油，301的提速還是會讓你滿意的。但是速度一旦上了100以上，加速略顯疲軟。
操控：
不錯的方向電子助力系統(tǒng)，指向也精準(zhǔn)，低速時候很輕，想在打電動游戲的方向盤，高速的時候會漸漸變重，這點感覺很智能哦，而且很有人性化安全性的考慮，很喜歡。
油耗：油耗一般，如果高速或者快速道路勻速行駛油耗較低，可以控制到7個以下，市區(qū)路面頻繁起步油耗較高。油耗的高低不單單由車來決定，駕駛習(xí)慣的因素大于車輛本身。起步時油門不要猛踩，起步后穩(wěn)住油門耐心等待轉(zhuǎn)速上升后再升檔，一檔進二檔通常不會出現(xiàn)拖檔現(xiàn)像，只要車輛起動了就可以進入二檔行駛，后面升檔的轉(zhuǎn)速基本都在超過2500轉(zhuǎn)，如果升檔轉(zhuǎn)速太低，不僅僅是更耗油，長期拖檔還容易造成發(fā)動機積碳，越是高檔猛踩油門，比低檔猛踩油門的耗油量更大。空調(diào)也是決定油耗的又一重要因素，車輛起步階段是油耗最高的時候，如果在這個時候再加上空調(diào)的負荷，油耗當(dāng)然就會更高，所以空調(diào)在合適的時候開啟會對油耗造成很直接的影響，起步前把空調(diào)壓縮關(guān)閉（通風(fēng)不要關(guān)，因為這個時候關(guān)掉壓縮依然還有一會兒是冷風(fēng)），等到起步完成進入行駛狀態(tài)后再把壓縮打開；車輛爬坡時同樣關(guān)閉壓縮機，減小車負荷，下坡行駛時盡量打開壓縮制冷，不僅不會造成油耗增加，同時還可以幫助制動，減小剎車的使用程度，降低剎車片的磨損。另外，通過轉(zhuǎn)速表觀察，怠速情況下打開空調(diào)對轉(zhuǎn)速的影響并不明顯，所以怠速中打開空調(diào)對油耗的消耗可以忽略。
舒適：影響舒適性的因素有人駕駛習(xí)慣的因素和也有車輛配置的因素，相同的車，駕駛者過彎變道不漂、加速制動平緩會更舒適。301的座椅軟硬適中，油門剎車線性，尾箱和駕乘空間寬敞、底盤懸掛支撐扎實、電動助力方向盤愜意、發(fā)動機動力足。我認(rèn)為影響301舒適性的地方有三個：較大的胎噪；發(fā)動機防火墻隔音不太好，上高速發(fā)動機聲音變大后容易傳到車內(nèi)；4AT變速箱換擋平順性一般。另外，幾乎全硬的內(nèi)飾也一定程度上影響了駕乘品質(zhì)。
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