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一鍵砍遍全城
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購買時間2015年01月
購買地點甘肅 天水
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6674公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀帥，空間大，通過性好，排量提速什么的完全夠用上高速跑過幾次了140從大車旁邊過一點都不晃。160左右車身有輕微抖動�？傮w而言十分滿意了。
缺點：純市區(qū)油耗偏高，隔音差！！
外觀：外觀幽雅，大氣，適合多個年齡層次，15寸輪轂簡潔漂亮，白色車身顯得高大尚，自行貼黑頂后效果突出，車頭小獅子霸氣，大嘴符合當下主流風格，前唇設(shè)計新穎配合鯊魚眼般的小霧燈，視覺沖擊強。車身側(cè)線流暢，一直延伸至微微上翹的性感小屁股，運動感十足，適當貼上側(cè)身拉花配合白色車身，速體效果更升一個檔次。
內(nèi)飾：301中控臺大方圓潤，不太滿意的地方是前門與中控接合處過渡得不自然，中控臺部分高于前車門內(nèi)飾板。至于內(nèi)飾用料就相當樸素了，除了車門扶手旁之外，其它地方都是硬梆梆的塑料，雖然做工接縫紋理處理得不錯，大多數(shù)同價位合資車都是硬塑，但想到價格低一點的兩廂307和優(yōu)惠后與豪華版301價格相近的308和世嘉，中控是大面積軟質(zhì)搪塑，這點301小氣了些。
空間：超大��！乘坐空間非常寬敞，儲物空間充足。2652MM 超長的軸距讓內(nèi)部空間感覺在同級車中大出別人一節(jié)。后備箱空間超大更是沒得說日常家用綽綽有余
動力：1.6的發(fā)動機，日常行駛絕對能夠應(yīng)付，我加過97的油，當時動力十足，非常好！現(xiàn)在加92的油感覺比起97稍差一點，上坡時相對緩慢一點，不過起步時的表現(xiàn)還算不錯，在1-2檔輕輕一踩油門，車子就飆出去了，上了高速80-120時速的時候動力反應(yīng)也不錯，不過4AT的變速箱還是有頓挫感，1.6的發(fā)動機對于日常駕駛，綽綽有余了。
操控：
：指向靈敏，地盤扎實，駕駛帶感 電子液壓助力不是蓋的，方向盤轉(zhuǎn)向低速輕盈，中高速逐漸加重，指向準確到位，路感傳輸清晰，這些都是好車的體現(xiàn)。雖然定位為一款家用車，但是車身動態(tài)的穩(wěn)定和矯健讓我在駕駛的時候很有運動感，這一點應(yīng)該是繼承了法國車地盤調(diào)教一流的功底。 4輪碟剎全系標配，301的剎車靈敏并且容易控制，基本上達到了說走就走，說停就停。 但是不足的是前A柱擋視線現(xiàn)象比較嚴重，讓我經(jīng)常在轉(zhuǎn)彎的時候需要探頭探腦，東張西望……
油耗：駕駛習(xí)慣、路況、載重、胎壓、車況等都是影響油耗的因素 ，過一萬公里的301平均油耗9.4，均速28。首保前測一段39公里高速油耗，三大人一小孩空尾箱，均速70表顯油5.8。6000公里首保后一段時間，感覺油耗高了不少，8800多公里時有一天檢查胎壓發(fā)現(xiàn)前后輪胎壓都低于2.0，充到滿載氣壓，油耗才降下來�，F(xiàn)在均速16，油耗才10 左右，在平直高速定速80碼，表顯不到5個，定100碼，約6個，很滿意。
舒適：影響舒適性的因素有人駕駛習(xí)慣的因素和也有車輛配置的因素，相同的車，駕駛者過彎變道不漂、加速制動平緩會更舒適。301的座椅軟硬適中，油門剎車線性，尾箱和駕乘空間寬敞、底盤懸掛支撐扎實、電動助力方向盤愜意、發(fā)動機動力足。我認為影響301舒適性的地方有三個：較大的胎噪；發(fā)動機防火墻隔音不太好，上高速發(fā)動機聲音變大后容易傳到車內(nèi)；4AT變速箱換擋平順性一般。另外，幾乎全硬的內(nèi)飾也一定程度上影響了駕乘品質(zhì)。
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