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凌派
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格11.28萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是派派的外觀，在同價位車子里面目前還沒有發(fā)現對手 ，嘿嘿 ，還有就是派派的空間了，坐在后面完全不會感覺到腿有壓抑的感覺，在同價位車子里面確實可以稱得上非常大。
缺點：最不滿意的就小派太硬派了，懸掛太硬，對路面的凹凸不平給駕乘員反饋得淋漓盡致，也許是上下班這段路太爛的原因，讓我真真切切地覺得這一點令人十分失望。
外觀：夠大，同級別應該沒對手。追上中級車了
內飾：不能說勁頭十足，但日常家用駕駛絕對夠用，屬于不肉也不猛烈那種！
空間：操控方面，方向盤是電子助力的還行，比起我朋友的一輛SUV還要輕一點，剎車也比較靈光
配置：日系發(fā)動機技術的優(yōu)勢，1.8跑出了低于其他車系1.6以下的油耗
動力：空間上的優(yōu)秀表現已經為舒適度打下了很好的基礎，座椅坐上去也很舒服，小沙發(fā)的感覺。發(fā)動機聲音，胎噪也在可接受的范圍。唯一的瑕疵是后懸掛，比同級車略硬一點，但在城市影響不大。綜合來說無論是駕駛還是乘坐，凌派都能給人一個很舒適的環(huán)境與體驗。
操控：
非常好的 外觀 我 就沖這去的 看來買車真不能只看外觀 養(yǎng)不起了
油耗：內飾比較簡陋按鈕都是旋轉的，科技感不足，看到別的車的按鈕從中控臺上斜著下來，不管空調的按鈕還是收音機的按鈕都是可以按的，感覺比較炫，當時也沒考慮這么多，也沒太注重內飾，也許這么設計的確有較大的空間但中間有點顯得空蕩蕩的，檔次瞬間就降了下來
舒適：高
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購買時間2013年12月
購買地點四川 德陽
裸車價格11.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間。無論前排還是后排，空間上的表現都十分出色。駕駛位可以給人一個十分舒適的駕駛環(huán)境，頭頂到車頂大概還有兩拳距離，左側到車門20公分左右，駕駛員可以有一個很開放的空間。腿部空間也很可觀，踩踏屈伸都很寬敞，副駕位也同樣表現不俗。個人感覺后排的空間是凌派相對同級別最突出的優(yōu)勢，坐進去絕對給人B級車的感覺，頭頂依然有兩拳多的距離，膝蓋到前座可以有三拳的空間，乘坐體驗是相當不錯的。尾箱不多說了，588L的容積難逢敵手。綜合來說凌派的空間在A級車中優(yōu)勢十分明顯，即使在B級中也不逞多讓，最滿意的一點當屬此車的空間。
缺點：能把那兩個噴嘴隱藏在雨刷槽里就完美了
外觀：夠用，車內很多空間被利用到，尤其后座位的下方是空的，能放好多小東西進去。
內飾：1.8L的車子帶1.2噸的車身。動力還是剛剛的，到了5擋感覺動力一般了。最高開到120，沒敢太快。
空間：操控方面，方向盤是電子助力的還行，比起我朋友的一輛SUV還要輕一點，剎車也比較靈光
配置：相當的省油！6.2個暴力駕駛經常4000+以上的轉數！
動力：一般般，跟板車沒的什么區(qū)別的，不知道是不是沒有后獨立懸掛。
操控：
買這車就是沖這外觀去的，尤其車燈，很炫，只是那日行燈應該叫夜行燈的！
油耗：內飾太中庸了，沒發(fā)現亮點，做工也差，塑膠感強
舒適：性價比挺好 1.8動力 現在優(yōu)惠好像有1.5萬 同價位找不到這樣的配置和動力
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購買時間2014年04月
購買地點山東 東營
裸車價格11.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程39898公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣穩(wěn)重，倆字，完美！頗具現代人的風格，那婀娜多姿的柔美線條完全勾住我的靈魂！太銷魂了！！尤其是前面那兩排C形狀的日行燈~！之所以買銀色是因為金屬漆，白色的話過個三年五載的就會變色而且不如金屬漆亮。低調。
缺點：不滿意的是作為一款2013年上市的車竟然沒有手動的高配，就一款手動連最起碼的倒車雷達都沒有，另外沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)有點遺憾！后懸掛做的太硬。。。。
外觀：空間是最滿意的地方，本田把成員空間最大化的理念發(fā)揮到極致，無論是駕駛席還是乘員空間都很富余，后排腿部空間足足有兩拳多，真是驚嘆，這就是結構設計的作用。儲物空間也很豐富，后備箱超大，藐視同級車，雖然有那么點不規(guī)整。車內小的儲物空間也很多，就是前排杯架位置不合理呀。
內飾：家用,基本夠用了,飆車黨,神車黨會讓你們失望的,畢竟才1.8L
空間：對于新手來說，談對小派的操控對于廣大派友來說無任何參考意義，不過也得說一說對吧？其實我覺得開起來還是挺順手的，方向指向很準的，高速較穩(wěn)健，低速很溫柔，就換檔不是很順（駕駛水平問題、不作參考）。
配置：以為可以開到7.1的現在8.1比預期高了點還可以接受。駕駛習慣改了一下現在油耗降到7.8到相信還可以降，以前都讓轉速保持到2000轉左右，現在上40公里時速就換上5擋了轉速只在1200左右跟車也蠻好的。
動力：同款車應給是不錯的了，這個要綜合考慮，熱車時車內非常安靜，有一次等紅綠燈時以為滅火了，趕緊給油發(fā)動車，結果慘了....你們都知道，發(fā)動機嘎--嘎--的響，再看轉速表都4000了，那叫一個心疼........
操控：
外觀見仁見智。個人是很喜歡凌派的外觀。第一眼就給人很驚艷的感覺，前臉霸氣，腰線凌厲，尾部剛硬，輪轂時尚，尤其是車燈的設計十分欣賞，中國風的龍眼，顆粒條狀的日間行車燈絕對亮騷。整體性很好，做工優(yōu)良，接縫緊致，設計做工都屬上乘。尾部的比例稍顯不足，不過不影響外觀的大氣，很多人對凌派可以說是一見鐘情。外觀絕對是凌派的一大賣點。
油耗：比較廉價，都是塑料，絨布比較容易臟
舒適：我買也就優(yōu)惠了6000，性價比一般吧
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購買時間2014年06月
購買地點遼寧 沈陽
購買商家
遼寧路安汽車銷售服務有限公司
裸車價格14.28萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程55400公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了快4年了，綜合都很不錯，畢竟13年的車，14年買的時候大街上還沒有這么多各式各樣的新車，當時的回頭率和現在沒法比了，款式漸漸的落伍了，新款大嘴也貌似不算夸張了，不過車還很新，朋友坐車還以為我是新買的。檔次也一直挺高的，很像雅閣。偶爾也冒充個雅閣。
缺點：不知道是不是年頭長了，油耗比之前高了0.5-1個油，堵車就更高了。沒有自動啟停，越來越不適合現在擁堵的路況了。原來高速120油耗6.3，現在高速120油耗6.7再也降不下去了。市內不堵車8-9個油左右，堵車就無上限了。
外觀：外觀真心不錯，至今依舊覺得很好看，尾燈也很犀利，跟未來的10代雅閣很像。
內飾：內飾的確很硬，除了真皮方向盤，摸哪都硬，觸感檔次感上不去，觀感卻依然挺有檔次。盡量別加裝東西，都很硬，所以會需要到處排除異響。
空間：縱向空間非常的爽，除了軸距2900以上的車，其他都可以拼一拼。橫向空間就不敢恭維了，內部空間不做仔細比較倒是不太明顯，但外面看，這車從后面遠觀就很窄。但也有好處，一般別人過不去的空隙，我都能過去，再窄我就收后視鏡，怎么都能弄過去，穿行胡同很容易，停車也好停。
配置：安全配置很全面，esp救過我很多次，冰天雪地的東北，esp非常有用。舒適配置的話還是欠缺的，座椅加熱通風什么的都得后安裝。
動力：動力對我來說不算很給力，但是市內是夠用，高速飚起來也是可以的，但跟2.0T渦輪的比，就算了
操控：
我覺得方向盤很好，低速大虛位，高速0虛位，開起來特別輕便，適合女孩開，不累
油耗：之前油耗一度降到7個，但現在又回到8-9個了，尤其一堵車。。。我去，我早上送孩子能開出14個油，6公里路走了快一個小時。
舒適：舒適是必須的，調教得很舒適，后排過減速帶的確很硬，但前排還好，確實調教上后排應該是更側重車身的穩(wěn)定，舒適度有點打折扣
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購買時間2014年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：先是外觀很漂亮，才開始的時候完全沒有去關注過凌派。直到去買車的時候去了廣本店看了才發(fā)現而且是一見鐘情。家里人都很喜歡，完全被它的大氣所折服。
缺點：讓人蛋疼的觸摸屏。觸摸屏太浪費了，一是旗艦版都不帶導航，還得自己加裝導航模塊，如果不裝導航平常也就是聽聽廣播，藍牙連個手機或者USB接個MP3聽聽歌，屏幕完全利用不上。二是兼容性實在太差，據說只和HTC和蘋果手機兼容，我用的魅族MX3只能通過藍牙方式連接，導航和聽歌只有聲音，手機屏幕無法和車載屏幕共享圖像，這么大的一塊屏不能合理利用都白瞎了。另外發(fā)現如果用車載多媒體聽收音機的時候，手機導航的聲音無法從車載喇叭中出聲，也就是說FM模式和藍牙模式不能共存，不知道其他車型是不是這樣，也許是我吹毛求疵了。至于很多用戶反映的郵箱異響，我的車是2014年3月出廠的，目前還沒遇到過。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當初吸引我購車的一個重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當夜幕降臨的時候絕對吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時一道亮麗的風景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級車，外觀上我覺得至少給個4星半。（個人觀點，勿噴）雖然不少人對于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實顯得比較土豪啦，哈哈。
內飾：做工比較精細，顯示出國際一線品牌的一貫水準，按鈕觸控感很好，阻尼感強。紅色的一鍵啟動讓人看了立刻就有一種戰(zhàn)斗的欲望，中控彩屏，觸控精準，操作起來很方便。真皮座椅包裹性很好，除了中控臺用料不太高端，旗艦版沒有電動座椅調節(jié)這些，塑料包裹的位置觸摸上去比較生硬之外其他還是很不錯的。
空間：空間很夸張，前后排都很好，我175,76公斤調好前面，同事坐進來都覺得--這么大？就是橫向空間有一點窄，坐兩人很爽，三人也是沒問題的。后備箱空間更是以588升的夸張表現傲立群雄！國慶從老家回來時基本都嚇到了，2袋子小米（每袋50斤）、1袋白面（50斤）、兩箱水果（40斤一箱）、一個小餐桌、幾個西瓜、還有N多亂七八糟的，我妹妹當時說了一句：你這是要搬家啊......。凌派在空間上的優(yōu)勢確實是可以的，空間可是它的強項，呵呵。
配置：性價比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個價格的車子，凌派是具有相當的競爭力。無論是空間、動力、做工都是對的起這個價錢的，當然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動力：除了凌派外，只開過速騰、朗逸、朗行，所以只能很這些車型對比。毋庸置疑，凌派提速無法和速騰比，在總體上感覺凌派動力屬于比較平順的類型，像是平常生活中悶騷型的人，一般是比較溫和比較隨和的，但在某種情況下爆發(fā)也會讓人瞠目的。個人覺得凌派起步不肉，處于一般水平，加速反應稍慢，但不影響使用，只要舍得給油，動力還是源源不斷的。
操控：
方向盤有些細，加個真皮套子應該會好些！操控方面正常情況下沒有問題，上高速時速超過100碼被大貨車超過時有點橫風飄了一點點，畢竟車體輕，一般不開太快沒什么問題，反正也很少跑高速，感覺換擋平順；懸掛較硬，轉彎時側傾較明顯；剎車前半段反映較弱，剎車較靈敏。
油耗：磨合期8.3的綜合油耗完全在我意料之外，相信過了首保后油耗還會有下降，本田不愧是“自吸之王”，對于節(jié)油環(huán)保方面，不得不佩服島國的技術，油耗個人覺得可以打滿分。
舒適：前面提到過，由于懸掛采用非獨，過減速帶、溝坎之類的路面還是有明顯的顛簸感的，后排的避震有待改善，希望廠家能重視這個問題，盡早改進為好。
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購買時間2013年11月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格14.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大方，配置豐富，空間夸張，后備箱大的嚇人，定速巡航，真皮座椅，中控大屏，天窗，ESP，自動檔，LED大燈，亮騷的尾燈等等，我想要的都有了，作為家用車，真得夠了，齊全的配置也是最后選擇凌派的關鍵原因。
缺點：就是懸掛硬，但是我覺得操控好的車懸掛多數有些硬，因為過彎要保持姿態(tài)，太軟肯定姿態(tài)不好，這點咱接受。郵箱異響確實有，但是不急剎車或者過大坑，一般時候是聽不見的。車頂有些矮，我1.75米，加了個棉墊，座椅調到最低，距離車頂還有二指距離，有些刮頭發(fā)了，很不爽。智能互聯憑感覺就是垃圾，我的是三星N0TE2也不行，不能用導航，難道哥們還買個蘋果不成�，F在只能聽MP3、CD、和廣播，別的沒啥用。主駕駛位不是電動調節(jié)，沒座椅加熱(東北地區(qū)太遭罪了)，沒雨刷自動感應，希望廠家考慮。鋼琴漆的各種面板都不耐磨，感覺就是廉價塑料，這個價位的車，能用點耐磨的塑料不行嗎？現在都劃出了很多細微的劃痕。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當初吸引我購車的一個重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當夜幕降臨的時候絕對吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時一道亮麗的風景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級車，外觀上我覺得至少給個4星半。（個人觀點，勿噴）雖然不少人對于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實顯得比較土豪啦，哈哈。
內飾：做工比較精細，顯示出國際一線品牌的一貫水準，按鈕觸控感很好，阻尼感強。紅色的一鍵啟動讓人看了立刻就有一種戰(zhàn)斗的欲望，中控彩屏，觸控精準，操作起來很方便。真皮座椅包裹性很好，除了中控臺用料不太高端，旗艦版沒有電動座椅調節(jié)這些，塑料包裹的位置觸摸上去比較生硬之外其他還是很不錯的。
空間：整體空間來說比較厚道，前排位置副駕和駕駛室來說都比較寬，我朋友比較胖開都不會感覺壓迫，畢竟是緊湊型車，家用滿足，很人性化，偶爾坐滿5個人，空間也不覺得窄。況且凌派后座位處沒有突出的中梁，后座中間做人的時候也很舒服。
配置：性價比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個價格的車子，凌派是具有相當的競爭力。無論是空間、動力、做工都是對的起這個價錢的，當然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動力：當初第一次看車展，接到凌派的宣傳頁，上面就寫著1.6的油耗，2.0的動力等等，2.0的動力實話實說有點夸張，但是1.8的動力水平，如此經濟的油耗卻是實實在在的，如果你對動力有要求，而預算又有限，可以考慮看下凌派，絕對是油耗與動力可以兼顧的車型。
操控：
比較輕盈，沒有韓系車的那種神經質，方向指向精準，轉彎時又猶如有根橡皮筋牽著，韌勁十足。高速的情況下1.3噸的車重完全沒有飄的感覺，高速表現總體來說很穩(wěn)健，一改我對日韓車系高速表現不佳的印象。唯一一點個人覺得不足就是剎車行程有點長，要保持適當安全的行車距離，不要跟前車太近，剛上手的朋友需要一段時間適應。女性朋友更不要穿高跟鞋開這臺車。
油耗：磨合期8.3的綜合油耗完全在我意料之外，相信過了首保后油耗還會有下降，本田不愧是“自吸之王”，對于節(jié)油環(huán)保方面，不得不佩服島國的技術，油耗個人覺得可以打滿分。
舒適：前面提到過，由于懸掛采用非獨，過減速帶、溝坎之類的路面還是有明顯的顛簸感的，后排的避震有待改善，希望廠家能重視這個問題，盡早改進為好。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.98萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5170公里
綜合評分
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優(yōu)點：LED大燈LED大燈：這個大燈真很好看，造型很新穎，也非常實用，亮度也很高，讓人簡直是驚呆了，有氙氣大燈的亮度，又不會像氙氣大燈有延遲，一點就亮，絕對的好東西，完全超出了我的想象，還帶自動高度調節(jié)，愛死他了！
缺點：就是懸掛硬，但是我覺得操控好的車懸掛多數有些硬，因為過彎要保持姿態(tài)，太軟肯定姿態(tài)不好，這點咱接受。郵箱異響確實有，但是不急剎車或者過大坑，一般時候是聽不見的。車頂有些矮，我1.75米，加了個棉墊，座椅調到最低，距離車頂還有二指距離，有些刮頭發(fā)了，很不爽。智能互聯憑感覺就是垃圾，我的是三星N0TE2也不行，不能用導航，難道哥們還買個蘋果不成�，F在只能聽MP3、CD、和廣播，別的沒啥用。主駕駛位不是電動調節(jié)，沒座椅加熱(東北地區(qū)太遭罪了)，沒雨刷自動感應，希望廠家考慮。鋼琴漆的各種面板都不耐磨，感覺就是廉價塑料，這個價位的車，能用點耐磨的塑料不行嗎？現在都劃出了很多細微的劃痕。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當初吸引我購車的一個重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當夜幕降臨的時候絕對吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時一道亮麗的風景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級車，外觀上我覺得至少給個4星半。（個人觀點，勿噴）雖然不少人對于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實顯得比較土豪啦，哈哈。
內飾：做工比較精細，顯示出國際一線品牌的一貫水準，按鈕觸控感很好，阻尼感強。紅色的一鍵啟動讓人看了立刻就有一種戰(zhàn)斗的欲望，中控彩屏，觸控精準，操作起來很方便。真皮座椅包裹性很好，除了中控臺用料不太高端，旗艦版沒有電動座椅調節(jié)這些，塑料包裹的位置觸摸上去比較生硬之外其他還是很不錯的。
空間：給好評，看了這么多車型，凌派在這個價位的空間絕對具有很強的競爭力，相比某幾款B級車也毫不遜色，可以說是有過之而無不及吧。
配置：性價比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個價格的車子，凌派是具有相當的競爭力。無論是空間、動力、做工都是對的起這個價錢的，當然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動力：動力方面嘛，對于家庭用車還過得去，對于1.8的排量來說,動力不能期望太高,加速時稍有點慢,不過還好吧。只是等紅綠燈起步的時候有點肉，反正能滿足日常要求，市內超車什么的都夠用，高速超車就費點勁。目前在磨合期，上路的時候我們還是比較注意的，加速只是輕點油門，但是效果總是超過了我的預期。
操控：
比較輕盈，沒有韓系車的那種神經質，方向指向精準，轉彎時又猶如有根橡皮筋牽著，韌勁十足。高速的情況下1.3噸的車重完全沒有飄的感覺，高速表現總體來說很穩(wěn)健，一改我對日韓車系高速表現不佳的印象。唯一一點個人覺得不足就是剎車行程有點長，要保持適當安全的行車距離，不要跟前車太近，剛上手的朋友需要一段時間適應。女性朋友更不要穿高跟鞋開這臺車。
油耗：這個我朋友一致認為確實還比較滿意，油耗還是不錯的，還是比較低的，反正我在市區(qū)開的話，表顯7.5，比一般車還是省，自然吸氣發(fā)動機在低轉速可以有較高輸出，能做到這低油耗真不容易。
舒適：前面提到過，由于懸掛采用非獨，過減速帶、溝坎之類的路面還是有明顯的顛簸感的，后排的避震有待改善，希望廠家能重視這個問題，盡早改進為好。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、坐姿高、視野好、噪音小、音響效果不錯。
缺點：就是懸掛硬，但是我覺得操控好的車懸掛多數有些硬，因為過彎要保持姿態(tài)，太軟肯定姿態(tài)不好，這點咱接受。郵箱異響確實有，但是不急剎車或者過大坑，一般時候是聽不見的。車頂有些矮，我1.75米，加了個棉墊，座椅調到最低，距離車頂還有二指距離，有些刮頭發(fā)了，很不爽。智能互聯憑感覺就是垃圾，我的是三星N0TE2也不行，不能用導航，難道哥們還買個蘋果不成�，F在只能聽MP3、CD、和廣播，別的沒啥用。主駕駛位不是電動調節(jié)，沒座椅加熱(東北地區(qū)太遭罪了)，沒雨刷自動感應，希望廠家考慮。鋼琴漆的各種面板都不耐磨，感覺就是廉價塑料，這個價位的車，能用點耐磨的塑料不行嗎？現在都劃出了很多細微的劃痕。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當初吸引我購車的一個重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當夜幕降臨的時候絕對吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時一道亮麗的風景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級車，外觀上我覺得至少給個4星半。（個人觀點，勿噴）雖然不少人對于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實顯得比較土豪啦，哈哈。
內飾：做工比較精細，顯示出國際一線品牌的一貫水準，按鈕觸控感很好，阻尼感強。紅色的一鍵啟動讓人看了立刻就有一種戰(zhàn)斗的欲望，中控彩屏，觸控精準，操作起來很方便。真皮座椅包裹性很好，除了中控臺用料不太高端，旗艦版沒有電動座椅調節(jié)這些，塑料包裹的位置觸摸上去比較生硬之外其他還是很不錯的。
空間：駕駛座：我175的身高處處有余，能伸伸腿！后排空間：很多車友都說過了挑個二郎腿都行，你別不信還真行！588的后備箱就不用說了吧?整2個人進去沒問題！空間沒的說，“夢想中級車”指的就是空間吧！
配置：性價比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個價格的車子，凌派是具有相當的競爭力。無論是空間、動力、做工都是對的起這個價錢的，當然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動力：除了凌派外，只開過速騰、朗逸、朗行，所以只能很這些車型對比。毋庸置疑，凌派提速無法和速騰比，在總體上感覺凌派動力屬于比較平順的類型，像是平常生活中悶騷型的人，一般是比較溫和比較隨和的，但在某種情況下爆發(fā)也會讓人瞠目的。個人覺得凌派起步不肉，處于一般水平，加速反應稍慢，但不影響使用，只要舍得給油，動力還是源源不斷的。
操控：
操控很好，指向精準，就是感覺方向盤只能打一圈半，調頭的時候感覺轉彎半徑過大，不過也夠用，最多再倒車一次就好了。電子助力感覺比我以前開的三廂飛度略沉，也可能是黑龍江冬天的問題，一個手打方向盤沉了些。估計天熱就好了
油耗：這個我朋友一致認為確實還比較滿意，油耗還是不錯的，還是比較低的，反正我在市區(qū)開的話，表顯7.5，比一般車還是省，自然吸氣發(fā)動機在低轉速可以有較高輸出，能做到這低油耗真不容易。
舒適：駕駛座的舒適性尚可，座位和腰部貼合滿意，長途駕駛沒有疲勞感。不過隔聲一般，路面的沙石打到底盤聲音比較大；座位的包裹性一般；減震器對路面的過濾不夠好。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：朋友9月中旬訂車，國慶期間才能提到車，我跟他一起去的，提車到現在為止跑了三百來公里，有大半的公里數還是我開的呢，呵呵，說實話，之前朋友開的是使用了2年的吉利金剛，現在剛換到凌派簡直太舒服了，最滿意的一點應該就是性價比吧，十來W左右的車，開起來很舒服，發(fā)動機聲音非常的安靜，內部空間也不錯，后排乘客的膝蓋離前排椅背距離比較大，但是，橫向空間，稍有點不足，三個很大個的人坐進去，就有點擠。后備箱也蠻大的，朋友選擇的自動檔不會有頓挫感。比較省油，時速在60到80左右，100公里就是7個5多點油。質量比國產車也好，提車到現在了暫時沒有什么小問題，感覺很省心。
缺點：車內空間設計的有點不合理，竟然連放眼鏡的地方都找不到。還有放水的地方設計的也不太合理，最好的地方竟然是扶手箱的后方，扶手箱太小，只能放點零錢。日間行車燈是個噱頭，其實就是示廓燈，不過樣子倒是日間行車燈的模樣。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當初吸引我購車的一個重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當夜幕降臨的時候絕對吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時一道亮麗的風景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級車，外觀上我覺得至少給個4星半。（個人觀點，勿噴）雖然不少人對于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實顯得比較土豪啦，哈哈。
內飾：做工比較精細，顯示出國際一線品牌的一貫水準，按鈕觸控感很好，阻尼感強。紅色的一鍵啟動讓人看了立刻就有一種戰(zhàn)斗的欲望，中控彩屏，觸控精準，操作起來很方便。真皮座椅包裹性很好，除了中控臺用料不太高端，旗艦版沒有電動座椅調節(jié)這些，塑料包裹的位置觸摸上去比較生硬之外其他還是很不錯的。
空間：整體空間來說比較厚道，前排位置副駕和駕駛室來說都比較寬，我朋友比較胖開都不會感覺壓迫，畢竟是緊湊型車，家用滿足，很人性化，偶爾坐滿5個人，空間也不覺得窄。況且凌派后座位處沒有突出的中梁，后座中間做人的時候也很舒服。
配置：性價比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個價格的車子，凌派是具有相當的競爭力。無論是空間、動力、做工都是對的起這個價錢的，當然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動力：動力很強，1.8的排量有102KW，夠力，成熟，穩(wěn)定！5AT也很平順，還帶ECON模式，加速也很順很平穩(wěn)，深踩油門推背感還挺強的！
操控：
方向盤有些細，加個真皮套子應該會好些！操控方面正常情況下沒有問題，上高速時速超過100碼被大貨車超過時有點橫風飄了一點點，畢竟車體輕，一般不開太快沒什么問題，反正也很少跑高速，感覺換擋平順；懸掛較硬，轉彎時側傾較明顯；剎車前半段反映較弱，剎車較靈敏。
油耗：這個我朋友一致認為確實還比較滿意，油耗還是不錯的，還是比較低的，反正我在市區(qū)開的話，表顯7.5，比一般車還是省，自然吸氣發(fā)動機在低轉速可以有較高輸出，能做到這低油耗真不容易。
舒適：前面提到過，由于懸掛采用非獨，過減速帶、溝坎之類的路面還是有明顯的顛簸感的，后排的避震有待改善，希望廠家能重視這個問題，盡早改進為好。
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、安全配置、耐用性
缺點：就是懸掛硬，但是我覺得操控好的車懸掛多數有些硬，因為過彎要保持姿態(tài)，太軟肯定姿態(tài)不好，這點咱接受。郵箱異響確實有，但是不急剎車或者過大坑，一般時候是聽不見的。車頂有些矮，我1.75米，加了個棉墊，座椅調到最低，距離車頂還有二指距離，有些刮頭發(fā)了，很不爽。智能互聯憑感覺就是垃圾，我的是三星N0TE2也不行，不能用導航，難道哥們還買個蘋果不成�，F在只能聽MP3、CD、和廣播，別的沒啥用。主駕駛位不是電動調節(jié)，沒座椅加熱(東北地區(qū)太遭罪了)，沒雨刷自動感應，希望廠家考慮。鋼琴漆的各種面板都不耐磨，感覺就是廉價塑料，這個價位的車，能用點耐磨的塑料不行嗎？現在都劃出了很多細微的劃痕。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當初吸引我購車的一個重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當夜幕降臨的時候絕對吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時一道亮麗的風景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級車，外觀上我覺得至少給個4星半。（個人觀點，勿噴）雖然不少人對于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實顯得比較土豪啦，哈哈。
內飾：做工比較精細，顯示出國際一線品牌的一貫水準，按鈕觸控感很好，阻尼感強。紅色的一鍵啟動讓人看了立刻就有一種戰(zhàn)斗的欲望，中控彩屏，觸控精準，操作起來很方便。真皮座椅包裹性很好，除了中控臺用料不太高端，旗艦版沒有電動座椅調節(jié)這些，塑料包裹的位置觸摸上去比較生硬之外其他還是很不錯的。
空間：給好評，看了這么多車型，凌派在這個價位的空間絕對具有很強的競爭力，相比某幾款B級車也毫不遜色，可以說是有過之而無不及吧。
配置：性價比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個價格的車子，凌派是具有相當的競爭力。無論是空間、動力、做工都是對的起這個價錢的，當然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動力：動力方面嘛，對于家庭用車還過得去，對于1.8的排量來說,動力不能期望太高,加速時稍有點慢,不過還好吧。只是等紅綠燈起步的時候有點肉，反正能滿足日常要求，市內超車什么的都夠用，高速超車就費點勁。目前在磨合期，上路的時候我們還是比較注意的，加速只是輕點油門，但是效果總是超過了我的預期。
操控：
比較輕盈，沒有韓系車的那種神經質，方向指向精準，轉彎時又猶如有根橡皮筋牽著，韌勁十足。高速的情況下1.3噸的車重完全沒有飄的感覺，高速表現總體來說很穩(wěn)健，一改我對日韓車系高速表現不佳的印象。唯一一點個人覺得不足就是剎車行程有點長，要保持適當安全的行車距離，不要跟前車太近，剛上手的朋友需要一段時間適應。女性朋友更不要穿高跟鞋開這臺車。
油耗：這個我朋友一致認為確實還比較滿意，油耗還是不錯的，還是比較低的，反正我在市區(qū)開的話，表顯7.5，比一般車還是省，自然吸氣發(fā)動機在低轉速可以有較高輸出，能做到這低油耗真不容易。
舒適：前面提到過，由于懸掛采用非獨，過減速帶、溝坎之類的路面還是有明顯的顛簸感的，后排的避震有待改善，希望廠家能重視這個問題，盡早改進為好。
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