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凌派
官方指導(dǎo)價(jià):11.98-16.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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凌派
官方指導(dǎo)價(jià):11.98-16.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2023款)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.90萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 沒(méi)開(kāi)過(guò)其他什么車子,不太清楚操控什么的,但是絕對(duì)比教練車好N倍,剎車油門習(xí)慣了很好控制,單手開(kāi)車一點(diǎn) 問(wèn)題沒(méi)有。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格12.29萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3864公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控還行,方向盤略輕
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 所有的調(diào)校都是偏舒適的,剎車膠軟,很適合新手使用。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: good,超車很好
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這是我第一輛車,別的車也沒(méi)開(kāi)過(guò),不過(guò)個(gè)人覺(jué)得非常好開(kāi)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.99萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6050公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤還是比較精準(zhǔn)的,對(duì)新手來(lái)說(shuō),能有這樣的感覺(jué)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,方向盤的手感也不錯(cuò),雖然不是皮的方向盤但是手感相當(dāng)不錯(cuò),操控性能各方面都不錯(cuò),就是過(guò)彎側(cè)傾明顯,過(guò)彎時(shí)舒適度不好,過(guò)減速帶跳得比較明顯。對(duì)于耐心的車友推薦購(gòu)買,但是對(duì)舒適度要求高的車友不建議購(gòu)買?傮w操控還是比較滿意的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.09萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2710公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 中規(guī)中矩
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格11.60萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 一般
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 因?yàn)槭切率炙哉劜簧喜倏兀荒苷f(shuō)手感還不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.29萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 轉(zhuǎn)向低速靈活輕便精確;因有帶VSA系統(tǒng),高速60-70過(guò)彎道,相當(dāng)穩(wěn)定;高速(》70后)方向也變重了,不容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過(guò)度,發(fā)生意外。作為新手,我開(kāi)的相當(dāng)安心。
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