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購買時間2015年09月
購買地點江西 贛州
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速超車有快感.高速150后再提速超車都沒問題.有力.
缺點：油耗不會太低
外觀：從提車到現(xiàn)在，我的小7受到的關注度還是挺高的，用朋友的話說，它“線條流暢、耐看，SUV自帶質(zhì)感和霸氣”，而我喜歡它也是因為它大氣穩(wěn)重而不張揚，乖巧耐看又不失檔次，經(jīng)常會被人高估，以為它值十七八W，雖然有點尷尬，但內(nèi)心還是挺高興。
內(nèi)飾：做工精良
空間：基本夠用，比以前的旗云大多了。
配置：性價比很高，同價位中配置全，空間大！
動力：動力不錯，家用跑長途夠了，低速招拒可以，起步無肉感。
越野：
源自馬自達的操控，到現(xiàn)在底盤調(diào)教據(jù)說還是由當時馬自達的大師在調(diào)教，所以操控還是很不錯的,轉(zhuǎn)向較精準，底盤支撐性相當不錯，傾側(cè)還保持在可控范圍內(nèi)，只是開起來感覺懸掛稍硬，過點小坎就動靜不小，這是一個矛盾的設定，要舒適就沒了剛性，要剛性就沒了舒適，海馬已經(jīng)調(diào)教得很好了。在這方面沒多少自主能做得比海馬S7更好。
油耗：由于發(fā)動機技術并不是世界主流的直噴機，還是多點電噴，造成油耗對比同級自主并不虛，但與合資車一比就有點差距了，我試過加了300塊的92，全程高速，大概可以跑680~700公里。還算可接受范圍，這其實是一個矛盾，渦輪車想加速快，必須大油門，想要省油就不能急加速，看各位車主自己選擇吧。
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