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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗16.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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油耗：平均十二三個(gè)吧，高速有6個(gè)油吧，最多也不到8。這車高速還是蠻省油的，到了市區(qū)，尤其堵的話，心里也堵啊，大約十七八個(gè)也不是不可能的，2000多公里了，平均油耗八點(diǎn)幾，我高速跑的相對(duì)多些，呵呵，反正油價(jià)和安全比，我選擇后者。畢竟這個(gè)年代，車重跟技術(shù)沒關(guān)系了。而且配備18寸的車輪，提高抓地和操控，肯定要犧牲油耗的。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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油耗：平均十二三個(gè)吧，高速有6個(gè)油吧，最多也不到8。這車高速還是蠻省油的，到了市區(qū)，尤其堵的話，心里也堵啊，大約十七八個(gè)也不是不可能的，2000多公里了，平均油耗八點(diǎn)幾，我高速跑的相對(duì)多些，呵呵，反正油價(jià)和安全比，我選擇后者。畢竟這個(gè)年代，車重跟技術(shù)沒關(guān)系了。而且配備18寸的車輪，提高抓地和操控，肯定要犧牲油耗的。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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油耗：高功率高扭矩，必然油耗厲害。外加前面提到的4驅(qū)多出來的200KG重量，和這款變速箱傳動(dòng)效率的損耗，以本人實(shí)際情況看，4驅(qū)市區(qū)普遍在16+，高速在10+，所以，不要期望這車能省油，但目前還是在本人可承受范圍內(nèi)。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程10600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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油耗：平均十二三個(gè)吧，高速有6個(gè)油吧，最多也不到8。這車高速還是蠻省油的，到了市區(qū)，尤其堵的話，心里也堵啊，大約十七八個(gè)也不是不可能的，2000多公里了，平均油耗八點(diǎn)幾，我高速跑的相對(duì)多些，呵呵，反正油價(jià)和安全比，我選擇后者。畢竟這個(gè)年代，車重跟技術(shù)沒關(guān)系了。而且配備18寸的車輪，提高抓地和操控，肯定要犧牲油耗的。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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油耗：平均十二三個(gè)吧，高速有6個(gè)油吧，最多也不到8。這車高速還是蠻省油的，到了市區(qū)，尤其堵的話，心里也堵啊，大約十七八個(gè)也不是不可能的，2000多公里了，平均油耗八點(diǎn)幾，我高速跑的相對(duì)多些，呵呵，反正油價(jià)和安全比，我選擇后者。畢竟這個(gè)年代，車重跟技術(shù)沒關(guān)系了。而且配備18寸的車輪，提高抓地和操控，肯定要犧牲油耗的。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
