雅閣車主點(diǎn)評(píng)

全部在售 2025款

活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！

雅閣

官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-23.88萬元

競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點(diǎn)：

油耗還不錯(cuò)（4358）+1 空間很充裕（1364）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（673）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（557）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯(cuò)（289）+1

缺點(diǎn)：

噪音太大（3902）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3151）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（749）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（460）+1 + 添加印象

最新印象：

外觀太凌亂+1 不夠大氣+1 遠(yuǎn)光燈看不清+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響+1 車漆不好+1

親，您的評(píng)價(jià)超過六個(gè)字啦。

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2025款綜合評(píng)分

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1.5T 2.0L 2.4L 3.0L

無級(jí)變速

車主平均油耗： 7.7L/100km 油耗柱狀圖

(337人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.1L/100km

無級(jí)變速自動(dòng) 電子無級(jí)變速箱(E-CVT) 手動(dòng)

車主平均油耗： 8.5L/100km 油耗柱狀圖

(1959人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.4L/100km

車主平均油耗： 9.7L/100km 油耗柱狀圖

(476人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.5L/100km

車主平均油耗： 5.7L/100km 油耗柱狀圖

(261人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 4.3L/100km

車主平均油耗： 9.0L/100km 油耗柱狀圖

(29人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.9L/100km

手自一體無級(jí)變速自動(dòng)

車主平均油耗： 11.3L/100km 油耗柱狀圖

(42人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.7L/100km

車主平均油耗： 9.3L/100km 油耗柱狀圖

(1223人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.4L/100km

車主平均油耗： 11.3L/100km 油耗柱狀圖

(108人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.8L/100km

自動(dòng)

車主平均油耗： 11.1L/100km 油耗柱狀圖

(13人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.8L/100km

車型篩選

變速箱：

全部

全部

排量：

全部

全部
1.5T

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià) 車主平均油耗: 雅閣 2025款運(yùn)動(dòng)系列 260TURBO 尊貴版

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我要點(diǎn)評(píng)

可選分類： 不限優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 外觀內(nèi)飾空間配置動(dòng)力操控油耗舒適

印象篩選： 不限空間很充裕做工精細(xì) 油耗很經(jīng)濟(jì) 外形很時(shí)尚配置很豐富動(dòng)力很充沛

sunshinecx
2017-07-10 發(fā)表
購買車型雅閣 2014款 2.0L EX 豪華版
購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格18.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7200公里

綜合評(píng)分

內(nèi)飾
5

內(nèi)飾：雖然2.0動(dòng)力但是真的很夠用！提速超車都很輕松！高速跑200米問題。

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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。

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qiucc
2017-07-10 發(fā)表
購買車型雅閣 2014款 2.0L EX 豪華版
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.30萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8603公里

綜合評(píng)分

內(nèi)飾
4

內(nèi)飾：之前開的車排量小，我也從不開朋友的車，所以忽然開2.0就感覺很有勁了。但實(shí)際上肯定還是有點(diǎn)肉的。畢竟數(shù)據(jù)在那呢，140邁之后加速相當(dāng)肉了，掛什么擋都是肉。。。

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邁安聶
2017-07-10 發(fā)表
購買車型雅閣 2014款 2.0L EX 豪華版
購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格19.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程545公里

綜合評(píng)分

內(nèi)飾
5

內(nèi)飾：2.0開節(jié)能模式動(dòng)力雖然不是隨叫隨到，但還是不錯(cuò)的

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小小新車
2017-07-10 發(fā)表
購買車型雅閣 2014款 2.0L EX 豪華版
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程10000公里

綜合評(píng)分

內(nèi)飾
5

內(nèi)飾：2.0 的動(dòng)力足夠了，本人開車很溫柔，所以上下班夠了

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余姚恒田
2017-07-10 發(fā)表
購買車型雅閣 2014款 2.0L EX 豪華版
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4500公里

綜合評(píng)分

內(nèi)飾
5

內(nèi)飾：2.0起步偏肉，當(dāng)時(shí)猶豫了一下，還是建議買2.4

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qwwxf
2017-07-10 發(fā)表
購買車型雅閣 2014款 2.0L EX 豪華版
購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程60000公里

綜合評(píng)分

內(nèi)飾
5

內(nèi)飾：動(dòng)力 2.0在我這個(gè)新手眼里，跑了一個(gè)多月，長(zhǎng)途短途市區(qū)都跑過了，覺得夠用，要突然加速，要100以上都沒有問題，如果說和那些帶T的來對(duì)比，那是不可能的，在同級(jí)別的，凱美瑞，天籟這些對(duì)比，我感覺雅閣還好些，起步時(shí)是柔弱點(diǎn)，但中途的線性輸出，加速都很好。

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songyang801114
2017-07-10 發(fā)表
購買車型雅閣 2014款 2.0L EX 豪華版
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里

綜合評(píng)分

內(nèi)飾
5

內(nèi)飾：2.0夠用我不開飆車

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汽車專家張
2017-07-10 發(fā)表
購買車型雅閣 2014款 2.0L EX 豪華版
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程350公里

綜合評(píng)分

內(nèi)飾
5

內(nèi)飾：很多人說夠用其實(shí)真心的是夠用但是只要你舍得踩關(guān)閉綠葉打開S檔你可以試試

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laiyangwen
2017-07-10 發(fā)表
購買車型雅閣 2014款 2.0L EX 豪華版
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5200公里

綜合評(píng)分

內(nèi)飾
5

內(nèi)飾：2.0排量，八代的機(jī)頭，150幾匹的馬力，cvt變速箱，城市駕駛勉強(qiáng)能應(yīng)付，高速載兩人，開空調(diào)，120公里巡航，轉(zhuǎn)速大概1900到2000轉(zhuǎn)，再需要提速超車就得重踩油門到3000多轉(zhuǎn)，才能緩緩提至130+的速度，畢竟2.0排量的機(jī)器，爆發(fā)力也就這樣了

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youru235
2017-07-10 發(fā)表
購買車型雅閣 2014款 2.0L EX 豪華版
購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格17.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8000公里

綜合評(píng)分

內(nèi)飾
4

內(nèi)飾：因?yàn)槲业氖?.0的，動(dòng)力肯定是不如2.4的那樣，不過CVT的變速箱，還是更注重油耗了，提速給人不了什么激情，不過日常駕駛也足夠了，想超個(gè)車，掛到S檔也挺不錯(cuò)的，不管是2.0還是2.4，在這款CVT變速箱的配合下，都是非常線性的動(dòng)力輸出，沒有AT變速器那種換擋時(shí)的感覺，總是覺得提速很慢，但是低頭一看，速度也上來了，總之就是動(dòng)力可以，只是CVT太線性，給不了人刺激的感覺

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