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雅閣
2014款 2.0L LX 舒適版

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雅閣車主點(diǎn)評(4456條)
購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價格16.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這車性價比不錯,空間大外觀霸氣,適合各種場合。
缺點(diǎn):底盤比較低,蹭過3次,還好裝了發(fā)動機(jī)護(hù)板,過減速帶或者坑,懸架比較硬。
外觀:整體流線型不錯,就是前臉太夸張。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不錯。特別喜歡中控那塊
空間:作為主要駕駛員的我是很滿意的,本人172的個子200斤的體重用老婆的話來說是“矮胖挫”但在車內(nèi)不管哪個位置都覺得空爽自在。ó(dāng)然尾箱除外)。當(dāng)時買車的時候也就是為了這個空間把我的預(yù)算直接提高了5W個大洋,但是物有所值。
配置:性價比超高,
動力:2.0的動力日常代步絕對夠勁,但畢竟既非直噴又無渦輪,高速上就不能要求太多。好在R20經(jīng)過老思域(R18)、八代雅閣和CR-V的考驗非常皮實耐用、省油、低轉(zhuǎn)扭矩充足;超過4000rpm后發(fā)動機(jī)聲音非常好聽,不會像其他日系的2.0顯得很聲嘶力竭。不過換裝CVT后帶來平順性的同時,確實降低了地板油給人的主觀加速感。另外CVT由于把行駛轉(zhuǎn)速控制的太低,踩油門控制不好會有一定拖檔導(dǎo)致的整車和油門的非常非常輕微抖動,掛到S檔立即解決,并無大礙。
操控: 九雅的操控很方便很準(zhǔn)確,方向盤轉(zhuǎn)哪車子立馬向那,毫無遲緩感。里面的功能操控讓人滿意。
油耗:贊!
舒適:比較舒服,開車和坐車都不會太累,噪音比較小
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