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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很滿意，后排翹個(gè)二郎腿毫無壓力。油耗很不錯(cuò)，2.4的排量綜合油耗不到7個(gè)，很滿意。我基本走的省道，因?yàn)樵谑薪迹容^通暢。告訴定速巡航100以內(nèi)才6個(gè)油。非常好。還有就是右側(cè)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，很實(shí)用。
缺點(diǎn)：排氣管太響，雖然坐車?yán)锫牪灰�，但是在外面停著的時(shí)候還是很惆悵
外觀：空間我覺得是雅閣的賣點(diǎn)之一，B級(jí)車?yán)锩骐y有敵手了吧。無論是前排空間還是后排空間，都比我的期望略高出那么一點(diǎn)點(diǎn)，所有人上車第一句話就是你的車好寬敞啊。
內(nèi)飾：8秒多100km的加速，186馬力，哎！中規(guī)中矩吧，對(duì)于一般人用肯定是夠了，可是我是90后啊，我喜歡激情啊，無奈，以后有米了弄個(gè)m3玩玩就好，嘿嘿
空間：轉(zhuǎn)向不錯(cuò)的，指哪打哪（觀眾：拍神槍手續(xù)集呢？）這么一輛接近5米的家伙，方向盤比較輕，但不代表丫丫不穩(wěn)，丫丫的那套電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向指向性不錯(cuò)，也有一定的路感反饋，在比較激烈地駕駛時(shí)轉(zhuǎn)向不會(huì)跟人較勁，拐彎抹角給人頗強(qiáng)的自信。在山路行駛連續(xù)過彎時(shí)，九代雅閣雖然車身大，側(cè)傾也不算小，但從輪胎、懸掛到車身，給人的整體感都很好。在略帶顛簸的路面，底盤雖然調(diào)校偏硬，但貼服感不錯(cuò)，基本上不會(huì)有因?yàn)槟脒^某個(gè)溝坎而影響過彎軌跡的情況，車輪不會(huì)輕易失去抓地力而導(dǎo)致車身有異常擺動(dòng)。同時(shí)，丫丫的地盤是HONDA公司專門從F1的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)里抽調(diào)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，60多將近70公里過彎，表現(xiàn)非常出眾，側(cè)傾不明顯，而且還有提升的空間，不是說70公里過彎就要不行了那樣！我想再提升一點(diǎn)80公里過彎也沒問題！對(duì)比下，有之家車友的邁騰80公里下高速過彎肇事了，可以說雅閣九的地盤我感覺比邁騰好，雖然有那么一點(diǎn)點(diǎn)硬，但柔軟度比邁騰好！地盤方面完勝邁騰，至于天籟那么柔軟的地盤，過彎側(cè)傾嚴(yán)重~至少我本人是不會(huì)喜歡的。喜歡操控還是舒適那就得看個(gè)人口味了。
配置：城市平均9.5。綜合路況也就9L的樣子。雪天行駛速度慢明顯升高，大概12-13L。目前沒怎么開過空調(diào)所以不知道夏天。高速巡航120KM/H最低6.4L。巡航100KM/H跑出來過5.9L。另外ECO個(gè)人感覺會(huì)讓轉(zhuǎn)速基本告別三千轉(zhuǎn)。油門反應(yīng)遲滯。同樣的腳法跑下來。也就差一個(gè)油左右。
動(dòng)力：座椅沙發(fā)雖然不是很柔軟，但是還是挺舒適的。
操控：
一改雅閣大叔車的形象，9代很年輕，尤其是白色的。
油耗：一般，煙灰缸蓋一類的東西用手按會(huì)發(fā)出難聽的聲音，還有我買那車的導(dǎo)航外觀真難看，像是山寨版
舒適：沒有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，自動(dòng)駐車還不錯(cuò)，價(jià)格優(yōu)惠比較大。。
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