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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.0L EX
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格18.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子有4年了，只因特殊原因換了一個(gè)雨刮器電機(jī)，沒(méi)有任何其他毛病，著實(shí)讓人省心。
缺點(diǎn)：剎車抖動(dòng)。
外觀：八代雅閣外觀確實(shí)很帥阿 前臉要比七代兇悍不少 而且車身線條很有肌肉感 雖然動(dòng)力肉的一筆orz
內(nèi)飾：這就稍稍吐槽一下，我當(dāng)時(shí)買的時(shí)候，都只有米色的內(nèi)飾加上桃木紋飾板，有點(diǎn)不適合我的口味，米色內(nèi)飾不耐臟，還是皮椅好洗一點(diǎn)，不然那就真的臟死了，遮陽(yáng)板上的指紋至今尚存。好像是過(guò)了一年多吧出了全黑內(nèi)飾的版本，桃木紋也變成了類似碳纖維的飾板。怎個(gè)車都看上去年輕了好多好多。本田覺(jué)悟了。
空間：這是我對(duì)這款車最滿意的一點(diǎn)，這里在特別強(qiáng)調(diào)一下，哈哈空間，雅閣這款車在同級(jí)別車中車長(zhǎng)算比較長(zhǎng)的，看著很大氣，內(nèi)部空間也很寬裕，無(wú)論商務(wù)還是家用都非常適合，平常我經(jīng)常帶家人遠(yuǎn)途游玩自駕，空間大會(huì)讓家人在車上很放松的休息，一點(diǎn)也擠，除了開(kāi)車的，最重要的就是坐車人的感受，這點(diǎn)一定不會(huì)讓你失望。
配置：高.由于是10年買的車.已經(jīng)上市兩年多.所以會(huì)因?yàn)榇黉N而有加配.但對(duì)價(jià)格稍稍有影響.我家車的價(jià)格按道理說(shuō)應(yīng)該是買貴了.所以買車前要做好功課.不能顧此失彼.要小心4S店在加配的同時(shí)有無(wú)減少原裝配置的事件發(fā)生.
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力略顯不足，提速性能一般。
操控：
操控一向來(lái)就是本田的看家本事，幾乎會(huì)造摩托車和汽車的廠商，幾乎都是玩操控的行家，寶馬本田鈴木都一樣，本田能把舒適和操控掌握的很恰當(dāng)，我這雅閣也一樣，雅閣開(kāi)起來(lái)很輕松，轉(zhuǎn)向輕松指向精準(zhǔn)，懸掛支撐到位，不會(huì)像君威那樣硬得要命，底盤看上去很高，對(duì)較差的路面的通過(guò)性還是不錯(cuò)的，只需盡量放慢速度。我開(kāi)了快三年了，每天都得經(jīng)過(guò)一點(diǎn)五六百米的破爛水泥石子路，高低起伏不依、坑洼較多這樣的路面我依舊能以五六十公里的時(shí)候穩(wěn)健前行，懸掛反應(yīng)相當(dāng)不錯(cuò)會(huì)反映路面的每處變化的同時(shí)卻不會(huì)讓你反感這種對(duì)屁股的按摩，在同一條路上我借我表哥的君威開(kāi)過(guò)，同樣時(shí)速五六十的情況下，人家那個(gè)顛得簡(jiǎn)直受不鳥(niǎo)啊、蛋疼，不得已時(shí)速二三十還勉強(qiáng)湊合。雅閣能夠讓我有一種駕馭它想駕馭自己的手腳一樣，操作自如，但是一開(kāi)始開(kāi)上這款車，你一定要慢慢的熟悉它的尺寸，不然小刮蹭是免不了的。五速平行軸自動(dòng)變速箱很是厲害“本田獨(dú)家技術(shù)平行軸變速箱，由于五速以上變速箱技術(shù)復(fù)雜造價(jià)昂貴，所以這種6AT只能在高端品牌的謳歌上看到�！�，主觀感受上就比很多主流的六AT都厲害，尤其比通用的別克雪弗蘭在國(guó)內(nèi)的那臺(tái)6AT強(qiáng)大，換擋迅速，換擋邏輯清晰，有一點(diǎn)頓挫感，低轉(zhuǎn)速會(huì)比較明顯，中高轉(zhuǎn)速時(shí)很輕微幾乎不會(huì)在意到。本田的引擎偏好中高轉(zhuǎn)速的發(fā)揮，這5AT在這點(diǎn)上與引擎的配合相當(dāng)默契就像是一體的一樣能最大程度發(fā)揮引擎的效能。我的車是一臺(tái)2.0版本的引擎，動(dòng)力相當(dāng)夠用，換擋的過(guò)程中你只要輕踩油門在低轉(zhuǎn)速2500以下輕柔駕駛，變速箱就會(huì)在轉(zhuǎn)速提升至2500會(huì)慢慢的升一檔，那感覺(jué)就像開(kāi)MT一樣，有明顯的頓挫感。如果喜歡重踩油門，把轉(zhuǎn)速一下提升到三四千轉(zhuǎn)，這時(shí)升檔速度很快，頓挫感也變得輕微許多，到了八十公里就一下自動(dòng)掉到1500轉(zhuǎn)，因?yàn)樵贒檔主要還是主要偏向經(jīng)濟(jì)。它還有個(gè)D3檔、2檔、1檔，D3相當(dāng)于此車的運(yùn)動(dòng)模式，1檔、2檔適合爬坡。操控簡(jiǎn)單，有樂(lè)趣。
油耗：總體來(lái)說(shuō)比較滿意，特別是高速真的很省油，市區(qū)有點(diǎn)高
舒適：較厚的輪胎和靈活的懸掛在還是有保障的!座椅的支撐還可以,只是駕駛座在長(zhǎng)途時(shí)要顯得比較痛苦,其他座椅嘛,我的朋友坐我的車時(shí)候每每長(zhǎng)途都能睡得很香,都要到了目的地才會(huì)醒.起來(lái)一句“都到了我睡著了都沒(méi)感覺(jué)”幾乎都這樣,可見(jiàn)舒適性比較令人滿意！
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