一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格52.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合功能強(qiáng)大，50W這個(gè)價(jià)位，既想要好開，又要?jiǎng)恿�，又要品牌用于商�?wù)接送，又要載貨空間大方便旅行，又要外形好看，又要油耗低，又要保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)，相信很難找到第二個(gè)選擇。
缺點(diǎn)：萬(wàn)年不變的內(nèi)飾，相比于同價(jià)位的車，科技含量較低，自己選配時(shí)間長(zhǎng)。
外觀：這還用說(shuō)嘛，一個(gè)字拉風(fēng)，二個(gè)字太拉風(fēng)了，本人M套件埃斯托藍(lán)黑內(nèi)，加上無(wú)框車門，電動(dòng)尾翼等等時(shí)尚個(gè)性元素，簡(jiǎn)直就是我的最愛。當(dāng)初車還沒(méi)有上市�？葱麄髡盏臅r(shí)候，圖片就是M套件的，深深吸引了我，后來(lái)看到普通款的我其實(shí)是不太喜歡的，所以買車時(shí)，非M套件的不買。
空間：3系GT作為一款主打家庭為單位的休閑跨界車，空間自然是它的亮點(diǎn)，采用了國(guó)產(chǎn)3系一樣的長(zhǎng)軸距（2920mm），本人身高180，在把主駕位置調(diào)整到舒適后，后排大約還能有2拳到2拳半的空間，就這點(diǎn)而言雖然不及7系的超大軸距，但和5系已經(jīng)相差不大。凡是坐過(guò)我車后排的朋友，第一反應(yīng)都是”這車的后排空間好大“。此外，除了不錯(cuò)的軸距外，超大后備箱空間也是3系GT另一個(gè)優(yōu)勢(shì)，平時(shí)520L的后備箱已經(jīng)提供了很大的空間，我甚至開玩笑的對(duì)LP說(shuō)“你可以直接睡在里面了”，把后排放倒后，空間立馬提升至1600L，這不就是一張雙人床么！想象下，帶著一家人去郊外，看著湖邊的美景，愜意的躺在車上，豈不美哉�。�
配置：這車信價(jià)比沒(méi)法講，反正買這車的人都是純喜歡，不喜歡的人肯定覺得你腦子被驢踢了，拿著530的價(jià)格買個(gè)3系車。唉誰(shuí)讓自己就喜歡GT這兩個(gè)字母呢��？
動(dòng)力：2.0T的高調(diào)教版發(fā)動(dòng)機(jī)，只要肯給油，動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁，當(dāng)然，335gt更是強(qiáng)悍，就是沒(méi)現(xiàn)車，專業(yè)的還是上跑車吧
操控：
新一代3系總體感覺懸掛都偏軟，那么在這款3GT上又現(xiàn)有尤為明顯了。偏軟的懸掛，使得整個(gè)車子的轉(zhuǎn)向反饋總讓我感覺有些虛，尤其是在高架路段一些匝道轉(zhuǎn)彎的地方，會(huì)讓你覺得不是那么有信心高速過(guò)彎。這點(diǎn)和我的老X3相比，尤為明顯了。就連我LP都說(shuō)，這車在過(guò)彎的時(shí)候沒(méi)有X3那么穩(wěn)。
油耗：對(duì)于245匹馬力、1.7噸自重而言，這樣的表現(xiàn)很滿意。
舒適：前面也提到了，328iGT的懸掛偏軟，這也是這款車相對(duì)的在舒適性方面多了一定的妥協(xié)。雖然是無(wú)框車門，但在整車的車噪方面控制的還算不錯(cuò)，目前主要的噪音來(lái)自于馬牌的防爆（學(xué)名：缺氣保用）胎，因?yàn)檎麄�(gè)胎壁很硬（厚），胎噪還是有些大！而且最大的一個(gè)問(wèn)題來(lái)自于后排，雖然依仗著2920mm軸距有著不錯(cuò)的腿部空間，但是后排的座椅長(zhǎng)度似乎比3系的要來(lái)短，這就造成了對(duì)腿部的支撐不足，好在我更多的時(shí)候是：“2個(gè)人的旅行”，對(duì)后排的需求不是那么的大，但是這一點(diǎn)也希望寶馬在后期的改款中有所改善吧。
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