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捷達(dá)
(該車系評(píng)分高于75%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格11.23萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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操控：
指向精確，但是懸掛猶豫側(cè)重家用，比較軟，在做蛇形S彎道來回拐彎時(shí)，會(huì)有一定的延遲，要是再稍微硬一點(diǎn)點(diǎn)，就完美了。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格9.23萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗10.05L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
新捷達(dá)操控很好，電動(dòng)助力的指向性很準(zhǔn)確，可以隨心所欲的轉(zhuǎn)彎，不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的，因?yàn)榻?jīng)常開快車，所以車到家直接就把原廠的輪胎給換了，換成195的了雖然油耗高點(diǎn)了，但轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很穩(wěn)很有安全感，剎車距離也比原車的短了，175的輪胎有點(diǎn)窄個(gè)人建議不開快車的話185的就足夠家用了。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.13萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
說三點(diǎn)：一是方向盤，電動(dòng)助力，指向性精準(zhǔn)，不扶方向盤，車堅(jiān)持走直線（提醒在空曠的地方做實(shí)驗(yàn)）；此外方向的阻尼感適中，能讓你感覺是在轉(zhuǎn)向或回轉(zhuǎn)（德系車在這方面會(huì)設(shè)計(jì)的偏重，但是這款車減輕了一些）。二是換擋，自動(dòng)擋雖然自動(dòng)也得換擋不是，換擋過程檔位吸入感清晰，檔位之間有距離感，時(shí)間久了應(yīng)該會(huì)有那種手動(dòng)擋的檔位位置感（此處屬于臆想）。三是車輛減震效果，此款車的后輪未采用獨(dú)立懸架，更別提多旋桿啦，所以減震效果無法跟B級(jí)車比較，但是跟同價(jià)位車比，屬于優(yōu)者。告訴你個(gè)秘密前排比后排顛的輕，呵呵。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格6.76萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9635公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很輕，很好開，車身操控很靈活，即便是在市區(qū)車多地方，拐彎，倒車超車，停車也都很方便。公用車，有的師傅還時(shí)不時(shí)的激烈駕駛一下，捷達(dá)還是很有潛力跟實(shí)力的。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格8.13萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程33333公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很輕，很好開，車身操控很靈活，即便是在市區(qū)車多地方，拐彎，倒車超車，停車也都很方便。公用車，有的師傅還時(shí)不時(shí)的激烈駕駛一下，捷達(dá)還是很有潛力跟實(shí)力的。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)橘I的是手動(dòng)波的，這個(gè)操控，因?yàn)槲议_了三年的舊款捷達(dá)，現(xiàn)在又開了半年的新款捷達(dá)，個(gè)人感覺操控比老款的要好很多，老款的車子在掛倒檔的時(shí)候 感覺那個(gè)不舒服，按下去感覺要彈出來一樣，但是這個(gè)新款的給你掛倒檔的時(shí)候，決對(duì)沒有彈起來的感覺，一步倒位。在操作其它方面?zhèn)�人覺得對(duì)中控的操作不是太方便。很一般般的。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
關(guān)于操控，倒是沒什么可以說的，之前開慣了06年款的手動(dòng)本田CRV，現(xiàn)在開自動(dòng)擋的，每當(dāng)遇到市區(qū)堵車，就暗暗替那些手動(dòng)黨的開心，你們懂的。方向盤指向準(zhǔn)不準(zhǔn)確，不大懂，就是能開，而且開得還蠻穩(wěn)，當(dāng)然，要把車開穩(wěn)，平常就得養(yǎng)成好的開車習(xí)慣，那些暴力駕駛的----呵呵，俺村里的，窮，沒舍得嘗試，就不發(fā)表評(píng)論了。再說那些什么指哪打哪的，那么籠統(tǒng)深?yuàn)W的概念，我腦補(bǔ)不來。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15600公里
綜合評(píng)分
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操控：
說三點(diǎn)：一是方向盤，電動(dòng)助力，指向性精準(zhǔn)，不扶方向盤，車堅(jiān)持走直線（提醒在空曠的地方做實(shí)驗(yàn)）；此外方向的阻尼感適中，能讓你感覺是在轉(zhuǎn)向或回轉(zhuǎn)（德系車在這方面會(huì)設(shè)計(jì)的偏重，但是這款車減輕了一些）。二是換擋，自動(dòng)擋雖然自動(dòng)也得換擋不是，換擋過程檔位吸入感清晰，檔位之間有距離感，時(shí)間久了應(yīng)該會(huì)有那種手動(dòng)擋的檔位位置感（此處屬于臆想）。三是車輛減震效果，此款車的后輪未采用獨(dú)立懸架，更別提多旋桿啦，所以減震效果無法跟B級(jí)車比較，但是跟同價(jià)位車比，屬于優(yōu)者。告訴你個(gè)秘密前排比后排顛的輕，呵呵。
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