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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值 設計 真的是很有氣質
缺點：為了達到歐洲五星安全，車內鋼材，前后和四門及車頂防撞梁太實在了，車重直奔1.4噸去了，太重，造成油耗有點高，再就是車的裝配工藝仍有相當?shù)奶嵘臻g，車內部件隨震動的輕微異響較多，加上很好的隔音，仔細聽會比較煩。
外觀：側身、屁股都是頂級的設計，如同自然天成，不著粉脂，卻輕易俘獲人心。拆分來說，外形包括前臉，側身，屁股，再進一步拆分。前臉包括大燈、中網及下唇，觀致的燈是個藝術品，立體感十足，用色搭配恰到好處，尤其透鏡乃點睛之筆；觀致的下唇，包括中網下半部分和霧燈，也不用說，公認的出彩，But，觀致的大鍍鉻是平直的，又非常地寬，略顯魯莽沒內涵。當這三樣東西搭配在一起的時候，前臉的上半部分 顯得缺乏層次，尤其在立體感上欠火候，跟目前層次不窮的新車前臉比起來， 我覺得算一般以上水平，遠沒有屁股設計來得頂尖。
內飾：內飾則詮釋了簡約而不簡單之美，非皮即軟，手可觸及之地都能給你帶良好的感受。
空間：5分。頭部空間夠用，同級最寬的后排，滿員不算擁擠。目前前排儲物空間足夠，手機槽設計得不錯，可是零錢和手機放在一起有點亂，我都收起蓋板，手機直接放上面。
配置：性價比要看怎么看，觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個字：只要你敢去談，之后，那性價比可謂相當突出；對于目前的都市SUV為而言，之前三箱和兩箱上的很多問題，在都市上都得到了很好的解決，而且目前都市優(yōu)惠可觀，入手價值高。
動力：低扭略顯不足，2000轉之后，動力很可觀，2000到3000轉之間足以做到隨心所欲的超車，可以吃粗糧，保養(yǎng)用礦物油，很便宜，在經過兩個ECU版本的升級后，通過對換檔時機和噴油量的調整，低速已經可以有可觀的加速，同時，油門的敏感程度提升。
操控：
低速略輕盈，此時指向屬于輕松偏模糊的，車速提高，緊實感隨之而來，變得越發(fā)精確，力道愈發(fā)沉重，給人十足信心，在80公里以后，方向盤很沉，拔動一點角度即可明顯感受到前輪迅速聽從命令。得益于馬牌225的18寸寬胎和偏硬朗的懸掛，轉向幾乎無側傾，支撐很好，高速穩(wěn)定性突出，如同緊緊巴在地面。剎車下踩和回彈質感一流，前段偏松，中后段才顯現(xiàn)實力，38米的剎車距離，不可不謂之優(yōu)秀。
油耗：要是天天擁堵城市路段，油耗別想著低哪去，10個油朝上。要是以快速路和高速居多，油耗做到7個以下沒有問題。省油屬于一般，車身太重，輪胎屬扁平設計，225 18寸，油耗我也不指望了。
舒適：這一點，要分開來說，座椅均為真皮，四板手臂搭放的地方也均為真皮，車內空間寬闊，后排腿部更是沒得說，分區(qū)自動空調的效率很高，制冷迅速且有后排出風口設計，從這些角度來看，在車沒有開起來之前，觀致給的人感覺都是相當舒適的。但是，車開動之后，較硬的懸掛設定會對舒適性打折扣，尤其后排，過溝溝坎坎，震動會直接傳到屁股上，顯得生硬，好在回彈迅速，車身很快會駕照正常的穩(wěn)重姿態(tài)，觀致的座椅較為寬大，包裹性不佳，在入彎時，身體會有側向滑動，顯得有些難堪，還有一點，就是觀致車內輕微的異響，頻率較高，對敏感的人而言，較為煩躁。
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