一汽奧迪-奧迪Q3
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奧迪Q3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
挺省油的（1769）+1 富有時(shí)尚感（563）+1 舒適性很好（517）+1 外觀上檔次（202）+1 靈活好開（114）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)貴（3499）+1 性價(jià)比不高（1662）+1 空間�。�1250）+1 內(nèi)飾比較一般（613）+1 外表小家子氣（478）+1 性能一般（367）+1 最高速度太�。�240）+1 物有所不值（233）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格28.70萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動力：很多朋友糾結(jié)過A4L/tiguan, 這個(gè)價(jià)位Q3的動力是最好的； 總的來說，起步較弱（相對便宜的蒙迪歐2.0T豪華版）,但速度起來后很給力
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：比想像中出色，以前真正駕駛奧迪車的機(jī)會比較少，這次Q3讓我對奧迪的駕駛觀念完全顛覆。動力表現(xiàn)并不比同級別以“駕駛者之車”著稱的寶馬有太大差別，只是不知道發(fā)動機(jī)是否與寶馬設(shè)置一樣，把一部分動力封閉起來。反正目前的動力表現(xiàn)已經(jīng)非常出色，對于國內(nèi)——特別是城市內(nèi)的交通狀況已經(jīng)完全滿足，畢竟限速太多，還可惜了表現(xiàn)的機(jī)會。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：比想像中出色，以前真正駕駛奧迪車的機(jī)會比較少，這次Q3讓我對奧迪的駕駛觀念完全顛覆。動力表現(xiàn)并不比同級別以“駕駛者之車”著稱的寶馬有太大差別，只是不知道發(fā)動機(jī)是否與寶馬設(shè)置一樣，把一部分動力封閉起來。反正目前的動力表現(xiàn)已經(jīng)非常出色，對于國內(nèi)——特別是城市內(nèi)的交通狀況已經(jīng)完全滿足，畢竟限速太多，還可惜了表現(xiàn)的機(jī)會。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15700公里
綜合評分
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動力：我是40TFSI，也就是高功率調(diào)教的版本，即便使用節(jié)能駕駛模式的時(shí)候也不會讓你感覺響應(yīng)慢半拍。試過一次S擋+dynamic，提速挺猛的，畢竟之家實(shí)測百公里7.05秒的加速實(shí)力擺在那了。因?yàn)闇u輪介入稍晚，所以在起步時(shí)動力略弱，特別遇到地下車庫的陡坡時(shí)，油門給小了車子憋著不動，給大了又會往前沖一下，需要稍加適應(yīng)，不過還好有自動駐車可以不讓你那么手忙腳亂。7速雙離合低速跟車時(shí)有小頓挫，但換擋干凈利落悄無聲息不可否認(rèn)。動力很充沛，可快可慢，深藏不露。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格37.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：我是40TFSI，也就是高功率調(diào)教的版本，即便使用節(jié)能駕駛模式的時(shí)候也不會讓你感覺響應(yīng)慢半拍。試過一次S擋+dynamic，提速挺猛的，畢竟之家實(shí)測百公里7.05秒的加速實(shí)力擺在那了。因?yàn)闇u輪介入稍晚，所以在起步時(shí)動力略弱，特別遇到地下車庫的陡坡時(shí)，油門給小了車子憋著不動，給大了又會往前沖一下，需要稍加適應(yīng)，不過還好有自動駐車可以不讓你那么手忙腳亂。7速雙離合低速跟車時(shí)有小頓挫，但換擋干凈利落悄無聲息不可否認(rèn)。動力很充沛，可快可慢，深藏不露。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格36.60萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：我是40TFSI，也就是高功率調(diào)教的版本，即便使用節(jié)能駕駛模式的時(shí)候也不會讓你感覺響應(yīng)慢半拍。試過一次S擋+dynamic，提速挺猛的，畢竟之家實(shí)測百公里7.05秒的加速實(shí)力擺在那了。因?yàn)闇u輪介入稍晚，所以在起步時(shí)動力略弱，特別遇到地下車庫的陡坡時(shí)，油門給小了車子憋著不動，給大了又會往前沖一下，需要稍加適應(yīng)，不過還好有自動駐車可以不讓你那么手忙腳亂。7速雙離合低速跟車時(shí)有小頓挫，但換擋干凈利落悄無聲息不可否認(rèn)。動力很充沛，可快可慢，深藏不露。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格39.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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動力：我是40TFSI，也就是高功率調(diào)教的版本，即便使用節(jié)能駕駛模式的時(shí)候也不會讓你感覺響應(yīng)慢半拍。試過一次S擋+dynamic，提速挺猛的，畢竟之家實(shí)測百公里7.05秒的加速實(shí)力擺在那了。因?yàn)闇u輪介入稍晚，所以在起步時(shí)動力略弱，特別遇到地下車庫的陡坡時(shí)，油門給小了車子憋著不動，給大了又會往前沖一下，需要稍加適應(yīng)，不過還好有自動駐車可以不讓你那么手忙腳亂。7速雙離合低速跟車時(shí)有小頓挫，但換擋干凈利落悄無聲息不可否認(rèn)。動力很充沛，可快可慢，深藏不露。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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動力：40TFSI重力加速度40%的加速能力還是相當(dāng)不錯(cuò)的，可以提供充足的推背感，DSG7速濕式雙離合有別于大眾容易出問題的干式雙離合，到目前為止表現(xiàn)正常，就是在低檔位有一點(diǎn)點(diǎn)頓挫感。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1555公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格25.86萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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