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奧迪Q3
官方指導(dǎo)價:25.18-29.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2017年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
購買商家 山東龐大興業(yè)汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格25.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:前排空間寬裕,橫向縱向都不錯,頭部也夠用。后排腿部空間受后尾門下溜的設(shè)計(jì),略顯不足。后備箱中規(guī)中矩,空間夠用。乘坐空間:前排空間寬裕,橫向縱向都不錯,頭部也夠用。儲物空間:后備箱中規(guī)中矩,空間夠用。后遮陽板很實(shí)用是硬質(zhì)的,上面可以放一些稍微有重量的物品。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2017年10月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
購買商家 懷化恒信奧龍汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:乘坐空間我覺得還是可以啦!前排比較寬敞。不過后備廂的空間就不是很大了,有時候店里的人忙不過來我也幫著派下件,拉個大件都要量著角度擺。
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購買時間2017年09月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
購買商家 淮南經(jīng)銷商
裸車價格34.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3570公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:Q3滿座五人不成問題,一點(diǎn)都不擁擠。前排的空間很寬敞,我身高176cm,體重160斤,算是中胖身材,坐在駕駛位置,腿部和頭部空間很充裕。后排平常主要是老婆和孩子在坐,偶爾出去玩,會拉上兩三個好友,后排空間也不擁擠。后備箱儲物空間很大,日常的家用物品都可以裝下,同時放個兒童安全座椅都不成問題,儲物空間挺讓人滿意的。
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購買時間2017年07月
購買地點(diǎn)貴州 黔南
購買商家 黔南經(jīng)銷商
裸車價格31.08萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3930公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:平常主要是上下班代步。這車的空間日常使用足夠了。偶爾開車出去郊游,空間也都很夠用,后備箱放了不少旅行必需品,都放得下。后排放個兒童安全座椅,旁邊坐兩個成人也不擁擠。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格29.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1610公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:空間一般吧,車內(nèi)的高度還挺好,座椅不用放到底也沒有壓抑感,前排空間還行,但是后排空間要稍微的小一點(diǎn),后備箱還行,日常夠用。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格30.93萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:四米五的車長,一個人使用,前排的是可以隨意調(diào)節(jié)的,但是后排的空間就小了。坐三人會有點(diǎn)擁擠,膝蓋到椅背的距離也很小了。后備箱空間不大,從老款到新款都沒解決。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格29.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1540公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:空間方面我沒什么要求,因?yàn)檫@個車基本都是我一個人在開,所以這個空間對我很足夠,后備箱也沒問題。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格27.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1640公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:空間我覺得還是不錯的,乘坐空間算是足夠,基本都是上下班在代步使用,整體來說還是用起來很不錯,平常就是我一個人坐在車內(nèi)感覺很寬松。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格30.58萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:整體空間來說后備箱的容積上稍稍小了一點(diǎn),一家人出行有點(diǎn)不夠裝。車內(nèi)乘坐空間來說還可以,前后排坐著一點(diǎn)也不覺得擁擠。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價格29.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1640公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:車內(nèi)的空間不是很大的,乘坐的空間不算很寬敞,前后排的位置都很一般,后備箱也比較小。
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