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奧迪Q3
2013款 35 TFSI quattro舒適型

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奧迪Q3車主點(diǎn)評(píng)(1678條)
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):滿意的地方太多了,最意外的滿意點(diǎn)就是油耗。
缺點(diǎn):17寸的韓泰輪胎,小腳看著不爽,感覺(jué)不上檔次,剛提車時(shí)異味特別大,都快熏死了。
外觀:不得不說(shuō),小3的外觀是最為動(dòng)人之處。雖然有人說(shuō)奧迪的車是從一個(gè)模子里刻出來(lái)的,Q3不過(guò)是縮小版的Q5,但開著Q3在路上,還真不會(huì)有人把它看成Q5。家族式最新的六邊形格柵,加之“奧迪燈具廠”精致的條狀日間行車燈,給這車增色不少,點(diǎn)火后自動(dòng)點(diǎn)亮的日間行車燈,猶如“畫龍點(diǎn)睛”之筆。另外較寬的車身給人一種敦實(shí)厚重的感覺(jué),若是光看這霸氣十足的前臉,很難想像這張臉背后竟是這樣一副小巧的身材。車身線條十分流暢,把Q3和X1一比,立刻就放棄了X1。X1那長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭,低矮的車身,完全一副cross的架勢(shì)。Q3才更像一臺(tái)SUV。而最后的車尾部分也并不令人失望,各種LED燈光的使用勾畫出道道簡(jiǎn)練優(yōu)美的線條,光影之魅力油然而生。唯一遺憾之處就是上文提到的被QJ的同色護(hù)板,讓Q3從頭到腳沒(méi)有了黑色的包圍,冰川白多了一分優(yōu)雅卻失了一分野性。
內(nèi)飾:挺喜歡Q3的內(nèi)飾的,這種簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì),真的強(qiáng)于各種科技配置的包圍。一塊小小的翻折屏幕,真的有比大7那塊10寸屏幕差?中控臺(tái)上的按鈕還是一貫的分為MMI和空調(diào)區(qū)域兩塊。有人不喜MMI這種通過(guò)旋鈕進(jìn)行操作的方式,個(gè)人還是偏向MMI,因?yàn)檎嬲谛熊囃局,MMI完爆觸摸屏,熟悉之后操作還是十分便捷的。另外空調(diào)的機(jī)械式旋鈕真是讓人眼前一亮的設(shè)計(jì),舒適的儀表盤彩色顯示效果也十分出色。最遺憾的一點(diǎn)是沒(méi)有棕色的內(nèi)飾座椅,不過(guò)黑色也蠻搭的。
空間:空間還算可以,后排勉勉強(qiáng)強(qiáng),畢竟是一輛緊湊型SUV,軸距在那里擺著。但也得益于SUV的高度,后座坐一個(gè)1.80左右的高個(gè)子頂部空間還是有剩余的。寬度上如果后座放了一個(gè)兒童安全座椅后,再擠兩個(gè)大人就比較難受了。后備箱的空間也不算太大,比緊湊型的轎車估計(jì)就強(qiáng)個(gè)高度。
配置:有人說(shuō)Q3性價(jià)比差,比不過(guò)X1,可X1看似價(jià)格較低,實(shí)則是后驅(qū)。這樣比起來(lái)國(guó)產(chǎn)Q3 28W5的入門價(jià)并不算高。4舒比技術(shù)只多了一個(gè)MMI,多2W3,肯定有人說(shuō)不值……誰(shuí)讓只有這一臺(tái)車呢- -MMI的好用是毋庸置疑的。還有人說(shuō)Q3就是土罐的換殼車。。。我就呵呵了,誰(shuí)用誰(shuí)知道@ @
動(dòng)力:2.0T對(duì)我來(lái)說(shuō)非常帶勁兒,我以前可是開1.6自然吸氣的啊,2.0T的車對(duì)我來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直爽爆了!只要舍得給油,它總會(huì)給你驚喜的表現(xiàn)!再也不用忍受路上散步的車了!可惜現(xiàn)在還沒(méi)出磨合期,還不敢體會(huì)S檔帶的激情。
越野: 我以前的車是奇瑞A3,操控型還算不錯(cuò)。但Q3給我的操控感覺(jué)只比A3強(qiáng)了點(diǎn),方向盤轉(zhuǎn)向非常清晰,指哪打哪的感覺(jué)。但過(guò)彎的時(shí)候,SUV還是比轎車差很多,重心偏高,比如像A3在山路上60、70時(shí)速過(guò)彎我是信心滿滿的,Q3就有點(diǎn)HOLD不住,而且轉(zhuǎn)彎半徑感覺(jué)大很多,真心不敢快速過(guò)彎。2、3檔的輕微頓挫是更人最不爽的,拖后腿的感覺(jué),駕駛樂(lè)趣大打折扣。
油耗:油耗確實(shí)比我以前開的車要高,不過(guò)也在意料之中,作為一款SUV,本身風(fēng)阻就比轎車高,而且排量在這里放著呢。不過(guò)我現(xiàn)在基本能開到9.5左右了,得是在市里不算太堵的情況下。只要掛上自動(dòng)巡航,瞬間油耗都是6.5上下的,就靠這個(gè)省油了。另外就是感覺(jué)Q3的油量預(yù)計(jì)挺準(zhǔn)的,說(shuō)還能跑200公里就真是能跑200公里,基本差不了多少。
舒適:據(jù)說(shuō)國(guó)產(chǎn)是經(jīng)過(guò)“中國(guó)化”的調(diào)校,懸掛相比進(jìn)口會(huì)軟一些。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)支撐力度還是不錯(cuò)的,乘坐舒適性優(yōu)秀,感覺(jué)和Q5差不多,雖然比A6的轎車懸掛硬朗一些,但又不是SUV的硬派,算是比較中庸吧。過(guò)個(gè)小坑小坎什么的都可以輕松過(guò)濾掉,風(fēng)噪也小,車廂內(nèi)乘坐時(shí)很安靜。國(guó)產(chǎn)還是保持了奧迪一貫的水準(zhǔn)呢。
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