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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.93萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是人生第一輛自己的車，很喜歡，不管是外觀還是手感，之前買的時候也沒糾結太久，主要是看周圍有人買了然后口碑評價都不錯，就去店里面看了，總體看下來，樣子很滿意，但是空間確實不夠大，后排三個人會有擁擠的趕腳，后備箱空間很大，新車有味道的，要散味，其次，就是去的那家4s店的銷售人很好，很推薦，藍色的新車要比白色好看（自我感覺），另外就是優(yōu)惠幅度確實蠻大的，奧迪降價比較多，如果追求性價比，當然首選國產車，這個沒的說，但是國產車目前沒有看到一個車標好看的，最喜歡還是奔馳的標志
缺點：服務態(tài)度沒有那么好，所以我覺得對于這一點不是很滿意。
外觀：外觀無可挑剔，天云灰色非常經典。這個顏色幾乎已經成為了Q3的標志性配色。新車外觀設計時尚動感。前臉采用了大尺寸八邊形熏黑的進氣格柵，周邊的線條描述的很清晰，內部采用橫條設計。兩側配備了造型精致的前大燈組，點亮之后的辨識度比較高。兩側霧燈區(qū)域立體感強，周邊的線條描述的很流暢。車身線條流暢硬朗。車窗的周邊采用了鍍絡裝飾條勾勒，貫穿式的腰線描述的很流暢。車尾采用了貫穿式的尾燈，與前臉相呼應�！� 運動外觀套件:奧迪Q3的整個設計理念也彰顯出年輕和運動之感。大六邊形的黑色網(wǎng)狀格柵則給這款車奠定了基調，并且在格柵的周圍還由一層黑色寬體的裝飾條包裹，整個視覺效果非常的犀利。雙側的大燈換成了全新造型的三叉戟式的結構，整個車內的長度變得更加的短小精悍，再加上雙刀鋒的前包圍，足以吊打同級別的任何車型。車燈設計:車頭兩側配備了LED大燈，內部燈組棱角分明，三段式進氣口的設計是很犀利的，特別是邊緣都采用了鍍鉻條勾勒。車身做工:尺寸與上代車型基本上保持了一致，但這款車的腰線開始發(fā)生了變化，由原來的那種貫穿式的造型設計變成了現(xiàn)在的這種兩側向上隆起中間平直的造型。這樣的設計一方面能提升在視覺上的長度，另一方面，前中后的層次感也更加的明顯。也因為腰線的位置略微的靠上，所以在氣場的營造上，這款新Q3也做到了近乎完美！比起側面，它的尾部就顯得比較簡單，排氣經過的細心雕琢，符合整體的設計理念！內飾方面，這款車型也在原有設計上重新調整，比如標配了運動型的方向盤，都配備了全液晶的儀表盤，再加上中間的嵌入式的液晶屏，科技感還是相當不錯！車輪設計:新車提供共12種不同尺寸和樣式的輪轂可選，十分酷炫。磨合情況:行駛2500公里，現(xiàn)在車輛已經磨合的比較順暢，只有低速換擋會有頓挫。
內飾：內飾還好吧。沒啥缺點。德系車的內飾就是硬邦邦的那種感覺
空間：后排空間基本不用，所以感覺空間還可以。前排空間足夠使用了。Q3的乘坐空間完全能夠滿足日常家用，車主身高183cm，在后排落座在整個過程中沒有感到壓抑，特別是后排的縱向空間，表現(xiàn)不錯，相比老款77mm的增長還是很到位的。頭部空間方面，正常坐姿下尚有1拳左右的余量。值得一提的是，Q3配備的全景天窗可以進一步提升空間開揚感。乘坐空間:Q3的乘坐空間完全能夠滿足日常家用，車主身高183cm，在后排落座在整個過程中沒有感到壓抑，特別是后排的縱向空間，表現(xiàn)不錯，相比老款77mm的增長還是很到位的�！� 空間設計亮點:奧迪Q3方向盤造型有明顯的奧迪基因，采用了平底設計，運動感十足，另外為了營造運動氣息，使用起來的手感很不錯，貼合手心，方向盤從左到右打滿，總共只有兩圈，駕駛起來很帶感。后備廂容積:奧迪Q3的行李廂容量為460升，同時后排座椅支持放倒，放倒后地臺平整，行李箱的容量也擴充到1365升。車內儲物能力:車內儲物空間方面雖然所Q3沒有像日系車一樣做到物盡其用，但滿足日常的需求已是足夠。手套箱內部還設置了空調出風口，同時中央扶手中還提供了IPOD的拓展接口。家人乘坐評價:奧迪Q3的后排座椅也提供了不錯的乘坐舒適性，較長的坐墊對腿部支撐很到位。中間的扶手兼顧杯架和儲物功能，并能與尾箱空間連通。實際坐入Q3后便覺得它的內部空間并不是完全跟我們想象中的一樣。前排橫向空間充裕，頭部空間在天窗遮陽板關閉的情況下依然有一拳的空余。座椅:采用了運動型座椅的設計，擁有12向電動調節(jié)，有著十分出色的包裹性和承托性， 座椅同時還具備手動調節(jié)的腿部支撐和3段電加熱功能，在座椅底部還提供了一個儲物空間。
配置：性價比的話不知道該怎么說，反正20幾萬的車了，一分價錢一份貨么
動力：動力一般般。1.4T嘛，總不能和2.0T做比較，我想買2.0四驅的可惜沒現(xiàn)車……
越野：
操控很好，沒得挑。沒有虛位，個人覺得比奔馳強多了
油耗：油耗一點都不高，我覺得這樣的油耗是自己比較喜歡的吧。
舒適：除了座椅硬一點，其他都還行，如果座椅可以像日系車的舒適度就好了
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