一鍵砍遍全城
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點:
馬六底盤(1878)+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)(1252)+1 運動感十足(821)+1 時尚運動喜歡(720)+1 舒服空間大(644)+1 很陽剛(606)+1 國產(chǎn)頂起來(593)+1 買車就選它(578)+1 機(jī)械規(guī)格高(333)+1缺點:
坑爹的車(7034)+1 保養(yǎng)配件太貴(1063)+1 異響(651)+1 排氣管太難看(459)+1 發(fā)動機(jī)噪音大(449)+1 偏貴(368)+1 車標(biāo)改進(jìn)下(356)+1 屁股難看死了(312)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2013年10月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格14.58萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點四川 成都
裸車價格14.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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舒適:舒適不足主要體現(xiàn)在座椅填充物偏硬,后排角度不能調(diào)節(jié)。以前發(fā)帖說過八仔前排座椅擱腿,這個跟座椅前段填充物偏硬有關(guān),不過經(jīng)過我這段時間自創(chuàng)的重物壓平法處理又經(jīng)過一段時間適應(yīng)現(xiàn)在擱腿感覺已經(jīng)大大減輕,有時甚至感覺不到。但是這個問題至今仍有不少車友反應(yīng),可見不是個例,希望一汽能夠重視并改進(jìn),畢竟車是用來乘坐的。另外提出嚴(yán)重表揚(yáng)的是八仔主駕座椅的包裹性和腰部支撐,很給力,角度調(diào)好后和腰部完美貼合,跑長途一點都不累。點個贊!
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購買時間2014年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.58萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程9860公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格14.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時間2015年03月
購買地點云南 大理
裸車價格14.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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購買時間2015年02月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格14.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
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購買時間2015年11月
購買地點湖北 恩施
裸車價格14.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格14.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎