一鍵砍遍全城
奔騰X80
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網友印象(停售車型):
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.90萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.78萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點福建 福州
裸車價格15.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格16.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1839公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.58萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:要說舒適度,其實很大一部分人并不十分清楚,或者說怎樣才是“不舒適”。其實不管什么價位的車,簡單的試乘、試坐,或者城市代步,刨除底盤等因素舒適上能有多大差別?幾乎沒有。差別在哪里體現(xiàn)?——長途、長時間的駕駛、乘坐,差別立顯,而且時間越長,這種差別越大、越明顯。X80,B級車的底子,雖然國產配件成本有所降低、品牌附加值低,但是絕對算得上二十萬級別以上的水準。我雖然還沒有長時間“乘坐”,但是長時間的駕駛體驗卻已經有幾次了。一趟出差,單程從出發(fā)到最終抵達目的地的時間都超過了4個小時,雖然中途有“方便”,但是那些對整體感受影響不大。這“4個多小時”的持續(xù)駕駛之后,我卻并沒有感到疲憊,這不得不說是X80舒適程度一個最直接的體驗和證明。
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購買時間2016年09月
購買地點山東 濰坊
購買商家
濰坊廣濰汽車銷售服務有限公司
裸車價格12.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.60萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:要說舒適度,其實很大一部分人并不十分清楚,或者說怎樣才是“不舒適”。其實不管什么價位的車,簡單的試乘、試坐,或者城市代步,刨除底盤等因素舒適上能有多大差別?幾乎沒有。差別在哪里體現(xiàn)?——長途、長時間的駕駛、乘坐,差別立顯,而且時間越長,這種差別越大、越明顯。X80,B級車的底子,雖然國產配件成本有所降低、品牌附加值低,但是絕對算得上二十萬級別以上的水準。我雖然還沒有長時間“乘坐”,但是長時間的駕駛體驗卻已經有幾次了。一趟出差,單程從出發(fā)到最終抵達目的地的時間都超過了4個小時,雖然中途有“方便”,但是那些對整體感受影響不大。這“4個多小時”的持續(xù)駕駛之后,我卻并沒有感到疲憊,這不得不說是X80舒適程度一個最直接的體驗和證明。
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