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購買時間2014年11月
購買地點吉林 吉林
裸車價格14.60萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮.很符合大眾化的審美觀.而且很有個性...尤其黑頂.��！
缺點：油耗，從剛?cè)胧值浆F(xiàn)在過了1保后6300KM都很高。在帝都三環(huán)及其附近駕駛，部分擁堵，駕駛略急性子，超車較多，平均油耗15L以上，這可是6缸2噸SUV的油耗水平啊，簡直讓人無法直視，一箱油380KM左右就報警了（此時油箱內(nèi)余量大概12L，擁堵情況下還應(yīng)該能行駛60-70KM）。此車起步時，瞬時油耗為儀表顯示的最高值55L/100KM，一般中度加速瞬時油耗在25-32L/100KM，所以擁堵環(huán)境下非常耗油；而時速80KM油耗顯示在8L左右，曾經(jīng)在六環(huán)路上110KM時速勻速開過一圈，顯示油耗9L-9.5L），所以這車如果在基本暢通環(huán)境下油耗還是可以的（估計續(xù)航550-600KM），擁堵情況下就縮短很多，真的傷不起。
外觀：不同于其他自主品牌的抄襲或者“整容”，X80的造型非常原創(chuàng)，雖然車身較高，但是線條非常流暢，有種轎車的流線感覺�！傲锉场痹O(shè)計非常棒，雖然不是真的溜背，但是視覺上卻跟真的一樣，同時車內(nèi)空間還不會受影響。對于X80的外觀，真是越看越愛看，越看越喜歡
內(nèi)飾：在十幾萬的國產(chǎn)車里算不錯的了，比起一些其他國產(chǎn)品牌的硬塑料儀表面板，X80好歹的是唐塑的，而且車門內(nèi)側(cè)中部也是皮質(zhì)覆蓋。
空間：空間不僅大，而且有效空間也大，尤其后排放座椅放倒后與后備箱一體不僅平整且容積相當大，出行旅游，偶爾裝裝大件也非常方便。
配置：雖然從價位上看，X80比起其他自主suv好像并不便宜，但是真正了解完內(nèi)在的和看不到的方面后，就會發(fā)現(xiàn)，X80真的是物有所值，絕對對得起它的價位。而且其售價也相對穩(wěn)定，起碼比某些合資品牌動不動就價格大跳水好很多，那些才叫不值。
動力：這車自重在SUV里算輕的，老馬6的底盤軸距，其實就是個轎車底盤CROSS版，1.8L的排量中規(guī)中矩，至少從油耗上看動力表現(xiàn)方面應(yīng)當比現(xiàn)在實際表現(xiàn)更NB才行。而實際所謂“動力充沛”的駕駛感受，更多的是與之前2.0版本那羸弱的動力相比較而言。1.8T動力輸出特性主要是起步的躥動（這在慢速排隊跟車時候方便，腳尖“點擊”油門踏板就有靈敏的動力反應(yīng)）和低速時的加速反應(yīng)，而時速60KM后要想急加速，就得相對較大幅度踩油門了，能明顯感覺到增壓發(fā)動機的動力爆發(fā)臺階。最高時速與說明書中一致，別問我為啥這么說。高速上想急加速或超車可以掛S檔。 為了讓動力有更理想些的保證，一直加京95汽油和巴斯夫添加劑，效果提升還是有些的。每每想起目前動力感受的下的油耗，總覺得這發(fā)動機除了做功輸出動力，另外有一部分燃油都白白噴射浪費掉了，也許這種落差與非直噴結(jié)構(gòu)也有一定原因吧。綜合考慮到發(fā)動機的震動和噪音，只能說一汽的自主發(fā)動機技術(shù)真的與德日合資品牌有明顯差距。夏天發(fā)動機艙的風(fēng)扇運轉(zhuǎn)聲音非常大，感覺像是歇斯底里的哮喘，安靜環(huán)境能在15米外明顯聽到。
越野：
懸掛很舒服，指向性很不錯。方向盤的力度適中，太輕的自己也不大喜歡，這個力度就很滿意了。就是這個所謂的真皮方向盤套真心不咋地，干澀滑手，非常不舒服，本來買個帶真皮方向盤套的車就不打算單獨加，這下得考慮購買了。掛檔要小心些，很容易掛成S檔。D、S、M可隨意切換，不用剎車，也不用收油，很方便。M檔不是隨便換擋的，如果轉(zhuǎn)速不合適，即便往抵擋掛也不反應(yīng)，有效保護變速箱。
油耗：高速油耗5人、開空調(diào)壓縮機（陰雨天吹前擋霧氣），定速巡航100Km/h的情況下最低開到7.3，再經(jīng)過大城市3個小時28公里的擁堵路段，往返共計600公里（返程定速110Km/h），最終油耗定格在8.22、國道省道油耗：9個左右（路況復(fù)雜，經(jīng)常進行減速加速、加速超車減速等操作）市內(nèi)油耗：10個11個左右
舒適：還可以。
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