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奔騰X80
2015款 1.8T 自動運(yùn)動型

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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.70萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀,前臉與車身流線設(shè)計(jì)比較喜歡
缺點(diǎn):1,發(fā)動機(jī)噪音有點(diǎn)大,中段加速有點(diǎn)慢。
外觀:不同于其他自主品牌的抄襲或者“整容”,X80的造型非常原創(chuàng),雖然車身較高,但是線條非常流暢,有種轎車的流線感覺。“溜背”設(shè)計(jì)非常棒,雖然不是真的溜背,但是視覺上卻跟真的一樣,同時(shí)車內(nèi)空間還不會受影響。對于X80的外觀,真是越看越愛看,越看越喜歡
內(nèi)飾:運(yùn)動版的是全黑內(nèi)飾,不僅中控、座椅全黑,ABC柱、車頂內(nèi)飾也是全黑,真是黑成了一個(gè)整體,非!翱帷。黑內(nèi)飾耐臟也不耐臟。不耐臟的是,灰塵絨毛之類的落在黑內(nèi)飾上會特別明顯,給人的感覺就是特別“容易”臟,但是這些都是非常好清理的。要說耐臟,比起淺內(nèi)飾來,一些頑固的污漬或是日積月累造成的臟,黑內(nèi)就不明顯了,尤其是車頂,淺色的基本無法清理,只能看著它越來越臟,黑色就完全不必?fù)?dān)心。
空間:空間不僅大,而且有效空間也大,尤其后排放座椅放倒后與后備箱一體不僅平整且容積相當(dāng)大,出行旅游,偶爾裝裝大件也非常方便。
配置:雖然從價(jià)位上看,X80比起其他自主suv好像并不便宜,但是真正了解完內(nèi)在的和看不到的方面后,就會發(fā)現(xiàn),X80真的是物有所值,絕對對得起它的價(jià)位。而且其售價(jià)也相對穩(wěn)定,起碼比某些合資品牌動不動就價(jià)格大跳水好很多,那些才叫不值。
動力:新款換裝了1.8T增壓發(fā)動機(jī),相比老款2.0和2.3機(jī)頭,動力提升明顯,不再因?yàn)閯恿Χ虾笸。小渦輪基本2000轉(zhuǎn)之后介入,突兀感不是特別明顯,總體還是保留了自然吸氣的平順感覺,但是速度在不知不覺中上來了。
越野: X80的助力,低速時(shí)比起電子的確實(shí)稍重,但僅僅是無法輕松單手掌按揉輪而已,改變下手型一樣很方便。高速時(shí),X80的轉(zhuǎn)向并沒有像一般的機(jī)械助力那樣變得輕飄,讓駕駛者心里沒底,它的力度保持在一個(gè)適中的范圍,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),車頭反映相當(dāng)緊湊及時(shí),一點(diǎn)不拖沓。也可能是得益于自身的優(yōu)秀底盤,高速穩(wěn)定性頗佳,可以放心的單手操作讓身體保持個(gè)愜意的姿勢,而且不必?fù)?dān)心一般機(jī)械助力那樣因?yàn)槁访鎲栴}造成的方向盤自主轉(zhuǎn)動讓車輛改變方向,X80沒有此種現(xiàn)象。這種高速體驗(yàn),比起電子助力那種隔絕了所有路感的單純的加重帶來的穩(wěn)定,要強(qiáng)很多,尤其是對注重駕駛感受的人。X80的機(jī)械助力,真心不錯(cuò),精準(zhǔn)、穩(wěn)定,清晰的路感給駕駛者的體驗(yàn),更像是那種人車一體,仿佛車輪就在自己的身上,讓駕駛者底氣、信心十足。拖累于suv的車身,我想如果換成B70,體會將更加明顯,而且是肯定。
油耗:不再贅述。
舒適:要說舒適度,其實(shí)很大一部分人并不十分清楚,或者說怎樣才是“不舒適”。其實(shí)不管什么價(jià)位的車,簡單的試乘、試坐,或者城市代步,刨除底盤等因素舒適上能有多大差別?幾乎沒有。差別在哪里體現(xiàn)?——長途、長時(shí)間的駕駛、乘坐,差別立顯,而且時(shí)間越長,這種差別越大、越明顯。X80,B級車的底子,雖然國產(chǎn)配件成本有所降低、品牌附加值低,但是絕對算得上二十萬級別以上的水準(zhǔn)。我雖然還沒有長時(shí)間“乘坐”,但是長時(shí)間的駕駛體驗(yàn)卻已經(jīng)有幾次了。一趟出差,單程從出發(fā)到最終抵達(dá)目的地的時(shí)間都超過了4個(gè)小時(shí),雖然中途有“方便”,但是那些對整體感受影響不大。這“4個(gè)多小時(shí)”的持續(xù)駕駛之后,我卻并沒有感到疲憊,這不得不說是X80舒適程度一個(gè)最直接的體驗(yàn)和證明。
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