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購買時間2015年05月
購買地點江西 上饒
裸車價格13.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說X80最滿意的一點，我覺得是操控性和油耗表現(xiàn)。哈哈好像有兩點了反正我滿意！
缺點：油耗實在有點高。這么大的車空調(diào)沒有后排出風(fēng)，而且空調(diào)制冷效果實在不敢恭維，開到最低溫最大風(fēng)都不是很涼，開了外循環(huán)以后效果就更差了。
外觀：外觀不用說了，感覺不用模仿世界品牌的頂級車輛，一汽X80還是很完美的，我自己非常喜歡80的線條和構(gòu)造，這點80還是非常不錯的，不像別的品牌，完全靠模仿頂級車型，那樣的車子，開著可能也覺得面子不是很大吧，80這樣的自主研發(fā)魅力，還是不錯的。
內(nèi)飾：X80的前面板是大面積搪塑材料，車門也手觸處也覆蓋了軟性材料，給人一種高端的感覺，而且寬寬的中控臺，V型亮條像展翅的雄鷹，給人一種強力且順暢的感覺。內(nèi)部的儲物格很多，身上的零碎總是能找到一個較適合的位置，這點相當(dāng)滿意。但是2.0自舒的內(nèi)飾略有單調(diào)，若是也能配成黑紅相間就好了，配上兩炮筒儀表，運動感十足。
空間：空間應(yīng)該是80的優(yōu)勢，不論前排或者后排，空間非常優(yōu)越，后備箱也夠大，這個還是非常滿意的，作為家用，非常滿意80的空間和布局，如果不是警察叔叔管制，后排做4人完全不是問題的！如果想要自駕旅行，80的作用應(yīng)該可以發(fā)揮的更好！
配置：性價比的話，80還是很高的，感覺20W的車子也就不過如此了，雖然80是我第一臺車，不過20W左右的日本車、韓國車、美國車、還是玩過一些的，感覺80性價比還是不錯的，比大眾厚道點！
動力：2.0的發(fā)動機起步時油門調(diào)校的比較靈敏，給人的感覺動力充沛，升降檔算是比較積極，后半程感覺動力輸出比較肉，應(yīng)該是4檔5檔之間，稍微深踩油門，在不降檔的情況下，轉(zhuǎn)速上不去，車身共振比較大，具體什么原因不得而知，有點像拖檔的感覺，降檔轉(zhuǎn)速上來后共振消失（2.0自動擋車型，1.8T車型暫時不知），可能是自重比較大，2.0發(fā)動機可能稍微吃力，另一個原因可能是發(fā)動機和變速箱匹配的問題
越野：
這個底盤已經(jīng)是很成熟的技術(shù)了，三大件的質(zhì)量也讓我們有信心去買這款車。畢竟小毛病雖煩，但不會出大事，可如果三大件某一個出了問題，那基本都是大事了。異響算啥，人命重要。
油耗：北京很堵，河北也很堵，往返工作地北京和居住地河北，市區(qū)30公里，高速30公里，目前顯示的是百公里8.8個油，實際測試略大，估計百公里9.5個油差不多，對于油耗非常的滿意。
舒適：前后都是獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿，這就決定了80應(yīng)付溝溝坎坎不在話下，CS75、H6、速博、IX35試駕時都感覺不如80，由于車比較高，而且調(diào)教的略硬，過小溝溝坎坎時沒有什么感覺，而大的溝坎通過時也沒有覺出多么顛，不過能感覺到車胎有較有力的彈動，這個難道就是傳說中的路感？此外提車時讓店里測了一下胎壓，四輪均是3.0，當(dāng)時就想到了論壇里說最好調(diào)低些，尤其是夏天，因此讓店里小哥給調(diào)成了四輪2.6，可能略低所以也提高了些油耗。
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