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一鍵砍遍全城
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購買時間2014年06月
購買地點山東 日照
裸車價格5.85萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀上看上去不錯，性價比很高，有種高檔車的感覺。
缺點：新手別的地方感覺不出來，唯一不滿意的就是噪音真的有點大，而且還是那種比較震耳的還有就是鼓剎
外觀：第一眼看上去呆呆的，對得起它的價位，比例有點不協(xié)調，跟艾瑞澤3比起來少了一絲圓潤，多了一些棱角,看上去有些臃腫，車身再低些視覺效過看著就協(xié)調了，相比車頭，車尾很耐看
內飾：內飾顏色和諧溫馨，干凈舒適。特別是儀表臺雙響炮設計前衛(wèi)、突出，有個性，配上犀利的藍光，給人以銳利感，很有現(xiàn)代氣息。中控臺整體線條下來很協(xié)調，座椅舒適度可以，沒有不適感。
空間：我的車是致尚型，空間對于我170的身高來說足夠大了，后排滿員三個人也很輕松，一點都感覺不到擁擠，做在里面很舒服，與同級別的車相比E3很不錯，是同級別車中的嬌嬌者。。。
配置：還好吧！代步車沒所謂。
動力：動力對于1.5的自吸發(fā)動機來說，在春秋冬三個季節(jié)可以說動力隨叫隨到在省道以及過道上5檔超車，只要稍微給點油，完全不用降擋，就可以很輕松的完成超車，夏季用車由于平時需要開空調，空調運行需要占用發(fā)動機的動力，這時候1.5自吸發(fā)動機就顯得動力稍弱點，但動力的輸出還是非常線性，不像一些渦輪增壓小排量發(fā)動機，在渦輪未介入之前動力非常肉，只能加大油門，才能緩解動力問題，渦輪一旦介入有種向前竄的感覺，突兀感很強。自吸發(fā)動機就不會有這樣的情況發(fā)生，尤其是在車子起步，E3的低扭調教的很長好，用車兩年多，不能說一次沒有過起步熄火的情況，我只能說僅有那么兩三次，可見奇瑞工程師對發(fā)動機以及變速箱的精心調校。
操控：
還可以的，就是在高速的時候開導120碼有一點點發(fā)飄。方向有一點偏重。這種小車也沒必要太追求什么操控。畢竟價格在這，平時開開夠不錯的了。。
油耗：我郊區(qū)走得多 占七成 剩下三成在市區(qū) 感覺做完首保 油耗清零 我也能跑出五點幾的油耗
舒適：減震效果差，
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