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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型域虎7 2020款 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)尊享版 短軸 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買(mǎi)商家
北京京鈴順汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司
裸車(chē)價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
動(dòng)力很充沛
通過(guò)性良好
精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：皮卡從以前的載貨工具，發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)是越來(lái)越舒適，越來(lái)越人性化了，這臺(tái)江鈴域虎7的整體表現(xiàn)都讓我很滿意，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)都是來(lái)自國(guó)際的一線大廠，相比那種市場(chǎng)上大幾十萬(wàn)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)要更加的實(shí)惠一點(diǎn)，性價(jià)比也稍微要高一點(diǎn)。帶的柴油的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶渦輪增壓的，還是2.0T的排量，馬力比較足，底盤(pán)也高，通過(guò)性良好，跑起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)，而且可以適應(yīng)各種不同的路況，一點(diǎn)點(diǎn)的小坑洼對(duì)它來(lái)說(shuō)都是小意思，完全不用在意。
缺點(diǎn)：不滿意的地方說(shuō)一下這個(gè)車(chē)的乘坐舒適性吧，我覺(jué)得作為一輛皮卡車(chē)確實(shí)這方面大多做的不是太好吧，畢竟是考慮到拉貨物的情況會(huì)多一些，所以舒適性方面調(diào)校的不會(huì)太好，平時(shí)開(kāi)著過(guò)一些減速帶或者坑洼路的時(shí)候，感覺(jué)特別的顛簸，減震不是太出色。
外觀：外觀上我感覺(jué)是超越大部分皮卡車(chē)的造型的，看起來(lái)很大氣，很有運(yùn)動(dòng)氣息，車(chē)身的線條也比較有型，看起來(lái)有一種狂野的感覺(jué)，總體還是比較有檔次的，再加上尾箱的設(shè)計(jì)比例協(xié)調(diào)，總體我比較喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是很不錯(cuò)的，本來(lái)皮卡車(chē)在內(nèi)飾方面就沒(méi)有SUV這么精細(xì)，所以一開(kāi)始我的要求并不高。這款車(chē)的內(nèi)飾駕駛室的中控臺(tái)在用料上十分扎實(shí)，設(shè)計(jì)整體感也很強(qiáng)，頗有高端SUV內(nèi)飾的感覺(jué)，可以說(shuō)是個(gè)驚喜了。
空間：我身高189cm，體重160斤，坐在域虎7里面，前排座椅調(diào)節(jié)到最佳位置乘坐感還是挺舒適的，不管是頭部還是腿部都有幾拳的距離。后排的話，就我來(lái)說(shuō)還是稍微有點(diǎn)緊促的，腿有點(diǎn)放不太開(kāi)。再說(shuō)一下儲(chǔ)物空間吧，后面貨箱平時(shí)拉東西裝的還是挺多的，我很滿意，再一個(gè)車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間不算多，但是夠用了。
配置：空調(diào)特別的涼，制冷效果很好，尤其中午開(kāi)車(chē)的時(shí)候，特別的方便，室外溫度36度，坐進(jìn)車(chē)?yán)镆簿褪畮酌耄查g就涼快了，夏天用特別好。
動(dòng)力：動(dòng)力給我的感受整體還算可以的，說(shuō)不上強(qiáng)勁，但是夠用我覺(jué)得就完全沒(méi)為題。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)拉著域虎7沒(méi)有壓力的，即使有時(shí)候滿載的情況下，感受也不會(huì)弱。
操控：
雖然這個(gè)車(chē)的車(chē)身尺寸很大，但是操控起來(lái)還是挺輕松的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)起來(lái)挺輕的我感受著，再一個(gè)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候底盤(pán)比較硬，所以支撐性挺不錯(cuò)的，不會(huì)說(shuō)因?yàn)檐?chē)子大，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就有種想翻車(chē)的感覺(jué)。再一個(gè)剎車(chē)踏板油門(mén)踏板踩著都不累。
油耗：油耗方面剛開(kāi)始真的有點(diǎn)接受不了，后來(lái)才明白是自己不太了解皮卡車(chē)的油耗值，皮卡的油耗普遍會(huì)高一些，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也好呀，幸好是柴油的車(chē)要是汽油的還真有點(diǎn)接受不了，現(xiàn)在的油耗是在8個(gè)左右，對(duì)比朋友動(dòng)不動(dòng)就9個(gè)的油耗，說(shuō)實(shí)話還是比較欣慰的。
舒適：皮卡其實(shí)就是小型貨車(chē)，舒適性肯定沒(méi)小轎車(chē)舒服。皮卡的座椅包裹性還可以，但是軟硬度還行，坐著舒適度稍稍差了一點(diǎn)點(diǎn)，總得來(lái)說(shuō)能過(guò)得去。車(chē)內(nèi)隔音效果不錯(cuò)，這是我沒(méi)想到的，我一直認(rèn)為皮卡噪音會(huì)大的，沒(méi)想到這款車(chē)這方面做的這么好。
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