一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
速銳
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7680公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：超高的性價(jià)比，突兀的動(dòng)力，豐富實(shí)用的電子配置，A+的尺寸，1.4噸的車重和6氣囊。這些都是我當(dāng)初選擇速銳的原因�，F(xiàn)在看來，我選對了！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是噪音有點(diǎn)大，后排座椅不能放倒。
外觀：大方，本人外貌協(xié)會(huì)的，選擇速銳就有50%靠外觀了。
內(nèi)飾：還可以的，畢竟價(jià)格放在那里，塑料感還是很強(qiáng)，有的地方也很單薄，也不能太計(jì)較什么。
空間：當(dāng)時(shí)不算小，現(xiàn)在不算大。
配置：整體來講，速銳是性價(jià)比非常高的車，速銳的整車配置放到合資車上，怎么著也得將近20萬吧！
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁 我很喜歡 尤其轉(zhuǎn)速超過1800轉(zhuǎn) 提速很快了
操控：
操控一般吧，一檔有時(shí)候不好掛，停車狀態(tài)下有幾次沒掛進(jìn)去，其他檔位還行，方向盤有點(diǎn)沉，我的是手動(dòng)檔估計(jì)自動(dòng)檔的電子助力會(huì)好一點(diǎn)
油耗：現(xiàn)在處于磨合期，大約6毛錢一公里，平時(shí)開的比較少，在70公里左右的時(shí)候最省油最低的時(shí)候跑到5.8，在市里跑的時(shí)候紅綠燈太多，走走停停的開不起來，得8個(gè)左右！
舒適：一般般
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程22688公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控性，易上手，新手開無壓力。
缺點(diǎn)：新手的穩(wěn)定性不好，尤其自動(dòng)擋的雙離合不穩(wěn)定，導(dǎo)致我不得已購買了1.5T，其實(shí)我是想入手1.5TID的，我想要遙控功能，可惜現(xiàn)在已經(jīng)沒有可能了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的還行，個(gè)人感覺中網(wǎng)不太好看，還有那粗壯的c柱，很多人都在c柱貼了假窗，不過我沒貼
內(nèi)飾：一般吧，有不足的，但是我無視！
空間：前排空間其實(shí)沒什么好說的，主要是后排。對速銳的后排地板中間凸起比較低，這個(gè)比較滿意，起碼后排中間的坐得比較舒服。坐過同事的新捷達(dá)，后排中間凸起差不多到膝蓋了，中間怎么坐人啊。。。囧。。前排調(diào)好位置后，我坐后排還是一拳多的空間，家里老大覺得坐著不會(huì)很壓抑，滿意。
動(dòng)力：帶渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)開著比較舒服，加速更是爽爽的，推臂感很強(qiáng)，同級(jí)別車型中絕對的佼佼者了。
操控：
操控還可以，沒有松散的感覺，減震一般化，過減速帶有彈跳的感覺
油耗：一般，網(wǎng)上有人開6個(gè)多油，但我電腦計(jì)算綜合油耗7.6，自己加油計(jì)算8.6個(gè)。不知道網(wǎng)上高人怎么開的，我全部市區(qū)，總體還能接受。
舒適：一般般吧，總是感覺座位有點(diǎn)高，必須把靠背往后調(diào)下
|
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.35萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：不細(xì)說了 1、動(dòng)力 2、科技配置3、外觀贊一個(gè)！
缺點(diǎn)：顏色太少，后輪與車身間隙有點(diǎn)大
外觀：不錯(cuò)。十分喜歡。
內(nèi)飾：還是可以的。
空間：當(dāng)時(shí)不算小，現(xiàn)在不算大。
配置：同級(jí)別車 同價(jià)位。選速銳絕對是最最最最劃算的了。低價(jià)位 高配置 。
動(dòng)力：還不錯(cuò)不愧是增壓的,渦輪介入以后有推背感
操控：
方向感不是很強(qiáng)，檔位清晰，剎車偏軟。
油耗：累計(jì)油耗基本在6.8不動(dòng)了，平均油耗最低達(dá)到5.1。對于我這樣經(jīng)常跑長途的還是很OK的。
舒適：一般吧，不能和獨(dú)立懸掛比的。駕駛座包裹性一般。
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格7.89萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：不細(xì)說了 1、動(dòng)力 2、科技配置3、外觀贊一個(gè)！
缺點(diǎn)：噪音太大，關(guān)門聲太難聽，其它暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：漂亮
內(nèi)飾：上深下淺的內(nèi)飾風(fēng)格很漂亮，中控的按鈕都是中文的，非常人性化，手部經(jīng)常接觸的地方都用了軟包裹，但其它地方采用的都是硬塑料。
空間：前后排空間都不錯(cuò) ，主架位座位較高 ，可能是我身高的原因，我183CM
配置：總體來說速銳8W的價(jià)格買到配置不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)還是帶T的，性價(jià)比很高，但是比亞迪的ECU系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)到D2了，升了3次，還是沒有好的效果，仍需努力。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，低檔超車提速快。
操控：
很穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎時(shí)總體感覺很穩(wěn)，底盤的率震非常好的，指向很準(zhǔn)。底盤調(diào)教偏舒適，路感清晰。過減速帶時(shí)，減震效果很好，不感覺太顛。
油耗：高速真心低啊，行車電腦4.5實(shí)際也就5個(gè)左右吧，市內(nèi)7個(gè)左右
舒適：不是很好
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格7.89萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：不細(xì)說了 1、動(dòng)力 2、科技配置3、外觀贊一個(gè)！
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大，特別是轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)兒像賽車的感覺。在過沙石路時(shí)，地盤聲音明顯。磨合期內(nèi)出現(xiàn)過3檔掛不上，只是暫時(shí)性的，去4s也沒有解決，過完首保還沒出現(xiàn)過，過爛路時(shí)方向盤下有咣當(dāng)聲，不過聲音不大，可以忽略，懸架有點(diǎn)硬。
外觀：外觀很時(shí)尚，但是我不是一個(gè)時(shí)尚的人，但是外觀總體還能接受。說真的我比較古板，比較喜歡桑塔納志俊何種方方正正的車，但是速銳也還好，擁有了速銳致后，慢慢的喜歡上了她。。
內(nèi)飾：車內(nèi)飾都是硬塑料的。但是這個(gè)同價(jià)位的車也沒有用軟塑料的。
空間：很滿意了，坐5人不跑長途的話不顯擁擠
動(dòng)力：過了1750渦輪正常介入以后，動(dòng)力源源不斷。
操控：
電子助力方向盤很滿意，低速的時(shí)候在市區(qū)開很輕盈，真的很舒服，高速上的時(shí)候就感覺很穩(wěn)，目前在磨合日期內(nèi),所以只跑到80左右,感覺操控非常方便,特別是多功能方向盤,可以不用人去操作顯示屏,非常方便,
油耗：小排量油耗,大排量動(dòng)力
舒適：新車的氣味很影響舒適性，這些都來自老婆以及父母的反饋，其他的，感覺都還不錯(cuò)，自動(dòng)空調(diào)一方面真是好，保持車?yán)锖銣兀苁娣�，另一方面操作也很�?fù)雜，比較危險(xiǎn)，要是調(diào)溫，調(diào)風(fēng)速改成旋鈕的話，便利性能提高很多。
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程30800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：不得不說性價(jià)比相當(dāng)高，幾萬塊能這這樣的配置，真的親民啊，
缺點(diǎn)：噪音~車速上80噪音就上來了~胎噪，風(fēng)噪還有發(fā)動(dòng)機(jī)的~裝備去做隔音了~
外觀：白色，最漂亮，最耐看，外形也好看，身邊的朋友都說想不到BYD有這么一款車
內(nèi)飾：烤漆 加碳纖維 很符合我的口味
空間：4680*1765的尺寸，空間在同級(jí)別車中已經(jīng)算是佼佼者了，應(yīng)該說是相當(dāng)滿意了。
配置：高配置是一大賣點(diǎn)，8氣囊前后防撞鋼梁安全性能也是同級(jí)車最高的，不錯(cuò)
動(dòng)力：1.5Ti的動(dòng)力差不多相當(dāng)于2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,放在一臺(tái)緊湊型車上面完全足夠,還有一點(diǎn)點(diǎn)性能力的感覺.
操控：
有倒車?yán)走_(dá)和影像，右視鏡有影像，減少盲區(qū)，復(fù)雜地方，一目了然。方向盤可以調(diào)節(jié)，每次老婆開都調(diào)整，很實(shí)用。
油耗：經(jīng)濟(jì)型沒得說，不過大部份車的油耗還是根據(jù)車友個(gè)人的開車習(xí)慣有很直接的聯(lián)系，像我吧，屬于省油型的，自吹自擂一下什么車到我手里都能比實(shí)際油耗低一點(diǎn)，畢竟開了10多年的車了，對于道路車輛還是有自己的一點(diǎn)心得！嘿嘿，哎呀，這雞蛋誰丟的！元芳是你嗎？
舒適：除了噪音其它都很OK
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格8.09萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6538公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：不得不說性價(jià)比相當(dāng)高，幾萬塊能這這樣的配置，真的親民啊，
缺點(diǎn)：目前行駛了900多公里了 發(fā)現(xiàn)天窗有點(diǎn)滴水 但水沒有滴到車內(nèi) 因?yàn)樘齑霸O(shè)置了引水槽 希望能到4S店解決問題
外觀：人靠衣裝馬靠鞍，外觀是最直觀的感覺了，買速銳的時(shí)候很大一部分就是被它的外觀所吸引。購買前比較了很多款同級(jí)別甚至高級(jí)別的合資車，很多都沒有速銳的線條優(yōu)美大氣。前臉霸氣，側(cè)面雖沒有特別出彩的地方但也中規(guī)中矩，尾部扎實(shí)飽滿，最美的角度還是側(cè)前方45°，整車設(shè)計(jì)風(fēng)格比較歐式，沒有那種抄襲的影子，不看車標(biāo)甚至?xí)`認(rèn)為是BMW，自主車能做到這點(diǎn)很不容易，希望以后多出好車。
內(nèi)飾：這個(gè)方面只能說還不錯(cuò)，看起來不是很高檔，但也不低檔，黑色的鋼琴烤漆面，碳纖維的裝飾條，就這兩樣就大大的提升了檔次�？偙饶承┳灾髌放频膬�(nèi)飾強(qiáng)的太多了。
空間：空間還行，坐五個(gè)人不擠，底盤較高，通過性不錯(cuò)
配置：1.5TI+6MT變速箱，不管是加速還是油耗都能很好掌控，右前攝像頭停車再也不會(huì)碰到路基了有效減少了輪胎和輪轂的傷害，全車安全氣囊的配備減少事故的傷害，保障車內(nèi)人員安全，205/55/R16的寬胎也是安全性的有力保障。
動(dòng)力：很好的動(dòng)力，超車加速都很爽。
操控：
一般掛擋有時(shí)候不好掛，新車離合器需要磨合很久這點(diǎn)需要注意啊
油耗：還行
舒適：不太好，主要是躁音比較大。開高速吵的頭疼。
|
|
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：比較喜歡此車外觀
缺點(diǎn)：隔音真的很差。很差。很差。重要的事要說三遍。。。
外觀：這個(gè)應(yīng)該說不錯(cuò)，反觀現(xiàn)在十幾萬的車子我是感覺都差不多的，也就一些細(xì)節(jié)部件不太一樣。
內(nèi)飾：上黑下米的搭配還是讓人比較滿意的，雖然很傳統(tǒng)，但很適合我們。中控的烤漆很亮麗。
空間：感覺還可以
動(dòng)力：滿意。
操控：
方向助力比較生硬，單手操作快速打盤子比較吃力
油耗：新車的原因，一是對車不熟悉，二是磨合期內(nèi)，剛開始油耗在12個(gè)多，現(xiàn)在已經(jīng)降到10個(gè)多了，希望最終能控制在8個(gè)多油耗
舒適：舒適性 感覺還可以 畢竟價(jià)位在這里放著
|
|
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格7.40萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：本人的安全意識(shí)強(qiáng)，選車時(shí)主要考慮主被動(dòng)安全，所以速銳的安全氣囊和氣簾很讓人放心，同級(jí)別的車，速銳的車重接近帕薩特的車重，萬一發(fā)生意外，自身更有安全性，很有安全感。
缺點(diǎn)：異響，漏防凍液，小毛病多，保養(yǎng)貴
外觀：前臉不錯(cuò)··屁股有點(diǎn)過厚··總體來說·比較好看·當(dāng)然后進(jìn)口車沒法比�。。�
內(nèi)飾：就是響個(gè)不停
空間：本人身高170，體重70公斤，坐在駕駛位和副駕駛位，感覺頭部和腿部空間充足，后排做3個(gè)成年人也沒問題，如果是200斤以上胖子，后排建議坐2個(gè)人就可以了。尾箱很大，可以放很多旅游用品，過年去丈母娘家，放禮品綽綽有余了。
操控：
貼不上操作這詞，買起就跑偏，到4S弄了四次了，還是向右跑偏。
油耗：目前21000公里，累計(jì)實(shí)際油耗7升/百公里。
舒適：對于8萬元的車子來說，舒適性很好。
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：本人的安全意識(shí)強(qiáng)，選車時(shí)主要考慮主被動(dòng)安全，所以速銳的安全氣囊和氣簾很讓人放心，同級(jí)別的車，速銳的車重接近帕薩特的車重，萬一發(fā)生意外，自身更有安全性，很有安全感。
缺點(diǎn)：車身油漆不怎么樣，很多地方掉漆，有的接縫有銹跡。
外觀：一般，c柱萬年不變。模仿痕跡依舊，方向盤也是，幾乎和某車一模一樣。
內(nèi)飾：相對10W的自主車對比，做工已經(jīng)很不錯(cuò)了
空間：前排空間完全OK，后排坐高點(diǎn)的人就比較郁悶了~~
動(dòng)力：動(dòng)力真的沒的說，太棒了，當(dāng)初買這車也是有很大一部分是看上1.5TI渦輪增壓的動(dòng)力了，因?yàn)槲疫@里是山區(qū)，經(jīng)常爬坡，我也經(jīng)常滿載。高速超車很爽，動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
剎車基本上一點(diǎn)就有，相當(dāng)迅速掛，關(guān)鍵在于調(diào)教方面確實(shí)也比較扎實(shí)，路過坑坑洼洼時(shí)傳遞給我的是很有力量的砰砰的聲音，底盤剛性和行駛起來的緊湊感絕對算得上同級(jí)車中的上層水平，起步整個(gè)過程很輕松，跑起來車子還是比較穩(wěn)的，過彎還算穩(wěn)定。
油耗：油耗感覺還可以，試過一次加300塊油跑了510公里！感覺還可以，市區(qū)跑的多嘛，油耗也就不計(jì)較什么了！哈哈
舒適：不錯(cuò)，比同級(jí)其他品牌車舒適，一坐上去感覺不在一個(gè)檔次
|
比亞迪F3
瑞納
遠(yuǎn)景
福美來
瑞風(fēng)S3
威馳
桑塔納
英朗
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
