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速銳
(該車(chē)系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速銳 2014款 1.5L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格5.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)我第一次坐到車(chē)?yán)�，我就知道我要他�?S給我的方向盤(pán)加了個(gè)套，我太喜歡了，全黑的內(nèi)飾空間我真的好喜歡好有檔次，雖然我買(mǎi)的是乞丐版手動(dòng)，可是坐進(jìn)去的感覺(jué)有豪華車(chē)的感覺(jué)，雖然沒(méi)有大液晶，我知道皮也不是真皮，中控臺(tái)都是塑料，可是他依然豪華，不是錯(cuò)覺(jué)，我真的真的好喜歡坐車(chē)?yán)锏母杏X(jué)！帶客人時(shí)，客人都說(shuō)座的好舒服。
缺點(diǎn)：1.隔音差了點(diǎn)，但還是在接受范圍之內(nèi)，前面葉子板空洞縫隙太大，一開(kāi)門(mén)就看見(jiàn)一條大縫隙，我想塞點(diǎn)東西填補(bǔ)一下不會(huì)要多少錢(qián)吧？我以前開(kāi)的QQ里面都塞了一塊東西的。 2.4s點(diǎn)的售后不太細(xì)心，回來(lái)發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)閱讀燈和后備箱燈都不亮，估計(jì)是保險(xiǎn)燒了，交車(chē)的時(shí)候都不仔細(xì) 檢查下，害的又要跑一趟。 3.下雨時(shí)候開(kāi)了一下，現(xiàn)在氣囊燈亮，不知道什么問(wèn)題，希望是小問(wèn)題吧！又要跑一趟了，哎。。。。 4.中控鎖車(chē)報(bào)警，檢查了全部門(mén)都關(guān)好了，不知道什么原因，又要去一趟了。 5.最后去4S店10分鐘搞定，就是一個(gè)保險(xiǎn)絲燒了，還有就是氣囊一個(gè)插頭松了。
外觀：這個(gè)外觀就是各人了，我覺(jué)得還漂亮，當(dāng)時(shí)我們還看過(guò)新老F3,L3,悅翔，逸動(dòng)，逸動(dòng)就是價(jià)錢(qián)貴上1萬(wàn)，和銳銳比個(gè)有千秋，前面那幾款除了老F3感覺(jué)丑點(diǎn)都還行吧|！最后選擇速銳真的跟空間和外觀有很大關(guān)系。
內(nèi)飾：內(nèi)飾超贊 也是當(dāng)初相中它的原因之一 中控臺(tái)有一種科技感很強(qiáng)的感覺(jué) 而且中控臺(tái)面很大很平坦有沒(méi)有 放些擺件很棒 而且這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾一般都不堪入目 很少有看著順眼的 更別說(shuō)喜歡的了皮座椅也是高大上 就是低配的閱讀燈太差勁
空間：空間是這車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)了 我也是因?yàn)檫@個(gè)選擇了它 調(diào)整好駕駛姿勢(shì)之后 頭部三指 后排沒(méi)富裕的空間 但是不會(huì)擠 值得一提的是后排沒(méi)凸起 簡(jiǎn)直32個(gè)贊 可以無(wú)壓力的坐3個(gè)人 后備箱也是大大大 放過(guò)輪椅 一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有
配置：總體來(lái)說(shuō)呢 人無(wú)完人 車(chē)也一樣 雖然說(shuō)有些地方不是很好 但是回頭想想他的價(jià)格 要理性評(píng)判 優(yōu)點(diǎn)很多 一鍵啟動(dòng)真的很方便 不需要掏鑰匙 aux usb讓愛(ài)音樂(lè)的朋友可以有多種選擇性 5個(gè)喇叭效果也很棒 行車(chē)電腦可以看瞬時(shí)油耗可以時(shí)刻控制右鍵以防油門(mén)踩深 綜合各種來(lái)說(shuō) 這車(chē)子性價(jià)比絕對(duì)的高 15款更是沒(méi)的說(shuō) 主要是太帥了
動(dòng)力：動(dòng)力的話，我就得家用完全夠了，就是起步要加點(diǎn)油，后面上了2檔，3檔，一點(diǎn)油門(mén)還是有小小推背感，還是不錯(cuò)的，超車(chē)還是很隨便的，因?yàn)樵谀ズ掀冢话?0 左右。
操控：
開(kāi)了一年多了 操控給我的感覺(jué)不太好 首先轉(zhuǎn)向不是很清晰 方向盤(pán)由于是液壓的（我應(yīng)該沒(méi)記錯(cuò)）所以比較硬 單手操作掉頭的話 很吃力 我媳婦開(kāi)的話 都得是用雙手 再說(shuō)說(shuō)變速箱 冬季特別不好用 不知道是不是齒輪油的問(wèn)題 有時(shí)候1-2-3檔換擋特別的不順暢 尤其是就沒(méi)這個(gè)問(wèn)題 完全看它心情？至今未能解決這個(gè)問(wèn)題 問(wèn)過(guò)4s店的師傅 人家說(shuō)變速箱肯定沒(méi)事 有問(wèn)題的話要就開(kāi)不了了
油耗：油耗還是很滿意的。1.5的排量，還沒(méi)出磨合期，也是考出駕照時(shí)隔3年后第一次摸車(chē)，平均油耗6.2�？赡苁桥芙紖^(qū)多些吧。但是在市區(qū)里油耗不會(huì)超過(guò)7個(gè)。上次在市區(qū)轉(zhuǎn)了一天，顯示平均油耗6.8個(gè)。我加了300塊錢(qián)的油，跑了640km，還沒(méi)提醒加油，油耗還算可以吧。
舒適：本來(lái)我是想給滿分的 為啥給了4星 怠速抖（抖動(dòng)很�。┑窃胍舸� 其實(shí)不是 在車(chē)外發(fā)現(xiàn) 聲音并不大 主要還是發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車(chē)內(nèi)之間的隔音做的不好 起步尤為明顯2檔聲音最大 3檔以上就好些 座椅舒適度我給滿分 減震我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位這個(gè)表現(xiàn)挺不錯(cuò)的了 后排的乘坐感覺(jué)很好 手可以搭到門(mén)扶手上 我在后排加了頭枕 舒適度沒(méi)治了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速銳 2014款 1.5TI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格8.00萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程19650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，8.9秒破百。配置8氣囊，天窗，GPS導(dǎo)航。這個(gè)價(jià)錢(qián)的新車(chē)暫時(shí)還沒(méi)找到第二款。
缺點(diǎn)：速銳這車(chē)缺點(diǎn)也不少，俗話說(shuō)一分錢(qián)一分貨。毛病自然少不了，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音非常大，低速狀態(tài)下還好，但是速度上了80碼就能明顯感覺(jué)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。明早的是噪音，長(zhǎng)途聽(tīng)久了就會(huì)覺(jué)得很煩。問(wèn)了比亞迪的4s店，都說(shuō)這車(chē)就是那樣，好像是通病吧，都沒(méi)有辦法。美中不足，還有胎噪，高速行駛的時(shí)候也能明顯聽(tīng)的出來(lái)，讓人受不了，總之隔音非常差，還有發(fā)動(dòng)機(jī)艙廠家應(yīng)該加一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，原廠自帶就好。成本不會(huì)太大。這樣就方便了用戶，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的安全性。還有儀表臺(tái)的高度有點(diǎn)高。容易讓我看走眼�；蛘叻稚恚@對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)是致命的，大燈的亮度不怎么亮，晚上開(kāi)車(chē)總會(huì)被對(duì)方的車(chē)閃了，看不到路。
外觀：外觀非常大氣，白色更不錯(cuò)，車(chē)身流線型控制不錯(cuò)，讓人第一眼就能看上。分局明確，大燈上面的藍(lán)色鍍鉻看著也很賞心悅目，天窗也很實(shí)用，也是現(xiàn)在非常就行的配置了。整體看著不錯(cuò)，落落大方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料美中不足。軟內(nèi)飾太少。硬素質(zhì)太多，不是很合理，用料也很一般，畢竟一分錢(qián)一分貨吧
空間：還可以，從整車(chē)數(shù)據(jù)上來(lái)看的話，非常的不錯(cuò)了，當(dāng)初非常滿意這車(chē)的一點(diǎn)就是后排地板中央位置隆起非常低，坐中間的人應(yīng)該會(huì)非常舒服，把前排座椅調(diào)整好，再到后面坐的話，感受空間還是非常不錯(cuò)的，目前就兩個(gè)人坐，所以對(duì)后排橫向空間沒(méi)有太大的感受，但目測(cè)估計(jì)坐四個(gè)成年人應(yīng)該也不會(huì)有什么問(wèn)題，車(chē)上儲(chǔ)物空間也比較足，就是扶手箱前面的儲(chǔ)物有瞇少，除了兩個(gè)杯架外，就一個(gè)地方可以放手機(jī)，另外后備空間也不錯(cuò)，雖然目前沒(méi)有裝啥東西，但看上去很夠用了，總體來(lái)說(shuō)空間上很滿意的。
配置：總體要說(shuō)速銳在同級(jí)別當(dāng)中是非常不錯(cuò)的一款車(chē)，配置豐富帶電視系統(tǒng)。娛樂(lè)性非常好。加上價(jià)格是年輕人一眼就能看上的大玩具
動(dòng)力：比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)非常不錯(cuò)，還是雙離合，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，高速超車(chē)不費(fèi)力，還有在山區(qū)的時(shí)候充分表現(xiàn)出優(yōu)越性，動(dòng)力隨叫隨到啊。直接秒殺合資車(chē)，ti發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)著非常順手，還是手動(dòng)擋操作，增加了許多開(kāi)車(chē)樂(lè)趣。
操控：
和F0開(kāi)法一樣，市區(qū)40-60邁都是4檔，前面是紅燈掛5檔滑行。和F0一樣，1、2檔齒輪比設(shè)計(jì)不好，1檔2500轉(zhuǎn)松油門(mén)頓挫， 本想換速銳能好點(diǎn)，結(jié)果跟F0一樣，試駕過(guò)寶駿730、C50、帝豪都是1檔3000轉(zhuǎn)松油門(mén)一點(diǎn)不頓挫，然后順利換2檔，我并非新手，2年多駕齡每天都開(kāi)車(chē)，現(xiàn)在依然適應(yīng)不了比亞迪全系的手動(dòng)擋，我試駕過(guò)G6、G5、S6，都有這個(gè)問(wèn)題，只是明顯不明顯的事，這算是自主研發(fā)變速箱的比亞迪的短板之一。方向盤(pán)跑偏修不好，廠家都沒(méi)辦法，賣(mài)了吧？舍不得這源源不斷的動(dòng)力，所以忍了吧，目前還未吃胎 。轉(zhuǎn)向模糊，走爛路需要躲避坑洼時(shí)能體現(xiàn)出來(lái)，外環(huán)跑80是體現(xiàn)不出來(lái)操控的。
油耗：油耗非常滿意，非常給力。非常省油，加200塊錢(qián)油能跑500多公里，非常劃算，都說(shuō)買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難，但是速銳這車(chē)養(yǎng)車(chē)一點(diǎn)不覺(jué)得難，油耗控制的非常不錯(cuò)，國(guó)道能達(dá)到7 .0，高速公路的時(shí)候還能更低最低能達(dá)到5.0，更何況是ti發(fā)動(dòng)機(jī)，有可能是手動(dòng)擋的關(guān)系吧，1.5的排量也不算太高。非常適合家用。
舒適：比F0舒服，沒(méi)C50的獨(dú)立懸掛穩(wěn)，我試駕C50時(shí)專門(mén)走路爛路。高速上是風(fēng)燥大于發(fā)動(dòng)機(jī)，比市區(qū)音量要大一倍才能聽(tīng)的清唱什么。座椅剛開(kāi)始很舒服，如果跑長(zhǎng)途1個(gè)小時(shí)腰就疼了，后排空間大很舒服。上80邁左邊車(chē)門(mén)漏風(fēng)，不知道是玻璃還是密封條。 四輪隔音不好，走小石子多的路，小石子打在葉子板內(nèi)襯上的聲音聽(tīng)的很清楚，高速風(fēng)燥大，上75邁車(chē)窗漏風(fēng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速銳 2012款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格9.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.5T渦輪增壓的強(qiáng)大動(dòng)力帶來(lái)的超爽感覺(jué)
缺點(diǎn)：5.1音響和DVD，還有售后。這個(gè)5.1音響系統(tǒng)不支持U盤(pán)和SD卡上的多聲道音樂(lè)，甚至刻錄的多聲道音樂(lè)也感覺(jué)不出來(lái)多聲道的效果，據(jù)說(shuō)只支持正版多聲道CD；DVD支持的視頻音頻格式太少。一句話，5.1音響和DVD不實(shí)用，基本是擺設(shè)，不過(guò)聽(tīng)MP3音質(zhì)很清晰、很逼真。還有對(duì)售后不滿意，這個(gè)是綜合的多方面有待提高，能想起來(lái)的有服務(wù)人員的普通話水平、保養(yǎng)人員穿戴整潔性、保養(yǎng)人員對(duì)車(chē)的愛(ài)護(hù)意識(shí)，個(gè)別SSSS售后誘騙車(chē)主做沒(méi)必要的保養(yǎng)項(xiàng)目。
外觀：外觀十分大氣，自動(dòng)折疊后視鏡，鯊魚(yú)鰭天線，讓這款車(chē)的外觀很上檔次，在流線型的設(shè)計(jì)上車(chē)頭還不錯(cuò)，車(chē)尾就顯的很平庸，沒(méi)有運(yùn)動(dòng)感，對(duì)于如此強(qiáng)勁動(dòng)力的速銳來(lái)說(shuō)，尾部顯的有些不符合運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格；六探頭雷達(dá)的配置，讓駕車(chē)變的更加安全；右后視鏡攝像頭，在過(guò)較狹窄的路會(huì)車(chē)時(shí)以及側(cè)方停車(chē)時(shí)都很用的上；輪殻很一般，造型和尺寸等等方面都沒(méi)有給人眼前一亮的感覺(jué)。
內(nèi)飾：淺色調(diào)的內(nèi)飾讓這款車(chē)顯得很不耐臟，有點(diǎn)臟就顯得很清楚，給我們打理愛(ài)車(chē)增加了一定難度，有些車(chē)主將內(nèi)飾改成全黑色，很明智呀；大部分采用硬塑料的內(nèi)飾，使得速銳的內(nèi)飾整體感覺(jué)檔次不足，不過(guò)經(jīng)常觸碰的地方都用了皮子包裹，象車(chē)門(mén)、扶手箱等地方，這點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)；做工比起以前的比亞迪已經(jīng)有了很大的提升，不過(guò)有些細(xì)節(jié)方面再認(rèn)真些，會(huì)使比亞迪的車(chē)更加完美。
空間：空間很大，我165CM,92KM坐進(jìn)去不擠，很寬松，后面坐進(jìn)去還可以翹起腳來(lái)，空間很滿意。
配置：性價(jià)比方面，和同級(jí)別的車(chē)相比，速銳的性價(jià)比應(yīng)該是最高的了，各種幾十萬(wàn)合資車(chē)才有的配置，速銳一并有，但是在高性價(jià)比的基礎(chǔ)上，完善下細(xì)節(jié)方面，以及售后服務(wù)質(zhì)量，那就更完美了。
動(dòng)力：前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，不多說(shuō)。這個(gè)車(chē)的TI發(fā)動(dòng)機(jī)真不是吹牛的，很成功。有人說(shuō)低速時(shí)候有點(diǎn)肉，我不這么看，我感覺(jué)低速動(dòng)力不那么猛反而容易控制車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上來(lái)后，超過(guò)1500轉(zhuǎn)吧，用一個(gè)詞描述動(dòng)力：需要的時(shí)候，兇猛。
操控：
總的來(lái)說(shuō)，操控方便。輪胎隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的程度，后段比前段大，完全符合實(shí)際轉(zhuǎn)向需要，這個(gè)很合理。方向盤(pán)不能完全回正，也不用糾結(jié)吧，稍微帶一下就行了。油門(mén)很柔和，腳不累。制動(dòng)踏板柔和，感覺(jué)很省力，但是需要的時(shí)候制動(dòng)很有力。美中不足是調(diào)整腿部與方向柱不干涉的前提下，胳膊架得有點(diǎn)高有點(diǎn)長(zhǎng)，方向盤(pán)調(diào)節(jié)功能再完美一點(diǎn)就更好了。變速箱的三種換擋模式能滿足不同需求。遙控駕駛并不像有的車(chē)評(píng)所說(shuō)是吸引人的噱頭，在空間狹窄的地方拐彎抹角、停車(chē)、出車(chē)，技術(shù)再高的司機(jī)在這樣的情況都發(fā)愁，遙控駕駛這個(gè)時(shí)候就派上用場(chǎng)了。比亞迪的遙控駕駛頗具技術(shù)獨(dú)到性和實(shí)用性。
油耗：油耗我認(rèn)為是合理，從提車(chē)到現(xiàn)在平均油耗9.0升（儀表盤(pán)顯示的油耗，有人說(shuō)真實(shí)油耗比顯示的小，我沒(méi)算過(guò)）。我在市區(qū)開(kāi)車(chē)多，90%的里程都在市區(qū)，我們這里坡道還多。1.4噸的自重，在這樣的路況，什么車(chē)都省不了油。如果真要和日本車(chē)比油耗，我覺(jué)得就和軒逸1.6升自動(dòng)擋比�？隙ū溶幰葙M(fèi)點(diǎn)油，但是軒逸1.6升CVT的自重、動(dòng)力、配置呢？還有那四個(gè)小細(xì)腳。
舒適：風(fēng)噪和胎噪的聲音還是比較大的，目前在磨合期時(shí)速保持在80KM/小時(shí)，能聽(tīng)到呼呼的風(fēng)聲，對(duì)于普通路面能聽(tīng)到輪胎和地面的摩擦聲，地板能感覺(jué)到小的震動(dòng)感；電動(dòng)座椅很時(shí)尚，高端、大氣、上檔次，座椅的舒適性很好，開(kāi)一天下來(lái)感覺(jué)不是很累，座椅的包裹性還不錯(cuò)；整車(chē)5.1聲道環(huán)繞立體聲音響給我的影音體驗(yàn)很震撼，對(duì)重低音的表現(xiàn)很好，可選擇聲音交集點(diǎn)，改變的時(shí)候能清晰分辨。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速銳 2014款 1.5L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格7.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣，空間大，耐看，配置高，安全性能超高。
缺點(diǎn)：我的這輛速銳減震偏硬，也許新車(chē)的原因，胎壓在280左右，過(guò)個(gè)坑坎顛簸特別明顯，不過(guò)我試駕的吉利新帝豪減震和這個(gè)差不多，都挺硬的。
外觀：很喜歡，金屬黑的噴漆帥氣慘了，選黑色就是為了大氣，穩(wěn)重。洗完車(chē)后停在大奔旁邊乍看之下也不遜色0.0
內(nèi)飾：配置豐富，這也是我買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的主要原因。有大屏幕，GPS：豪華版的GPS還帶有闖紅燈壓線超速等提醒，很好用。倒車(chē)映像，右前方攝像頭：新手一般對(duì)右前方的距離感把握不好，這對(duì)新手來(lái)說(shuō)是很強(qiáng)大的功能0.0，老手省略。自動(dòng)頭燈：進(jìn)隧道，進(jìn)地下停車(chē)場(chǎng)，雨天或天黑了都會(huì)自動(dòng)亮，超方便。胎壓顯示，usb音樂(lè)，車(chē)載tv，天窗什么的太多了-，-。 一時(shí)想不全。網(wǎng)上都有都可以查。
空間：不用說(shuō)，空間真的很好，全家5口坐上去都不擠，后排空間最滿意，中間凸起的位置也很低，超級(jí)舒服。
配置：買(mǎi)的就是性價(jià)比！
動(dòng)力：這是我要重點(diǎn)說(shuō)的，其實(shí)買(mǎi)車(chē)前一直很想上T，因?yàn)槲覍?duì)動(dòng)力要求也蠻高，但是由于資金不夠。。本人只是一個(gè)普通的上班族，手里就兩三萬(wàn)如果上T的話說(shuō)實(shí)在的怕負(fù)擔(dān)不起。對(duì)于這臺(tái)1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在10-20公里的時(shí)候會(huì)有明顯的頓挫感，超過(guò)20-80之間加速是很平滑的，不會(huì)有頓挫，如果油門(mén)踩深一點(diǎn)甚至還會(huì)有推背感。在市區(qū)最常用的段位其實(shí)就是0-80公里，所以這臺(tái)車(chē)在市區(qū)的動(dòng)力除了我剛說(shuō)的起步的頓挫感之外，還是很順手的，舉個(gè)例子，如果紅燈我在第一排，綠燈后我是一定要沖在最前面的，至少不能讓后面的反超我0.0 所以油門(mén)對(duì)我來(lái)說(shuō)不存在別人說(shuō)的肉不肉或者太輕的問(wèn)題，車(chē)是死的，人是活的，有人說(shuō)這車(chē)油門(mén)太松，那你不會(huì)踩深一點(diǎn)嗎？不同款油門(mén)當(dāng)然要用不同力道去控制它、駕馭它。其次，在80-120公里也是很穩(wěn)的加速，而且根據(jù)駕駛者踩油門(mén)的力道，它會(huì)比較敏感的感應(yīng)你想要加速或者降速。另外，這車(chē)在120公里以后油門(mén)會(huì)加重不少，而且此時(shí)轉(zhuǎn)速超過(guò)了3千轉(zhuǎn)，你會(huì)開(kāi)始聽(tīng)到引擎的轟鳴聲，引擎給你的感覺(jué)的就好像在跟你說(shuō)速度有點(diǎn)快了，我有點(diǎn)累。。這也是我對(duì)這臺(tái)車(chē)最遺憾的一點(diǎn)。當(dāng)然我是說(shuō)感覺(jué)，我也試過(guò)在高速提速到135公里左右也是沒(méi)問(wèn)題的。但就是超過(guò)120公里，你就會(huì)感覺(jué)到引擎和油門(mén)在此時(shí)是比較吃力的。畢竟1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)嘛。
操控：
操控靈敏，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，指哪打哪。還有EPS防滑系統(tǒng)。我這臺(tái)車(chē)并沒(méi)有發(fā)生別人說(shuō)的方向會(huì)偏左的問(wèn)題。這臺(tái)車(chē)基本上被我駕馭的非常好，在市區(qū)不論路邊停蘿卜坑還是倒車(chē)入庫(kù)，我基本都是一次完成到位。這是一臺(tái)對(duì)新手來(lái)說(shuō)很好上手，對(duì)老手而言更好駕馭的車(chē)。整體開(kāi)車(chē)和轉(zhuǎn)彎等的感覺(jué)是很靈活的。而且由于車(chē)子本身有1.4-1.5噸的重量，所以基本上不論市區(qū)還是高速都是很穩(wěn)的不會(huì)飄。
油耗：從油耗來(lái)說(shuō)，并不是太省油。我現(xiàn)在開(kāi)了1400多公里，平均油耗是8.5L。開(kāi)的路7成是在市區(qū)3成是在高速。但是按我的開(kāi)法，我開(kāi)車(chē)比較兇。。從不喜歡跟在慢車(chē)屁股后面。而且現(xiàn)在大冬天，基本開(kāi)著空調(diào)。等過(guò)一陣子我預(yù)計(jì)油耗會(huì)下降一點(diǎn)。另外說(shuō)一下油箱，油箱容量比較小，現(xiàn)在油很便宜，所以200塊錢(qián)就可以把油箱加到幾乎滿。這也是挺搞笑的事情。
舒適：在坑洼路段可以感覺(jué)到懸掛的調(diào)教還是可以的，四個(gè)輪子的避震也是挺給力的，在市區(qū)邊開(kāi)邊聽(tīng)歌可以說(shuō)是愜意了，但是輪子那邊隔音就不是很好了，如果路上有石子，駕駛者會(huì)聽(tīng)到石頭打在車(chē)上的聲音，還有過(guò)減震帶的時(shí)候也會(huì)有一定的感覺(jué)。還有在高速120公里以后也就是3千轉(zhuǎn)以后也會(huì)明顯聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速銳 2014款 1.5TI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格7.70萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置逆天這一點(diǎn)是我最滿意的，無(wú)論誰(shuí)看到這個(gè)車(chē)都問(wèn)“這是豪車(chē)的配置啊，這車(chē)得十幾萬(wàn)吧？”，弄得我還得很低調(diào)的說(shuō)，“沒(méi)有，全下來(lái)不到十萬(wàn)”，當(dāng)初選擇速銳的時(shí)候看中的是較高的性價(jià)比，但是現(xiàn)在通過(guò)使用才發(fā)現(xiàn)，豐富的配置的確對(duì)我這樣的新手太重要了。右盲區(qū)攝像頭，車(chē)載電視，無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，米其林輪胎，自動(dòng)大燈，6安全氣囊等等，無(wú)論是安全性還是娛樂(lè)性都有不錯(cuò)的體驗(yàn)感受。
缺點(diǎn)：雖然我時(shí)速?zèng)]開(kāi)到100公里，但是還能感覺(jué)到噪音有點(diǎn)大，這個(gè)是相比于其他車(chē)型的而言，實(shí)際上聲音是能夠接受的，希望比亞迪繼續(xù)改進(jìn)，越來(lái)越好。
外觀：樣子沒(méi)有F0和C50、帝豪好看，因?yàn)闇p震彈簧太高了，影響整體視覺(jué)，前機(jī)蓋發(fā)胖，不如G5漂亮、苗條。但這無(wú)所謂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料美中不足。軟內(nèi)飾太少。硬素質(zhì)太多，不是很合理，用料也很一般，畢竟一分錢(qián)一分貨吧
空間：我180CM不胖87KG，前排調(diào)好座椅去后排，不需直立坐，膝蓋還有1拳，可想而知比中控臺(tái)那么長(zhǎng)的已經(jīng)占用了后排空間的C50要好太多了，只是相較后排座椅不能放倒，無(wú)所謂。后備箱有開(kāi)啟按鍵而C50沒(méi)有。
配置：總體要說(shuō)速銳在同級(jí)別當(dāng)中是非常不錯(cuò)的一款車(chē)，配置豐富帶電視系統(tǒng)。娛樂(lè)性非常好。加上價(jià)格是年輕人一眼就能看上的大玩具
動(dòng)力：1.5T的有勁，對(duì)于我這第一輛車(chē)而且也不想爭(zhēng)什么的人來(lái)說(shuō)，完全夠用了。
操控：
和F0開(kāi)法一樣，市區(qū)40-60邁都是4檔，前面是紅燈掛5檔滑行。和F0一樣，1、2檔齒輪比設(shè)計(jì)不好，1檔2500轉(zhuǎn)松油門(mén)頓挫， 本想換速銳能好點(diǎn)，結(jié)果跟F0一樣，試駕過(guò)寶駿730、C50、帝豪都是1檔3000轉(zhuǎn)松油門(mén)一點(diǎn)不頓挫，然后順利換2檔，我并非新手，2年多駕齡每天都開(kāi)車(chē)，現(xiàn)在依然適應(yīng)不了比亞迪全系的手動(dòng)擋，我試駕過(guò)G6、G5、S6，都有這個(gè)問(wèn)題，只是明顯不明顯的事，這算是自主研發(fā)變速箱的比亞迪的短板之一。方向盤(pán)跑偏修不好，廠家都沒(méi)辦法，賣(mài)了吧？舍不得這源源不斷的動(dòng)力，所以忍了吧，目前還未吃胎 。轉(zhuǎn)向模糊，走爛路需要躲避坑洼時(shí)能體現(xiàn)出來(lái)，外環(huán)跑80是體現(xiàn)不出來(lái)操控的。
油耗：最反對(duì)那些說(shuō)150-1800換擋的了，你可以試試2檔3000轉(zhuǎn)換3檔很順暢一點(diǎn)都不頓挫的，平時(shí)我都是2200轉(zhuǎn)換擋，我是純市區(qū)早晚高峰上下班10-11個(gè)油，跑過(guò)70公里國(guó)道+高速回家最好6.5個(gè)油。 之前別人的F0可以跑到5.5，我從來(lái)沒(méi)低于過(guò)6個(gè)，但即便是早晚高峰最多才7.8個(gè)油，我F0高速都是跑140，市區(qū)我跑70，可現(xiàn)在開(kāi)1.5t速銳我高速才跑120，市區(qū)不過(guò)60邁，傷不起那個(gè)油耗，現(xiàn)在我開(kāi)車(chē)已經(jīng)不看瞬時(shí)油耗了，只看指南針，現(xiàn)在我才明白以前開(kāi)F0總覺(jué)得別人小看我從我身邊加速超過(guò)去，現(xiàn)在明白了，人家車(chē)就是那么快，而且提速快了滑行至下個(gè)路口比慢慢開(kāi)更省油；以前我開(kāi)F0看到豪車(chē)開(kāi)的慢，覺(jué)得開(kāi)這么好車(chē)?yán)速M(fèi)了，現(xiàn)在才明白想開(kāi)得快就上10個(gè)油，錢(qián)包得堅(jiān)挺，所以現(xiàn)在我開(kāi)了5星碰撞的速銳反而比F0開(kāi)的還慢還穩(wěn)了。
舒適：比F0舒服，沒(méi)C50的獨(dú)立懸掛穩(wěn)，我試駕C50時(shí)專門(mén)走路爛路。高速上是風(fēng)燥大于發(fā)動(dòng)機(jī)，比市區(qū)音量要大一倍才能聽(tīng)的清唱什么。座椅剛開(kāi)始很舒服，如果跑長(zhǎng)途1個(gè)小時(shí)腰就疼了，后排空間大很舒服。上80邁左邊車(chē)門(mén)漏風(fēng)，不知道是玻璃還是密封條。 四輪隔音不好，走小石子多的路，小石子打在葉子板內(nèi)襯上的聲音聽(tīng)的很清楚，高速風(fēng)燥大，上75邁車(chē)窗漏風(fēng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速銳 2014款 1.5L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)輛內(nèi)飾不錯(cuò)，安全性高
缺點(diǎn)：動(dòng)力略感不夠強(qiáng)勁 首先為什么選擇這臺(tái)車(chē)，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)的時(shí)候我手里只有3萬(wàn)左右的現(xiàn)金，而我又是一個(gè)很注重汽車(chē)配置的85后。所以綜合經(jīng)濟(jì)能力和看了很多緊湊型車(chē)后果斷選擇了配置極高的比亞迪。本人駕齡已經(jīng)有7年了，可以說(shuō)是老司機(jī)了。在與愛(ài)車(chē)經(jīng)歷了2個(gè)月的磨合后，我想來(lái)說(shuō)說(shuō)感想。廢話不多說(shuō)，知道大家很想了解這臺(tái)車(chē)是怎么樣的。
外觀：很喜歡，金屬黑的噴漆帥氣慘了，選黑色就是為了大氣，穩(wěn)重。洗完車(chē)后停在大奔旁邊乍看之下也不遜色0.0
內(nèi)飾：配置豐富，這也是我買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的主要原因。有大屏幕，GPS：豪華版的GPS還帶有闖紅燈壓線超速等提醒，很好用。倒車(chē)映像，右前方攝像頭：新手一般對(duì)右前方的距離感把握不好，這對(duì)新手來(lái)說(shuō)是很強(qiáng)大的功能0.0，老手省略。自動(dòng)頭燈：進(jìn)隧道，進(jìn)地下停車(chē)場(chǎng)，雨天或天黑了都會(huì)自動(dòng)亮，超方便。胎壓顯示，usb音樂(lè)，車(chē)載tv，天窗什么的太多了-，-。 一時(shí)想不全。網(wǎng)上都有都可以查。
空間：：沒(méi)的說(shuō)，同級(jí)別車(chē)?yán)锼愦蟮�，贊�?/span>
配置：買(mǎi)的就是性價(jià)比！
動(dòng)力：這是我要重點(diǎn)說(shuō)的，其實(shí)買(mǎi)車(chē)前一直很想上T，因?yàn)槲覍?duì)動(dòng)力要求也蠻高，但是由于資金不夠。。本人只是一個(gè)普通的上班族，手里就兩三萬(wàn)如果上T的話說(shuō)實(shí)在的怕負(fù)擔(dān)不起。對(duì)于這臺(tái)1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在10-20公里的時(shí)候會(huì)有明顯的頓挫感，超過(guò)20-80之間加速是很平滑的，不會(huì)有頓挫，如果油門(mén)踩深一點(diǎn)甚至還會(huì)有推背感。在市區(qū)最常用的段位其實(shí)就是0-80公里，所以這臺(tái)車(chē)在市區(qū)的動(dòng)力除了我剛說(shuō)的起步的頓挫感之外，還是很順手的，舉個(gè)例子，如果紅燈我在第一排，綠燈后我是一定要沖在最前面的，至少不能讓后面的反超我0.0 所以油門(mén)對(duì)我來(lái)說(shuō)不存在別人說(shuō)的肉不肉或者太輕的問(wèn)題，車(chē)是死的，人是活的，有人說(shuō)這車(chē)油門(mén)太松，那你不會(huì)踩深一點(diǎn)嗎？不同款油門(mén)當(dāng)然要用不同力道去控制它、駕馭它。其次，在80-120公里也是很穩(wěn)的加速，而且根據(jù)駕駛者踩油門(mén)的力道，它會(huì)比較敏感的感應(yīng)你想要加速或者降速。另外，這車(chē)在120公里以后油門(mén)會(huì)加重不少，而且此時(shí)轉(zhuǎn)速超過(guò)了3千轉(zhuǎn)，你會(huì)開(kāi)始聽(tīng)到引擎的轟鳴聲，引擎給你的感覺(jué)的就好像在跟你說(shuō)速度有點(diǎn)快了，我有點(diǎn)累。。這也是我對(duì)這臺(tái)車(chē)最遺憾的一點(diǎn)。當(dāng)然我是說(shuō)感覺(jué)，我也試過(guò)在高速提速到135公里左右也是沒(méi)問(wèn)題的。但就是超過(guò)120公里，你就會(huì)感覺(jué)到引擎和油門(mén)在此時(shí)是比較吃力的。畢竟1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)嘛。
操控：
：總體感覺(jué)還行，因沒(méi)開(kāi)過(guò)多少別的車(chē)，感覺(jué)不出到底和別的車(chē)比起來(lái)怎樣。雖是液壓助力，但能自動(dòng)回正，還是很不錯(cuò)的。停車(chē)單手打也不成問(wèn)題，還是滿意的。
油耗：從油耗來(lái)說(shuō)，并不是太省油。我現(xiàn)在開(kāi)了1400多公里，平均油耗是8.5L。開(kāi)的路7成是在市區(qū)3成是在高速。但是按我的開(kāi)法，我開(kāi)車(chē)比較兇。。從不喜歡跟在慢車(chē)屁股后面。而且現(xiàn)在大冬天，基本開(kāi)著空調(diào)。等過(guò)一陣子我預(yù)計(jì)油耗會(huì)下降一點(diǎn)。另外說(shuō)一下油箱，油箱容量比較小，現(xiàn)在油很便宜，所以200塊錢(qián)就可以把油箱加到幾乎滿。這也是挺搞笑的事情。
舒適：在坑洼路段可以感覺(jué)到懸掛的調(diào)教還是可以的，四個(gè)輪子的避震也是挺給力的，在市區(qū)邊開(kāi)邊聽(tīng)歌可以說(shuō)是愜意了，但是輪子那邊隔音就不是很好了，如果路上有石子，駕駛者會(huì)聽(tīng)到石頭打在車(chē)上的聲音，還有過(guò)減震帶的時(shí)候也會(huì)有一定的感覺(jué)。還有在高速120公里以后也就是3千轉(zhuǎn)以后也會(huì)明顯聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速銳 2014款 1.5L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格6.59萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)空間和205-16寸的寬胎最滿意,車(chē)內(nèi)乘坐空間不錯(cuò)，沙發(fā)軟,16寸的寬胎也不是擺設(shè),高速和過(guò)彎很穩(wěn).無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng),鎖車(chē)升車(chē)窗，自動(dòng)大燈等實(shí)用功能也不錯(cuò)，提高了駕駛的方便性.
缺點(diǎn)：最不滿意的 我相信我跟大家一樣吧 就是這個(gè)動(dòng)力的問(wèn)題了 這車(chē)比較大 同級(jí)別這尺寸的一般都1.6 1.8 或者1.5t 無(wú)奈這只是1.5l 109馬力拉1.3噸的車(chē)身的確是有些吃力了 不過(guò)如果是長(zhǎng)期一個(gè)人開(kāi)的話 動(dòng)力方面還是可以滿足需求的
外觀：外觀我覺(jué)得除了中網(wǎng)都不錯(cuò) 最喜歡這大屁股了 翹圓豐滿 特別大氣 但是中網(wǎng)太丑 而且銀色塑料現(xiàn)在都發(fā)烏了 圓圓的前臉給人一種包子的感覺(jué) 和屁股的風(fēng)格不搭 值得一提的是 15款簡(jiǎn)直 太他么的帥了！真心想換個(gè)保險(xiǎn)杠 就是太貴了 雙菊花也是帥的沒(méi)朋友 感覺(jué)14款就是一文藝青年 15款就是嘻哈青年
內(nèi)飾：內(nèi)飾超贊 也是當(dāng)初相中它的原因之一 中控臺(tái)有一種科技感很強(qiáng)的感覺(jué) 而且中控臺(tái)面很大很平坦有沒(méi)有 放些擺件很棒 而且這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾一般都不堪入目 很少有看著順眼的 更別說(shuō)喜歡的了皮座椅也是高大上 就是低配的閱讀燈太差勁
空間：空間是這車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)了 我也是因?yàn)檫@個(gè)選擇了它 調(diào)整好駕駛姿勢(shì)之后 頭部三指 后排沒(méi)富裕的空間 但是不會(huì)擠 值得一提的是后排沒(méi)凸起 簡(jiǎn)直32個(gè)贊 可以無(wú)壓力的坐3個(gè)人 后備箱也是大大大 放過(guò)輪椅 一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有
配置：總體來(lái)說(shuō)呢 人無(wú)完人 車(chē)也一樣 雖然說(shuō)有些地方不是很好 但是回頭想想他的價(jià)格 要理性評(píng)判 優(yōu)點(diǎn)很多 一鍵啟動(dòng)真的很方便 不需要掏鑰匙 aux usb讓愛(ài)音樂(lè)的朋友可以有多種選擇性 5個(gè)喇叭效果也很棒 行車(chē)電腦可以看瞬時(shí)油耗可以時(shí)刻控制右鍵以防油門(mén)踩深 綜合各種來(lái)說(shuō) 這車(chē)子性價(jià)比絕對(duì)的高 15款更是沒(méi)的說(shuō) 主要是太帥了
動(dòng)力：加速能力真的只能說(shuō)弱 如果是一個(gè)人的話 勉強(qiáng)能竄 兩個(gè)人的話就肉了 滿載的話 簡(jiǎn)直不能忍受 夏天開(kāi)空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力也是大打折扣 只能說(shuō)這車(chē)在這方面不太行啊
操控：
開(kāi)了一年多了 操控給我的感覺(jué)不太好 首先轉(zhuǎn)向不是很清晰 方向盤(pán)由于是液壓的（我應(yīng)該沒(méi)記錯(cuò)）所以比較硬 單手操作掉頭的話 很吃力 我媳婦開(kāi)的話 都得是用雙手 再說(shuō)說(shuō)變速箱 冬季特別不好用 不知道是不是齒輪油的問(wèn)題 有時(shí)候1-2-3檔換擋特別的不順暢 尤其是就沒(méi)這個(gè)問(wèn)題 完全看它心情？至今未能解決這個(gè)問(wèn)題 問(wèn)過(guò)4s店的師傅 人家說(shuō)變速箱肯定沒(méi)事 有問(wèn)題的話要就開(kāi)不了了
油耗：油耗沒(méi)想象中的那么省油 官方的數(shù)據(jù)從來(lái)都是擺設(shè) 夏季綜合油耗8-8.5升 冬季9.5-10升 高速5-5.8 郊區(qū)6.5-7 好多車(chē)友也是冬季油耗高很多 至今理解不了 不得不說(shuō)高速很省油 vvl就是開(kāi)起來(lái)省油 速銳沉 來(lái)回起步必定是費(fèi)油 一旦跑起來(lái)油耗還是很低的 最經(jīng)濟(jì)節(jié)油的是80邁 跑到過(guò)4.9升 （行車(chē)電腦顯示）
舒適：本來(lái)我是想給滿分的 為啥給了4星 怠速抖（抖動(dòng)很�。┑窃胍舸� 其實(shí)不是 在車(chē)外發(fā)現(xiàn) 聲音并不大 主要還是發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車(chē)內(nèi)之間的隔音做的不好 起步尤為明顯2檔聲音最大 3檔以上就好些 座椅舒適度我給滿分 減震我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位這個(gè)表現(xiàn)挺不錯(cuò)的了 后排的乘坐感覺(jué)很好 手可以搭到門(mén)扶手上 我在后排加了頭枕 舒適度沒(méi)治了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速銳 2015款 改款 1.5L 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
購(gòu)買(mǎi)商家
貴州航天實(shí)業(yè)有限公司
裸車(chē)價(jià)格8.90萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：里面的內(nèi)飾還好看。音響也還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：前工作臺(tái)，實(shí)在是太差勁了，總是有異響，希望廠家能多多完善這個(gè)問(wèn)題，國(guó)產(chǎn)車(chē)你不做好的話，以后誰(shuí)還愿意買(mǎi)呢？這是值得一個(gè)審視的問(wèn)題，還有就是車(chē)子停坡上的時(shí)候一啟動(dòng)走，然后換擋就會(huì)砰的一聲，這個(gè)問(wèn)題問(wèn)了4S店，按照他們說(shuō)法做一樣沒(méi)效果。后面的音響應(yīng)該也上好啊，怎么就沒(méi)有呢？
內(nèi)飾：用料真差，特別是前臺(tái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速銳 2014款 1.5TI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格7.60萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)我最滿意的一點(diǎn)就是價(jià)格便宜，動(dòng)力也還可以，夏天開(kāi)空調(diào)也有勁，1.5T的動(dòng)力。買(mǎi)之前看論壇中車(chē)支們提到的各種毛病，多少都被嚇到了的，但是就是小馬過(guò)河的道理，試了才知道，速銳真的是性價(jià)比之王，同級(jí)別配置最牛，要什么有什么，這么多氣囊、氣簾，ESP，右側(cè)盲區(qū)攝像頭，價(jià)格最低，外觀也還可以，絕對(duì)不算難看，空間足夠，動(dòng)力1.5T就算開(kāi)空調(diào)也路夠了，內(nèi)飾的樣式也絕對(duì)上檔次，整體都很好，在使用的過(guò)程中會(huì)有一些小毛病，但完全不影響情。因?yàn)槭郎蠜](méi)有完美的東西，何況性價(jià)比這么高的車(chē)呢。
缺點(diǎn)：由于才買(mǎi)1個(gè)月而且才開(kāi)600+公里，沒(méi)有什么不滿意的，希望后期也不會(huì)有
外觀：外觀非常大氣，白色更不錯(cuò)，車(chē)身流線型控制不錯(cuò)，讓人第一眼就能看上。分局明確，大燈上面的藍(lán)色鍍鉻看著也很賞心悅目，天窗也很實(shí)用，也是現(xiàn)在非常就行的配置了。整體看著不錯(cuò)，落落大方。
內(nèi)飾：8萬(wàn)以下2014款C50內(nèi)飾第一，速銳第二，其他都是渣。
空間：還可以，從整車(chē)數(shù)據(jù)上來(lái)看的話，非常的不錯(cuò)了，當(dāng)初非常滿意這車(chē)的一點(diǎn)就是后排地板中央位置隆起非常低，坐中間的人應(yīng)該會(huì)非常舒服，把前排座椅調(diào)整好，再到后面坐的話，感受空間還是非常不錯(cuò)的，目前就兩個(gè)人坐，所以對(duì)后排橫向空間沒(méi)有太大的感受，但目測(cè)估計(jì)坐四個(gè)成年人應(yīng)該也不會(huì)有什么問(wèn)題，車(chē)上儲(chǔ)物空間也比較足，就是扶手箱前面的儲(chǔ)物有瞇少，除了兩個(gè)杯架外，就一個(gè)地方可以放手機(jī)，另外后備空間也不錯(cuò)，雖然目前沒(méi)有裝啥東西，但看上去很夠用了，總體來(lái)說(shuō)空間上很滿意的。
配置：總體要說(shuō)速銳在同級(jí)別當(dāng)中是非常不錯(cuò)的一款車(chē)，配置豐富帶電視系統(tǒng)。娛樂(lè)性非常好。加上價(jià)格是年輕人一眼就能看上的大玩具
動(dòng)力：動(dòng)力需要說(shuō)嗎？1.5Ti，不論是數(shù)據(jù)還是實(shí)際提速感受，那都是用“隨叫隨到”來(lái)形容！
操控：
和F0開(kāi)法一樣，市區(qū)40-60邁都是4檔，前面是紅燈掛5檔滑行。和F0一樣，1、2檔齒輪比設(shè)計(jì)不好，1檔2500轉(zhuǎn)松油門(mén)頓挫， 本想換速銳能好點(diǎn)，結(jié)果跟F0一樣，試駕過(guò)寶駿730、C50、帝豪都是1檔3000轉(zhuǎn)松油門(mén)一點(diǎn)不頓挫，然后順利換2檔，我并非新手，2年多駕齡每天都開(kāi)車(chē)，現(xiàn)在依然適應(yīng)不了比亞迪全系的手動(dòng)擋，我試駕過(guò)G6、G5、S6，都有這個(gè)問(wèn)題，只是明顯不明顯的事，這算是自主研發(fā)變速箱的比亞迪的短板之一。方向盤(pán)跑偏修不好，廠家都沒(méi)辦法，賣(mài)了吧？舍不得這源源不斷的動(dòng)力，所以忍了吧，目前還未吃胎 。轉(zhuǎn)向模糊，走爛路需要躲避坑洼時(shí)能體現(xiàn)出來(lái)，外環(huán)跑80是體現(xiàn)不出來(lái)操控的。
油耗：油耗高速大概六個(gè)多點(diǎn)，目前車(chē)上行車(chē)電腦顯示9.4個(gè)平時(shí)差不多基本都是高峰上下班用車(chē)。我上下班這個(gè)路太變態(tài)，5公里多的路程差不多能開(kāi)40分鐘，平均速度不到10邁，和走路速度差不多了，所以油耗哪怕再高點(diǎn)我也可以理解。
舒適：比F0舒服，沒(méi)C50的獨(dú)立懸掛穩(wěn)，我試駕C50時(shí)專門(mén)走路爛路。高速上是風(fēng)燥大于發(fā)動(dòng)機(jī)，比市區(qū)音量要大一倍才能聽(tīng)的清唱什么。座椅剛開(kāi)始很舒服，如果跑長(zhǎng)途1個(gè)小時(shí)腰就疼了，后排空間大很舒服。上80邁左邊車(chē)門(mén)漏風(fēng)，不知道是玻璃還是密封條。 四輪隔音不好，走小石子多的路，小石子打在葉子板內(nèi)襯上的聲音聽(tīng)的很清楚，高速風(fēng)燥大，上75邁車(chē)窗漏風(fēng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速銳 2015款 改款 1.5L 手動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車(chē)價(jià)格7.90萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀漂亮，其次是性價(jià)比高喲，支持國(guó)產(chǎn)，還有就是科技感很高，很人性化的提醒系統(tǒng)，配置就不用說(shuō)了，該有的都有，動(dòng)力是也是我看中的一點(diǎn)
缺點(diǎn)：隔音比較差，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，不知道是不是速銳全系的通病呢，胎噪也大，尤其是開(kāi)到100碼的時(shí)候，那個(gè)噪音大的真的是受不了，是不是換4個(gè)好一點(diǎn)的輪胎或者噴一層底盤(pán)裝甲噪音會(huì)小些呢，還有就是小異響比較多，某些部位做的不夠精細(xì)，縫隙比較大，期待下一代新產(chǎn)品的改善
外觀：外觀是大愛(ài)，前臉比較大氣，犀利的大燈，苗條的腰線，性感的PP。哈哈，外觀真的是很漂亮的，我和LD都喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，只是感覺(jué)塑料用的有點(diǎn)多了，塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，如果少用些塑料是不是逼格還會(huì)再提升一個(gè)檔次，不過(guò)怎么說(shuō)呢，價(jià)錢(qián)就擺在那兒呢，就這個(gè)價(jià)位的車(chē)應(yīng)該都是差不多的吧，值得一提的是后排中地板凸起比較低，這樣的話后排中間坐人也不會(huì)覺(jué)得不舒服，這個(gè)必須點(diǎn)贊
空間：家用的話空間絕對(duì)夠用，當(dāng)然不能和中級(jí)車(chē)比的，但是速銳在緊湊型車(chē)中空間算是比較不錯(cuò)的，畢竟2660的軸距呢，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)車(chē)中也算是空間比較大的了吧
配置：性價(jià)比高，在同等價(jià)位中我想性價(jià)比算是很高的了
動(dòng)力：動(dòng)力嘛，還沒(méi)試過(guò)把油門(mén)踩到底是什么樣的，但是只要舍得加油，動(dòng)力還是杠杠的哦，沒(méi)開(kāi)過(guò)帶T的車(chē)所謂的推背感是什么樣的，反正感覺(jué)速銳的動(dòng)力就不錯(cuò)的
操控：
操控性也不錯(cuò)，自己駕駛感覺(jué)指向很精準(zhǔn)，沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)，也不懂指哪打哪是什么樣的，反正我感覺(jué)速銳的操控性就是不錯(cuò)的
油耗：剛剛提車(chē)的時(shí)候顯示25L/100KM，確實(shí)把我給嚇壞了，這是開(kāi)飛機(jī)呀，不過(guò)隨著時(shí)間流逝，油耗漸漸的降下來(lái)了，目前行駛7千多公里，綜合油耗7.1，不知道是什么水平，新手開(kāi)車(chē)也不知道這個(gè)程度的油耗是高還是低呢
舒適：舒適性也算是可以的吧，沒(méi)感受過(guò)后排是舒適程度，都是在駕駛座上感覺(jué)舒適性也還好的，不過(guò)聽(tīng)家人說(shuō)后排的舒適性也是不錯(cuò)的
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比亞迪F3
瑞納
遠(yuǎn)景
福美來(lái)
瑞風(fēng)S3
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
寶馬1系
鋒范
