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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科技配置很高，人性化語音提示起到很好的作用，不然我老忘記系安全帶，定速巡航使用簡單方便，解放右腳負(fù)擔(dān)，而且電腦給油更精準(zhǔn)，車載多媒體接口完善，基本能想到的，都能接入，超級(jí)方便。原廠胎壓監(jiān)測時(shí)刻提醒胎壓不足或過高，提高了安全性。ESP也增加不少安全保障。
缺點(diǎn)：會(huì)有點(diǎn)小毛病、小異響，裝配工藝還有待提高。
外觀：外觀十分大氣，自動(dòng)折疊后視鏡，鯊魚鰭天線，讓這款車的外觀很上檔次，在流線型的設(shè)計(jì)上車頭還不錯(cuò)，車尾就顯的很平庸，沒有運(yùn)動(dòng)感，對(duì)于如此強(qiáng)勁動(dòng)力的速銳來說，尾部顯的有些不符合運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格；六探頭雷達(dá)的配置，讓駕車變的更加安全；右后視鏡攝像頭，在過較狹窄的路會(huì)車時(shí)以及側(cè)方停車時(shí)都很用的上；輪殻很一般，造型和尺寸等等方面都沒有給人眼前一亮的感覺。
內(nèi)飾：中控臺(tái)簡潔大方，布局合理。淺色內(nèi)飾感覺敞亮。新車也沒有不適的異味。內(nèi)飾做工精良程度不輸同價(jià)位合資車。
空間：空間相比同級(jí)車來說夠大夠?qū)挘矣蒙贤耆珱]有問題；中央扶手箱、門內(nèi)、眼鏡盒之類各種小的空間比較多,后備箱比較大。后排不能放到，不過說實(shí)話我真沒這個(gè)需要，就是后排可以放到我也用不到幾次。
配置：性價(jià)比方面，和同級(jí)別的車相比，速銳的性價(jià)比應(yīng)該是最高的了，各種幾十萬合資車才有的配置，速銳一并有，但是在高性價(jià)比的基礎(chǔ)上，完善下細(xì)節(jié)方面，以及售后服務(wù)質(zhì)量，那就更完美了。
動(dòng)力：起步時(shí)會(huì)很弱，自動(dòng)到2檔3檔時(shí)那動(dòng)力，到60碼的時(shí)候，渦輪嗡嗡聲傳來，動(dòng)力超強(qiáng)，凱美瑞一起比過，沒跑過速銳，跑過130，一點(diǎn)不飄
操控：
總的來說，操控方便。輪胎隨方向盤轉(zhuǎn)向的程度，后段比前段大，完全符合實(shí)際轉(zhuǎn)向需要，這個(gè)很合理。方向盤不能完全回正，也不用糾結(jié)吧，稍微帶一下就行了。油門很柔和，腳不累。制動(dòng)踏板柔和，感覺很省力，但是需要的時(shí)候制動(dòng)很有力。美中不足是調(diào)整腿部與方向柱不干涉的前提下，胳膊架得有點(diǎn)高有點(diǎn)長，方向盤調(diào)節(jié)功能再完美一點(diǎn)就更好了。變速箱的三種換擋模式能滿足不同需求。遙控駕駛并不像有的車評(píng)所說是吸引人的噱頭，在空間狹窄的地方拐彎抹角、停車、出車，技術(shù)再高的司機(jī)在這樣的情況都發(fā)愁，遙控駕駛這個(gè)時(shí)候就派上用場了。比亞迪的遙控駕駛頗具技術(shù)獨(dú)到性和實(shí)用性。
油耗：目前只跑了2000多公里，油耗平均0.6元/公里，較為滿意，跑市區(qū)的路，走走停停很耗油，10.1L/100KM，不過跑長途就很省了，5.5L/100KM，S檔超車或加速的時(shí)候瞬時(shí)油耗很高，油門踩到底能達(dá)到30L/100KM，不過提速快，基本不會(huì)一直保持這樣的油耗。
舒適：沒有否定性描述，感覺開著挺舒服，真皮方向盤手感也好。機(jī)器噪音的隔離還是不錯(cuò)的，跟1.5升1.6升同價(jià)位合資車差不多。特別是電動(dòng)座椅開車時(shí)候也能很方便隨意調(diào)整�，F(xiàn)在用的變速箱程序是A6，升檔降擋都很平順，網(wǎng)上有人評(píng)價(jià)A6如絲般順滑，我感覺也差不多是。
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比亞迪F3
瑞納
遠(yuǎn)景
福美來
瑞風(fēng)S3
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
寶馬1系
鋒范
