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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型速銳 2012款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.69萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：科技配置很高，人性化語(yǔ)音提示起到很好的作用，不然我老忘記系安全帶，定速巡航使用簡(jiǎn)單方便，解放右腳負(fù)擔(dān)，而且電腦給油更精準(zhǔn)，車載多媒體接口完善，基本能想到的，都能接入，超級(jí)方便。原廠胎壓監(jiān)測(cè)時(shí)刻提醒胎壓不足或過(guò)高，提高了安全性。ESP也增加不少安全保障。
缺點(diǎn)：噪音大，隔音差
外觀：第一眼感覺(jué)很大氣，兩燈頭很霸氣炯炯有神的樣子。前面兩探頭后面四探頭，右后視鏡一探頭，給你全方位的檢測(cè)。停車倒車過(guò)爛路窄巷子很有作用。側(cè)面的線條很有流暢感，鯊魚鰭的天線裝飾的很好。尾燈一般般，也不平庸。
內(nèi)飾：淺色調(diào)的內(nèi)飾讓這款車顯得很不耐臟，有點(diǎn)臟就顯得很清楚，給我們打理愛(ài)車增加了一定難度，有些車主將內(nèi)飾改成全黑色，很明智呀；大部分采用硬塑料的內(nèi)飾，使得速銳的內(nèi)飾整體感覺(jué)檔次不足，不過(guò)經(jīng)常觸碰的地方都用了皮子包裹，象車門、扶手箱等地方，這點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)；做工比起以前的比亞迪已經(jīng)有了很大的提升，不過(guò)有些細(xì)節(jié)方面再認(rèn)真些，會(huì)使比亞迪的車更加完美。
空間：乘坐舒適，相比較同級(jí)別車型，夠?qū)挻�，家用完全沒(méi)問(wèn)題，本人182cm座椅調(diào)整好，頭部有空間有剩余；后排做3人感覺(jué)舒適，不是很擠；中央扶手箱、眼鏡盒、操作臺(tái)等各種儲(chǔ)物空間豐富，放置手機(jī)、錢包、鑰匙、水杯等日常用品綽綽有余；后備箱很寬敞，儲(chǔ)物空間較為充分，可折疊嬰兒車放進(jìn)去后空間還很充裕，對(duì)于家庭出游、走訪親戚完全夠用！
配置：這個(gè)沒(méi)的說(shuō)，基本上20 30萬(wàn)的車才帶這些配置。同級(jí)車中速銳的性價(jià)比最高沒(méi)有之一。國(guó)產(chǎn)車在進(jìn)步，比亞迪也真心在做好車，老百姓買得起的好車。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力那不是蓋的，要超車那杠桿的。直接換S檔深踩油門，推背感明顯超過(guò)去再換D檔，經(jīng)濟(jì)模式行駛。D擋模式下也不含糊，油門踩重點(diǎn)也馬上將擋轉(zhuǎn)速升高超過(guò)去。和2.0及以上排量車型有的一拼。不會(huì)擔(dān)心超車無(wú)心有心不足的情況。
操控：
對(duì)于路面的反饋不是很敏感，方向力度適中，就是打到頭的時(shí)候有金屬碰撞的聲音，有點(diǎn)害怕把方向盤掰掉了；回方向的速度很慢，拐小彎后方向不能自動(dòng)回正，需要手動(dòng)調(diào)整，高速后方向盤太輕，有點(diǎn)飄的感覺(jué)。
油耗：現(xiàn)在新車在磨合期，最高速也就跑到120，不敢再快。市區(qū)%70，高速省道%30。也就跑了1300公里，平均時(shí)速22，平均油耗8.6.還可以接受。希望做了首保之后油耗會(huì)更進(jìn)一步的降低。。
舒適：風(fēng)噪和胎噪的聲音還是比較大的，目前在磨合期時(shí)速保持在80KM/小時(shí)，能聽到呼呼的風(fēng)聲，對(duì)于普通路面能聽到輪胎和地面的摩擦聲，地板能感覺(jué)到小的震動(dòng)感；電動(dòng)座椅很時(shí)尚，高端、大氣、上檔次，座椅的舒適性很好，開一天下來(lái)感覺(jué)不是很累，座椅的包裹性還不錯(cuò)；整車5.1聲道環(huán)繞立體聲音響給我的影音體驗(yàn)很震撼，對(duì)重低音的表現(xiàn)很好，可選擇聲音交集點(diǎn)，改變的時(shí)候能清晰分辨。
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比亞迪F3
瑞納
遠(yuǎn)景
福美來(lái)
瑞風(fēng)S3
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