一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速銳 2012款 1.5TID 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格8.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和豐富的配置，當(dāng)然是動(dòng)力。1.5t絕對(duì)不僅僅是夠用。加速的時(shí)候那種前沖推背的感覺(jué)在同價(jià)位車(chē)?yán)锩鏇](méi)見(jiàn)過(guò)（不知道C50怎樣，也許差不多吧）。至于配置，都說(shuō)“逆天”了。
缺點(diǎn)：應(yīng)該是隔音差些！還好我對(duì)噪音不敏感！但是時(shí)速上了120車(chē)外的胎噪風(fēng)噪確實(shí)很大。還有就是座椅包裹不是很好。
外觀：對(duì)外觀無(wú)所謂
內(nèi)飾：用料比較好，總體對(duì)得起這個(gè)價(jià)位
空間：正常使用時(shí)不錯(cuò)的，后排座三人就會(huì)有點(diǎn)擠。
配置：全世界上任何一款車(chē)，都沒(méi)有如此高的性?xún)r(jià)比。無(wú)以倫比！
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，超車(chē)很容易，只要舍得給油門(mén)
操控：
方向盤(pán)是電子助力的，沒(méi)有助力高壓油泵，因此可以省點(diǎn)錢(qián)。但方向感就差些。后懸掛是板車(chē)級(jí)，操控性就算了，雖然號(hào)稱(chēng)運(yùn)動(dòng)型家轎，有ESP，有xx，但底盤(pán)在那里，沒(méi)有了法國(guó)車(chē)的調(diào)校能力，操控性還是不行，純代步的家轎而已。如果比亞迪多花點(diǎn)精力搞好底盤(pán)，就賺了。
油耗：很省。市內(nèi)N多紅燈、堵車(chē)油耗8個(gè)左右；高速110公里時(shí)速5個(gè)多油。
舒適：首先說(shuō)座椅吧，坐感還是不錯(cuò)的。我試過(guò)有一天開(kāi)了8個(gè)多小時(shí)的車(chē)，開(kāi)到后面腰開(kāi)始有點(diǎn)不舒服。沒(méi)只能說(shuō)，腰部支撐調(diào)節(jié)這個(gè)之前我認(rèn)為沒(méi)用的功能還是很有用的�。∏昂笈诺姆鍪指饔袉�(wèn)題，前面的稍微短了一點(diǎn)點(diǎn)，后面的用著還行，就是看著那角度實(shí)在有點(diǎn)D疼……雙離合的車(chē)，甚至只要是自動(dòng)檔，總會(huì)有頓挫的現(xiàn)象，只是看各家調(diào)校如何。開(kāi)了1000多公里后我覺(jué)得，收放油門(mén)不要太急，基本上就沒(méi)什么頓挫感。只是遇上堵車(chē)厲害的時(shí)候，人都急了，車(chē)也就沒(méi)那么平順了。懸掛方面，感覺(jué)還算得上舒適，走一般的路問(wèn)題都不大。靜音這事很多人都說(shuō)不行，我倒覺(jué)得還不錯(cuò)，低速的時(shí)候就不說(shuō)了，在高速上跑100到120的時(shí)候車(chē)內(nèi)也很靜，最大的噪音就是胎噪和車(chē)內(nèi)空調(diào)的聲音而已，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音能聽(tīng)到但是不大，轉(zhuǎn)速高點(diǎn)的時(shí)候還能隱約聽(tīng)到渦輪的絲絲聲。一臺(tái)120時(shí)速還能在車(chē)內(nèi)用正常音調(diào)說(shuō)話的車(chē)，還能讓我那個(gè)睡眠不大好的妹夫在我的車(chē)上呼呼大睡，我覺(jué)得真心不用再糾結(jié)這個(gè)速銳所謂的問(wèn)題了。
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