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啟辰R50
(該車系評(píng)分高于74%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（246）+1 配置豐富（173）+1 空間充裕（142）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（110）+1 外觀時(shí)尚好看（91）+1 感覺不錯(cuò)（62）+1缺點(diǎn)：
做工略粗糙（227）+1 中控異響（201）+1 動(dòng)力提速不行（159）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格6.88萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程138公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：低配2廂居然沒有后雨刷 雨天后窗很容易被水糊住
外觀：比較中庸應(yīng)該會(huì)賴看。
內(nèi)飾：一般，但可以后天培養(yǎng)，只要勤力點(diǎn)，多動(dòng)動(dòng)手。 車內(nèi)的亮條貼的貌似有點(diǎn)多了，也罷也罷，弄下來怪麻煩的將究吧。方向盤把套一定要有。 幾十元一條，我自己縫的，倆小時(shí)。俗話說檔次不夠，自己配嘛。碳纖維貼紙，便宜著呢。 找點(diǎn)空間，找點(diǎn)時(shí)間，拿把剪刀，貼就是了。腳墊我建議還是要不要金屬防滑的比較好，不然那東西時(shí)間一長(zhǎng)，就壞，礙事。
空間：絕對(duì)的好，大，充足。后排可以蹺二郎腿，座椅可以超前放倒，兩廂車，后排放得下嬰兒車，這個(gè)是我考慮的重點(diǎn)，馬上當(dāng)爸爸了，這個(gè)必須考慮。作為家用車，這車的空間我絕對(duì)滿意了。
配置：第一輛車感覺值了 畢竟只有6萬多塊錢 空間大 油耗低 車的三大件在那擺到在
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小
操控：
自我感覺良好，怎么轉(zhuǎn)怎么好，較輕操作方便舒服。
油耗：油耗真真是非常的省啊，對(duì)比下來，動(dòng)力可真的是可以忽略的一項(xiàng)了，現(xiàn)在經(jīng)常在市區(qū)道路開油耗5.7，以前在郊區(qū)道路開始最少達(dá)到過5.3
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格6.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程21588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：車內(nèi)飾一般吧，不過一分價(jià)格一分貨，避振也很硬，就是主駕駛這邊玻璃上升時(shí)覺得力太大了一樣，最后是就拔箱了，有時(shí)掛一檔會(huì)卡柱上不去，還有倒檔很明顯聽到齒輪的聲音，4S店師傅也說不出什么，做首保時(shí)，也是這樣，只能說是改裝過的，這不是日產(chǎn)的原撥箱，不過也不影響什么，希望廠家再給力點(diǎn)，
外觀：很時(shí)尚，LP最喜歡了！�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最大的敗筆 全都是硬質(zhì)的塑料 看起來檔次很低
空間：大,超級(jí)大,媲美B級(jí)
配置：如果上天再給我一次機(jī)會(huì)選擇的話，十萬以內(nèi)我還會(huì)選擇R50，性價(jià)比是超高。
動(dòng)力：傳說中的黃金比例1.6L，很適合家庭開的或者說是給溫柔者開的車。當(dāng)你搭上5個(gè)人而且開上空調(diào)后，這個(gè)經(jīng)得起考驗(yàn)的引擎并不會(huì)讓你失望，上坡、超車還是完全沒有問題的。不過要是用它來賽車、拼誰起步快的話，我勸還是別抱多大的希望。
操控：
檔位有明顯的吸入感，電動(dòng)助力方向盤感覺比別的重點(diǎn)。
油耗：油耗真心給力，購車至今平均油耗顯示5.8L。自己算了算實(shí)際油耗大概6.2L左右吧（北方冬季，熱車，開暖風(fēng)）
舒適：坐著腰會(huì)疼，沒辦法去買了個(gè)墊腰的。這樣好好一點(diǎn)。那個(gè)檔把拿著難受
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格6.40萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程43100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意R50的就是空間和油耗。平常的維護(hù)費(fèi)用也低。這是我選啟辰R50做為家用代步的最重要的一個(gè)指標(biāo)。
缺點(diǎn)：高速噪音大，縫隙大，不過都不影響駕駛，
外觀：外觀時(shí)尚動(dòng)感，做工和接縫出都不錯(cuò)，只有天線太長(zhǎng)，不能伸縮，后面牌照上的塑料單薄，晚上開小燈，通過塑料能看見燈光，
空間：可以做車床，空間隨心所欲，不要被外觀所蒙騙。
配置：不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位里競(jìng)爭(zhēng)力比較強(qiáng)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，本人是新手，感覺動(dòng)力還行，起步，加速 推背感，很強(qiáng)，加速很快。沒感到特別的肉，感覺動(dòng)力十足，在高速方面，新車還沒跑過太高的速度，在國(guó)道只跑到90公里每小時(shí)，加速方面游刃有余，我感覺不是很激烈的駕駛，動(dòng)力綽綽有余。
操控：
方向感明確，指哪打哪，配上前后倒車?yán)走_(dá)，輕松掌握，對(duì)女性的親切度很高。
油耗：超級(jí)省油，特別適合跑高速以及車流量不大的區(qū)縣公路，每個(gè)周末開車回家看了看平均油耗基本在4.8左右，這樣算下來4毛不到。親太驚喜了。有人說了這個(gè)油表不準(zhǔn)，就算再不準(zhǔn)最多也就4毛出頭，所以我覺得特滿意。
舒適：前座還行，后座有點(diǎn)差，不足的是懸掛稍微偏硬，頗頗路面以及減速帶的通過，車輛跳動(dòng)稍大
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格6.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)
缺點(diǎn)：漆面太薄，輪胎聲音大，卡石頭，內(nèi)飾粗糙，儀表臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)艙有異響。
外觀：空間是優(yōu)勢(shì)，這個(gè)價(jià)位能有這空間，我想除了面包車?yán)�。寬敞舒適，駕駛室坐上去頭部還有兩個(gè)拳頭的空間，后排更寬，隨便翹二郎腿都沒有壓力。180cm的個(gè)子可以坐四個(gè)人都可以。
內(nèi)飾：還算過得去
空間：R50使用了電子助力轉(zhuǎn)向，操作非常輕巧，這也算是日系車一貫的特點(diǎn)。4AT變速器在前面提到了換擋非常平順，除此之外，它還有“OD”擋開關(guān)，按下這個(gè)按鈕，車子不會(huì)再升入4擋，而只是1、2、3，三個(gè)檔位間切換，適合超車或上坡等，需要較大扭矩時(shí)使用。
配置：跑了近1900公里 行車電腦顯示平均油耗6.6 一共加了940元油（有時(shí)加93# 有時(shí)加97#）跑了近1900公里 還在還有4格油 我高速多了點(diǎn) 市區(qū)的話估計(jì)得8.5左右
動(dòng)力：差，空調(diào)風(fēng)機(jī)非常響，高溫天氣制冷量不夠，避震硬，中控響
操控：
除了后燈縫隙其他還好
油耗：塑料質(zhì)感太強(qiáng)，顯得很低端
舒適：性價(jià)比高
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格7.28萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：減震太硬了
外觀：最喜歡側(cè)線條，別的地方就沒有特別來電的地方了。紅色的好悶騷，太娘化了，我一個(gè)大老爺們開總感覺有些別扭，早知當(dāng)初就不聽老婆的選這悶騷紅了，紅色很適合女人開.....努力掙錢，到時(shí)候把這車給老婆，自己買過新的，嘿嘿...
內(nèi)飾：材質(zhì)差，看起來檔次有點(diǎn)低。
空間：空間是真大，尤其是后排空間，翹個(gè)二兩腿都沒問題，跑高速坐后排的人就更爽了，后排座椅放倒是可以當(dāng)貨車用的，親身體驗(yàn)！
配置：幾萬的車買的圖個(gè)省心，同價(jià)位國(guó)產(chǎn)車駕駛感受還是比不了的
動(dòng)力：還算不錯(cuò)的吧
操控：
操控是典型的日系車的操控，輕松，容易上手，和德系車的操控完全不一樣，相對(duì)來說我更喜歡日系車的操控，畢竟是居家使用，不會(huì)激烈駕駛。另外，我在試車場(chǎng)看見過廠家人員在玩漂移，所以懸掛雖然偏軟，但是不至于說轉(zhuǎn)彎速度太快會(huì)翻車
油耗：4263公里的平均油耗七個(gè)多 相對(duì)還是耗油的，上面有寫。
舒適：一般，不跑長(zhǎng)途，還是可以了
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格7.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油空間很好
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料，有異響
外觀：外觀挺時(shí)尚的，我很喜歡R50。感覺比老騏達(dá)順眼許多。
內(nèi)飾：一般。
空間：很寬大
配置：這車出來的12年和改款的13年,老實(shí)說很給市場(chǎng)上的消費(fèi)者眼前一亮的感覺,發(fā)動(dòng)機(jī),底盤,自動(dòng)變速箱三大件擺在那兒沒有忽悠人,這個(gè)價(jià)格買個(gè)緊湊型的車是有,但三大件跟日產(chǎn)騏達(dá)10W起步的車一樣,但車價(jià)卻不夠7W,這個(gè)估計(jì)才是買這車的人最終下決定的因素..
動(dòng)力：家用完全夠用。
操控：
操控方面，由于是經(jīng)濟(jì)型家用車的定位，所以懸掛調(diào)教很軟。少了股韌勁兒。在過減速帶時(shí)會(huì)有很廉價(jià)的，懸掛行程瞬間到最小的那種吭吭聲。由于對(duì)輪胎不滿意，后期已經(jīng)更換了倍耐力老P7，195的。加速性略有遜色。但行駛質(zhì)感有了比較大的提升。濕滑路面也會(huì)更放心大膽的行駛。舒適性由于輪胎變厚，其實(shí)是有增無減。后期又加裝了獅特防傾桿。對(duì)于緊急變線，行駛姿態(tài)會(huì)有一定程度的改善，更傾向于非獨(dú)懸的特性。是有助益的。
舒適：一般
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程65800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和空間是目前我對(duì)啟辰R50最滿意的一點(diǎn)了，因?yàn)榧矣密�，能省則省嘛，所以在油耗上就有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)了，而空間，即便是在滿載五人的情況下，也不會(huì)顯得過于擁擠，每個(gè)人都能找到很舒適的姿勢(shì)，后備箱日常的實(shí)用性也不錯(cuò)，像我是喜歡釣魚的，放兩三套漁具沒問題，擺放大件兒后排座椅可以放倒，也很靈活。
缺點(diǎn)：鐵皮薄，接縫太大，
外觀：時(shí)尚。
內(nèi)飾：做工優(yōu)秀，用料較差。不上檔次
空間：本人180 95公斤 無壓力 后排做三個(gè)人略窄，縱向足夠。
配置：一分錢一分貨。沒有最好只有更好。感覺在兩廂小車?yán)锩�，擁有成熟的三大件，不高的平民價(jià)格，漂亮的外觀，感覺小辰的性價(jià)比從家用車的角度講是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，加速有明顯的推背感
操控：
還行。幾萬的車反正都差不多
油耗：OK。
舒適：減震系統(tǒng)我覺得還可以了，我們家的路面不是很好，總是坑坑洼洼要低于20KM才可以。座椅算很柔軟，雖然和坐轎子的差不多，也沒有咯的屁股不舒服。就是新車的味道有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格7.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和空間
缺點(diǎn)：胎噪大，隔音做的不好。坐椅包裹性不好，還不能上下調(diào)節(jié)。配置偏低。
外觀：除了屁股都好看，屁股真心有點(diǎn)丑，LD說是豬屁股。。。
內(nèi)飾：一般般
空間：同類車型算大的了，豪華型頭頂空間不足，駕駛位座椅無高低調(diào)節(jié)這點(diǎn)不太滿意。
配置：最近很多朋友都計(jì)劃買車，對(duì)比過來對(duì)比過去還是覺得啟辰性價(jià)比稍高，個(gè)人覺得在這個(gè)價(jià)位里，比發(fā)動(dòng)機(jī)比地盤比變速箱啟辰占據(jù)的優(yōu)勢(shì)都比較大。
動(dòng)力：起步超給力，輕松超大多數(shù)車子，前面幾檔的提速那是一個(gè)棒，要推背感啥的那是輕輕松松的，在市區(qū)里面開的時(shí)候，輕松超車的感覺挺棒的。高速上嘛，那提速就只能是一般般了，不過也跑得起。想要再玩什么推背感，快速超車，那只能是想想了，畢竟也就幾萬塊的車子
操控：
方向盤力度比較適中，我個(gè)人覺得很好，過彎及小顛簸路面感覺還可以接受。
油耗：油耗當(dāng)然沒得說啦！一直很低，非常完美
舒適：我的是豪華版，帶有真皮座椅，還是挺舒服的，就是對(duì)于路面的顛簸過濾的不是很好，還是會(huì)明顯感覺到。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)吉林 四平
裸車價(jià)格7.40萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間感十足，動(dòng)力充沛，操作順暢
缺點(diǎn)：胎噪大，隔音做的不好。坐椅包裹性不好，還不能上下調(diào)節(jié)。配置偏低。
外觀：前臉比較犀利，很有展翅的感覺，側(cè)身修長(zhǎng)美麗，我也喜歡。美中不足的是屁股好像有點(diǎn)堆積的感覺，個(gè)人觀點(diǎn)。
內(nèi)飾：還是比較粗糙
空間：朋友們坐我車都說空間大，不論腿部的空間還是頭部的空間都比較空爽
配置：一分錢一分貨。沒有最好只有更好。感覺在兩廂小車?yán)锩�，擁有成熟的三大件，不高的平民價(jià)格，漂亮的外觀，感覺小辰的性價(jià)比從家用車的角度講是挺高的。
動(dòng)力：滿意
操控：
一般，還可以接受，高速就沒朋友的速騰穩(wěn)。不過城里低速還是不錯(cuò)的，電子液壓助力還是很輕松的。
油耗：油耗還可以接受，如果跑長(zhǎng)途的話，油耗可能會(huì)在百公里5個(gè)油左右，我經(jīng)常上下班開，每天十幾公里，而且路況不算是太好，百公里平均油耗在6.8左右。油耗還是比較低的！
舒適：啟辰的座椅想大沙發(fā)，這是坐過我車的朋友給的評(píng)價(jià)，座椅軟硬程度和靠背的角度都比較適中，加上車內(nèi)比較安靜，舒適性不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.00萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程28700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意當(dāng)然是空間了，我上半身長(zhǎng)，所以對(duì)車身要求高，r50正好滿足我，父母坐在后排也覺得很寬敞，后面兩個(gè)老人一個(gè)小孩子很富裕
缺點(diǎn)：油漆薄，大燈不亮
外觀：尾燈過長(zhǎng)過大，燈上的白色條改到下面就好看了。
內(nèi)飾：中控的內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，灰色與米色結(jié)合，很日式風(fēng)，簡(jiǎn)潔中不失典雅，門子的內(nèi)飾有待提高，車頂材料最好改為易打理清洗材質(zhì)。
空間：一米八個(gè)子坐進(jìn)去，頭部空間一拳，坐后排頭部空間一拳半，腿部一拳，我的個(gè)子1米7，坐在后排頭部?jī)扇炔績(jī)扇�，可以盤腿坐在后座，另外前排空間，坐在副駕駛，我的腿達(dá)到90%伸展度�？臻g是沒的說，兩廂車來說，真的做夠用，后備箱空間也不小，當(dāng)然不能和三廂比較，但是放倒后排座椅就秒殺三廂了。可用的儲(chǔ)物格也很多，我喜歡。
配置：這車性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：80以內(nèi)還不錯(cuò)，坐滿4個(gè)人有點(diǎn)吃力
操控：
很輕盈
油耗：很滿意，平均5-6個(gè)油。
舒適：座椅還行，如果廠家在座椅上加上高低可調(diào)的話就更爽了，減震有點(diǎn)硬，在山路上太顛簸，
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東風(fēng)風(fēng)神H30
昕動(dòng)
東風(fēng)風(fēng)神A30
英朗
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
