一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1013）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（637）+1 價(jià)格虛高（323）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1115公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，空間動力都不錯(cuò)，還有車體比較敦實(shí)，用料值得肯定。配置豐富。
缺點(diǎn)：后視鏡開關(guān)車門不停的折疊收回~~~
外觀：我朋友都說空間好！后備箱比較平整，開口大！座椅可以放倒放較長的東西不在話下！行車時(shí)去后備箱的東西方便！
內(nèi)飾：雖然不是渦輪增壓，但1.8動力經(jīng)過調(diào)教之后起步時(shí)動力十足，有2.0的感覺。
空間：放心盤指向比較明確，就是稍微有點(diǎn)沉！
配置：目前清零后3天行駛了160公里，市區(qū)油耗9.8升/公里，有下降的空間，較滿意。
動力：很不錯(cuò)
操控：
外觀內(nèi)斂，整體設(shè)計(jì)因?yàn)榍昂蠓矫媲�使用過多，使整車看起來過于秀氣，車身顯短，略限小氣。但相對還算耐看。如能將車身高度降低，長度略微加長，就能有些轎跑的風(fēng)范了。
油耗：內(nèi)飾也是近年來標(biāo)志雪鐵龍系里面最讓我滿意的一款了，不為什么，就應(yīng)為她協(xié)調(diào)不另類！
舒適：法國車一般買車都會有優(yōu)惠的，法國車的品控雖然不是最好的，但內(nèi)飾用料，安全設(shè)計(jì)，車身做工，三大件質(zhì)量等絕對算是靠譜，質(zhì)感比較好，性價(jià)比高
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子空間大、內(nèi)飾做工厚道。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)的隔音有提高的空間，車內(nèi)儲物空間較小，車無完車，小4可是我千挑萬選的最愛。
外觀：空間在同級別里已經(jīng)很優(yōu)秀了，但實(shí)際空間比外表看著還大。
內(nèi)飾：本人是1.8的，家用足以，推背感也有的，要超車也是比較容易的，油門一給，速度很快上來
空間：還是很方便的，就是方向盤沉，怕我媳婦開的時(shí)候會覺得累。遠(yuǎn)光近光變換和其他車不一樣。需要適應(yīng)。
配置：只能說中規(guī)中矩，指望他省油也不現(xiàn)實(shí)
動力：舒適性不錯(cuò)，坐在車子里的感覺不錯(cuò)。畢竟是人生中的第一輛車，感覺很新鮮，感覺很滿足。
操控：
每個(gè)人審美都不一樣 C4L的外觀在我看來 還是很不錯(cuò)的 除了正面看起來有點(diǎn)窄 其他一切都很好 線條流暢 前后門比例很舒服
油耗：很給力，據(jù)說是把高端DS4的內(nèi)飾搬下來了？中控那里大量的軟性材質(zhì)，做工非常不錯(cuò)
舒適：如果相同價(jià)位的車子來比，除了韓國車、國產(chǎn)車外沒有比它配置高的了（我指的是優(yōu)惠后的價(jià)格）。當(dāng)然如果價(jià)格再低點(diǎn)性價(jià)比就更突出了
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2530公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間，這個(gè)車本來看中的就是空間很大，前后排都能得到比較大的空間，舒適感因?yàn)榭臻g而提升不少，很多朋友坐過我的車的，都感覺空間不錯(cuò)，所以這個(gè)無疑是最滿意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：藏在里面的排氣，標(biāo)配無透鏡氙氣燈
外觀：A級車內(nèi)最寬敞的了，比較2710的軸距縱深表現(xiàn)相當(dāng)好，本人180，開車時(shí)頭幾乎接近頂，偏低。后排坐3個(gè)人也完全足夠。
內(nèi)飾：這個(gè)車重，動力適中。我比較少最求速度。滿足我的使用要求。用97比93感覺油門反應(yīng)快。
空間：基本滿意遲澀感，換檔平順。
配置：一直在市區(qū)行駛，一直還是12個(gè)油
動力：整體都可以，后座中間座位不適合長時(shí)間左人，一，硬，二，沒有頭枕！扶手杯架很淺，使用性嚴(yán)重打折！
操控：
比較前衛(wèi)，有特色。
油耗：科技感很足，看起來很高級
舒適：個(gè)人認(rèn)為價(jià)格可以再低一點(diǎn)，某系車再不好，再虛報(bào)，也起碼是個(gè)B級車，這個(gè)定位和某系B級車定在一起，沒有提升的價(jià)值。不過，反過來理解還是也說的通的，畢竟車子性能和配置擺在那兒呢，這是改變不了的。
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：樣子霸道 內(nèi)飾喜歡 空間大
缺點(diǎn)：可能還是油耗吧，市區(qū)內(nèi)的油耗，略微還是有些高。
外觀：空間夠大，足夠家用，1.8的個(gè)子完全不壓抑
內(nèi)飾：還行
空間：方向盤挺大適合男同志，電子助力不錯(cuò)，低速輕快，高速很穩(wěn)，底盤扎實(shí)，穩(wěn)重，不松散，很有信心高速開過180，當(dāng)時(shí)感覺還是比較滿意
配置：油耗方面，提車的時(shí)候是13個(gè)多點(diǎn)，開了幾天下降到9點(diǎn)多，現(xiàn)在3000多公里，油耗表顯7.9，我自己用軟件也計(jì)算了下，7.8左右，基本都是正常紅綠燈、高速有50%，最近一個(gè)星期跑的市區(qū)路段，北京的路況感覺還可以了，比較滿意！
動力：前檔寬大視眼好，駕駛中感覺舒適
操控：
C4L外觀很漂亮，有點(diǎn)轎跑的感覺，鎖車還能折疊后視鏡，看著就很有檔次。
油耗：內(nèi)飾按鈕布局到位，就是方向盤少了靜音不方便
舒適：拋去油耗，性價(jià)比很高，但是油耗對性價(jià)比有影響……
|
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是車子外觀比較大氣，各方面的配置比較厚道，一些功能比較實(shí)用。
缺點(diǎn)：急加速時(shí)發(fā)動機(jī)的噪音及過減速帶時(shí)傳入車內(nèi)的聲音
外觀：空間大的很滿意，當(dāng)時(shí)買車比較在意老人坐車?yán)锏氖孢m性，所以軸距要大，C4L軸距2710mm，妥妥的�，F(xiàn)在老人坐在后排，腿伸得開，不憋屈。后備箱的空間也大，放東西杠杠的。
內(nèi)飾：動力方面，因?yàn)槭?.8的，所以，感覺在失去去跑的話，會很強(qiáng)勁。而且，足夠使用了。對于急加速來說，比較享受那種轟鳴聲。
空間：2710的軸距，操控對得起消費(fèi)者啦，跟福特的FKS和嘉年華就不要比。
配置：提車回來的第一箱油差不多有10個(gè)，跑了一次長途降到了8.9，現(xiàn)在1400Km了，已經(jīng)降到了8.6，車重加上又是自動檔，能有這個(gè)我已經(jīng)很滿意。
動力：同級別算是好的了！
操控：
外觀好看，線條比較清晰，不輸給15W-20W中80%的車。
油耗：我覺得此車的優(yōu)勢所在，做工和用料都很用心。同級別里絕對可以排在前列了。
舒適：同指導(dǎo)價(jià)下絕非一班的！
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3233公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：日間行車燈 和尾燈 日間行車燈很顯檔次 也在一定程度上增加了行車安全性 光導(dǎo)管尾燈 夜里點(diǎn)亮的時(shí)候很漂亮 這是我購車的理由之一 很喜歡漂亮的燈光
缺點(diǎn)：買完后悔了，其實(shí)應(yīng)該買C5啊啊啊啊��！
外觀：空間大，個(gè)子不高，前排調(diào)好座位后排空間非常大
內(nèi)飾：1.8動力杠杠的。超車時(shí)只要稍微踩重點(diǎn)油門就可以了。紅綠燈起步，貌似我還沒有落后過。爬坡上坎更是不在話下了。只是踩重了油門，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲也起來了。
空間：操控也行，就是方向有點(diǎn)沉，不算輕盈
配置：1.8的自動，冬季市內(nèi)開12油，可能開車技術(shù)不熟練，再一個(gè)，冬天熱車時(shí)間長，高速7個(gè)油還可以。到現(xiàn)在開了2700公里，綜合油耗10.8。
動力：座椅舒適，視野很開闊，長時(shí)間開車不易疲勞
操控：
外觀設(shè)計(jì)感覺不錯(cuò)，現(xiàn)在新款感覺更好
油耗：舒適
舒適：同價(jià)位車相比性價(jià)比高，也是購買原因之一
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾：純黑內(nèi)飾，感覺非常好，年輕、時(shí)尚又有一點(diǎn)點(diǎn)的張揚(yáng)�？臻g：前、后排的空間非常滿意。音響：可能是我要求不高，非常的滿意。
缺點(diǎn)：售后，保養(yǎng)在本地臨汾糟糕��！首保掏錢不說還是只換機(jī)油其他不管！
外觀：很大，和個(gè)別中級車有一拼。
內(nèi)飾：猶豫了很久，最后因?yàn)閮r(jià)格的問題選擇了1.8L，沒有后悔，油門機(jī)踩即動，動力充足
空間：2圈半的方向盤，指向不錯(cuò)，操控已經(jīng)很滿意了，一個(gè)買菜車而已，談啥操控，真要操控，只有星騁的2.0才是我的最愛，�？怂�？呵呵。。。。。。
配置：1.8動力加接近1.5噸的重量油耗比較滿意。但是一直在城市走走停�？峙戮透咂饋砹�，這樣也讓我節(jié)油的習(xí)慣。不再大腳油門的急加速！
動力：舒適性，我覺得還是不錯(cuò)的，空間舒適寬敞，空調(diào)制冷很快，隔音效果一般（開高速的時(shí)候，風(fēng)噪聲還是有點(diǎn)大的啦）
油耗：滿意
舒適：就2013年來說，和同級別的幾個(gè)對手PK后，加上車展和商家使勁砍價(jià)，再加上要的東西（都是很實(shí)用的東西）的結(jié)果，應(yīng)該還是不錯(cuò)的。
|
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大方漂亮
外觀：外觀很大氣,車屁股稍顯臃腫，不過很能裝貨，魚和熊掌不可兼得
內(nèi)飾：比較隨意吧，不精致，可能是內(nèi)飾顏色問題
空間：夠用，接近C5了
配置：不高
動力：動力說起來還是不錯(cuò)的，中低速加速一點(diǎn)問題沒有，開空調(diào)沒感覺有任何影響。大概在110公里以后加速會有疲乏感！
操控：
操控性沒什么說的，基本都是指哪打哪~ 指向非常好。
油耗：偏高，上下班基本在10-11，北京，跑環(huán)線能在8個(gè)以內(nèi)沒問題……
舒適：座椅很舒服，發(fā)動機(jī)聲音較大了一點(diǎn)，不過放音樂了也可接受，空調(diào)也給力。
|
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程16999公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，配置豐富
缺點(diǎn)：油耗高
外觀：運(yùn)動時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，沒有太大的異味，中控比較適合年青人，可惜中配不能調(diào)顏色。
空間：非常棒，前后排空間都相當(dāng)給力。本人身高較高，坐高也高。之前試豐田、福特這個(gè)級別的車都有點(diǎn)頂頭，除非是不帶天窗的。坐進(jìn)C4L就發(fā)現(xiàn)這車的空間感覺非常好。
配置：性價(jià)比高，同價(jià)位配置最高，空間最好
動力：舍得給油，提速還是很不錯(cuò)的，但速度起來后后勁跟不上
操控：
操控稍顯遲鈍，有點(diǎn)肉，但是可以接受
舒適：乘坐舒適性很滿意，尤其是后部空間對于緊湊型的車來說很不錯(cuò)
|
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)聲音大包括整車隔音不是太好
外觀：看著比較敦實(shí)，不算清秀苗條。但側(cè)面線條確實(shí)好看。改氙氣大燈后前臉攻擊性明顯加強(qiáng)。
內(nèi)飾：大量的真皮和軟塑料，這點(diǎn)廠家還是很厚道的。。。
空間：空間夠大 尤其是后排 但是后備箱不是很大 但也夠用了
配置：一般般
動力：動力不錯(cuò)，提速很快。
操控：
操控性沒什么說的，基本都是指哪打哪~ 指向非常好。
油耗：：目前460，勻速18、油耗11.9。比起同事的日本車要高上不少，但考慮到?jīng)]過磨合期+1.48噸的車重，應(yīng)該還行，至少不能說費(fèi)油。
舒適：座椅包裹性強(qiáng)且很寬大厚實(shí)，底盤扎實(shí)總體表現(xiàn)很滿意。
|
